ค่าธรรมเนียมสายการบินที่เลวร้ายที่สุดในโลก

ค่าใช้จ่ายที่เลวร้ายที่สุดเคย

ค่าโดยสารของสายการบินเพิ่มขึ้นสามารถสืบหาผลพวงของการโจมตีของผู้ก่อการร้าย 9/11 จำนวนผู้โดยสารสายการบินลดลงและผู้ให้บริการกำลังดิ้นรนเพื่อควบคุมน้ำหมึกแดง ค่าโดยสารถูกตัดเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวให้กลับเข้าสู่ท้องฟ้าและทำให้กำไรลดลง

สิ่งนี้เริ่มเข้าสู่สิ่งที่สายการบินเรียกว่ารายได้เสริมโดยเรียกเก็บเงินจากทุกสิ่งตั้งแต่การพูดคุยกับตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้าเพื่อนำสัตว์เลี้ยงของคุณขึ้นไปบนเที่ยวบิน บริษัท ที่ปรึกษา IdeaWorks และ CarTrawler พบว่าสายการบินได้รับรายได้เสริมในปี 2015 ประมาณ 60,000 ล้านเหรียญสหรัฐเพิ่มขึ้น 18.8 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ด้านล่างเป็นค่าโดยสารสายการบินที่เกลียดมากที่สุดเก้าแห่ง

• 01 จาก 14

  กระเป๋าน้ำหนักเกิน

  สายการบินส่วนใหญ่ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบกระเป๋าที่น้ำหนักไม่เกิน 50 ปอนด์โดยไม่คิดค่าบริการแม้ว่า Spirit Airlines จะมีน้ำหนักสูงสุดที่ 40 ปอนด์ แต่หลังจากนั้น ค่าสัมภาระที่น้ำหนักเกินจะเพิ่มขึ้น อย่างมากตามสายการบิน แต่เตรียมที่จะจ่ายเงิน $ 100 ขึ้นไปขึ้นอยู่กับน้ำหนักของถุง

• 02 จาก 14

  ผู้เยาว์ไม่มีผู้ติดตาม

  หากคุณต้องการให้ลูกบินเพียงลำพังสายการบินจะคิดค่าบริการสำหรับ สิ่งที่พวกเขาเรียกผู้เยาว์ที่ไม่มีผู้ดูแล ค่าธรรมเนียมตั้งแต่ 50 ถึง 150 เหรียญต่อเที่ยวโดยขึ้นอยู่กับค่าโดยสารของเด็ก นอกจากนี้ยังมีกฎเกี่ยวกับอายุเด็กและประเภทของเที่ยวบินที่พวกเขากำลังเดินทาง

• 03 จาก 14

  การเข้าถึง Wi-Fi

  JetBlue เป็นสายการบินเดียวที่ให้บริการฟรี Wi-Fi ความเร็วสูงบนเครื่องบินของผู้โดยสาร ผู้ให้บริการรายใหญ่ของ Wi-Fi บนอินเทอร์เน็ตคือ Gogo, Panasonic, Row 44, OnAir และ GX Aviation ราคาขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่ใช้หรือระยะทางของเที่ยวบินแม้ว่า Southwest Airlines จะ เรียกเก็บเงินเพียง 8 เหรียญต่อวัน

• 04 จาก 14

  การเปลี่ยนชื่อ

  เมื่อจองเที่ยวบินเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าคุณใช้ชื่อที่ถูกต้องบนตั๋ว คุณต้องซื้อบัตรที่ไม่สามารถขอคืนเงินได้ (ครั้งใหญ่ที่สุด) และตั๋วที่ไม่สามารถโอนเปลี่ยนมือได้ หากชื่อของคุณไม่ถูกต้องบนบัตรโดยสารสายการบินสามารถและจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมและถ้ามีความแตกต่างค่าโดยสารหากคุณจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงใด ๆ

• 05 จาก 14

  ห้องพักพิเศษ

  คุณต้องการห้องเพิ่มเติมในเที่ยวบินถัดไปหรือไม่? นั่นจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย สายการบินกำลังเรียกเก็บเงินระหว่าง $ 25 ถึง $ 200 เพื่อนั่งในทางออกทางออกหรือกั้นห้องหรือ "ห้องพักมากขึ้น"

• 06 จาก 14

  ค่าโดยสารพื้นฐานของ Economy Economy

  สายการบินยูไนเต็ดเพิ่งประกาศว่าจะเริ่มขายตั๋วโดยสารราคาพิเศษเหล่านี้ แต่มันก็เอาระดับของ basest โดยทำให้มันเป็นข้อ จำกัด มากที่สุดในอุตสาหกรรม ผู้ที่ซื้อค่าโดยสารเหล่านี้ไม่สามารถเลือกที่นั่งล่วงหน้าได้และ - นักเตะ - สามารถนำรายการติดตัวไปที่ด้านล่างที่นั่งข้างหน้าได้และ ไม่สามารถ ใช้ถังขยะเหนือศีรษะได้ ผู้ให้บริการด้านงบประมาณเช่น Ryanair และ EasyJet ได้สร้างธุรกิจของตนขึ้นบนแพลตฟอร์มพื้นฐานของแพลตฟอร์มประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับเกือบทุกอย่างเมื่อนักเดินทางซื้อค่าโดยสารของตน

• 07 จาก 14

  ค่าธรรมเนียมในการเช็คเอาท์

  ฟอร์ตลอเดอเดลผู้ให้บริการสายการบิน Spirit Airlines รายใหญ่ของฟลอริด้าตัดสินใจที่จะเริ่มเรียกเก็บเงินจากผู้โดยสารเพื่อตรวจสอบกระเป๋าของพวกเขาในปี 2550 ในขณะนั้นถือว่าเป็นบาป แต่เมื่อคู่แข่งของพวกเขาเห็นว่ามีผู้ให้บริการรายใดมากน้อยแค่ไหน ตามเหมาะสม ค่าธรรมเนียมตั้งแต่ 15 ถึง 45 เหรียญสำหรับกระเป๋าแรก ขึ้นอยู่กับสายการบิน สายการบินระหว่างประเทศเช่น Air Canada, WestJet, Ryanair และ Norwegian จะเรียกเก็บเงินจากกระเป๋าตั้งแต่ $ 35 ถึงมากกว่า $ 100 ขึ้นอยู่กับเวลาที่ทำการจอง สายการบิน Southwest เป็นผู้ให้บริการในสหรัฐฯรายเดียวในประเทศที่อนุญาตให้นักเดินทางนำกระเป๋าที่มีการตรวจสอบได้ฟรีสองใบ

• 08 จาก 14

  ค่ากระเป๋าถือ

  ในปี 2553 Spirit Airlines ตกใจอุตสาหกรรมนี้อีกครั้งโดยการเรียกเก็บเงินจากผู้โดยสารเพื่อนำกระเป๋าที่มีขนาดใหญ่กว่าที่ใส่ลงในช่องเก็บของบนศีรษะ ผู้ให้บริการคิดค่าบริการ $ 35 เมื่อจองเที่ยวบินออนไลน์ แต่ค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็น 100 เหรียญหากคุณชำระค่าธรรมเนียมที่ประตู สายการบิน Wow Air ที่ใช้ไอซ์แลนด์มีค่าใช้จ่าย 40.99 ดอลลาร์สำหรับการพกพาที่ใหญ่ขึ้นเมื่อจองเที่ยวบินหรือ $ 99.99 ที่ประตู

• 09 จาก 14

  การเลือกที่นั่ง

  สายการบินบางสายจะเรียกเก็บเงินจากคุณเพื่อเลือกที่นั่งที่เฉพาะเจาะจง ตัวอย่างเช่น Spirit Airlines ไม่เรียกเก็บเงินเมื่อเลือกที่นั่งของคุณ แต่ถ้าคุณต้องการที่นั่งที่เฉพาะเจาะจงมีค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับเส้นทางและตำแหน่งที่นั่ง ผู้ให้บริการงบประมาณระหว่างประเทศเช่น Air Asia ของมาเลเซีย, Vueling ของสเปนและ Azul ของบราซิลจะเรียกเก็บค่าเบาะที่นั่ง เอมิเรตส์ จากดูไบได้เริ่มเรียกเก็บค่าเบาะที่นั่งในเดือนตุลาคม 2559

• 10 จาก 14

  การขึ้นเครื่องล่วงหน้า

  คุณอาจไม่สามารถที่จะนั่งในธุรกิจหรือชั้นหนึ่ง แต่สายการบินจะช่วยให้คุณสามารถขึ้นเครื่องบินของคุณกับกลุ่มชนชั้นสูงนั้นได้โดยมีค่าธรรมเนียม ผู้ที่รับเงินก่อนผู้โดยสารคนอื่น ๆ ในชั้นประหยัดด้วยโอกาสที่จะขัดขวางช่องว่างค่าโสหุ้ยที่มีค่าและความสามารถในการเป็นคนแรกในเครื่องบิน อัตราขึ้นอยู่กับความยาวของเที่ยวบิน แต่มีตั้งแต่ $ 30 ถึงมากกว่า $ 100

• 11 จาก 14

  การเปลี่ยนแปลงตั๋ว

  ไปเป็นวันที่เมื่อคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนวันที่หรือยกเลิกตั๋วก็สามารถทำได้ฟรี ตอนนี้สายการบินส่วนใหญ่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมตั้งแต่ 50 ถึง 150 เหรียญสหรัฐฯและอาจเป็นไปได้ที่ค่าโดยสารจะเปลี่ยนแปลงและ / หรือการยกเลิก และบางอย่างเช่น Spirit และ Irishairairairair - ไม่ให้การคืนเงินในทุกกรณี

• 12 จาก 14

  อาหารและขนมขบเคี้ยว

  เป็นส่วนหนึ่งของการตัดผู้ให้บริการเริ่มลดอาหารแบบดั้งเดิมฟรีและอาหารว่างในชั้นเรียนโค้ช ในปี พ.ศ. 2546 สายการบินเดลต้าแอร์ไลน์ของแอตแลนตาซึ่งเป็นสายการบินแอตแลนตาเป็นผู้ให้บริการรายแรกที่เรียกเก็บค่าโดยสารจากกล่องขนมขบเคี้ยว ผู้ให้บริการรายอื่น ๆ ตามด้วยการสร้างกล่องขนมสำหรับซื้อและอาหารบิสโทรในราคาตั้งแต่ 2.99 เหรียญจนถึงมากกว่า 10 เหรียญ การปฏิบัติดังกล่าวแพร่หลายไปทั่วโลกโดย สายการบินบริติชแอร์เวย์ ประกาศว่าได้ยกเลิกการให้บริการฟรีอาหารและของว่างในเที่ยวบินที่สั้นลงเพื่อให้ตรงกับสิ่งที่ถูกจำหน่ายโดยผู้ร่วมแข่งขัน EasyJet และ FlyBe

• 13 จาก 14

  หมอนและผ้าห่ม

  ในปี 2547 บริษัท เดลต้าแอร์ไลน์ประกาศว่าได้นำรายการเหล่านี้ออกจากเที่ยวบินเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการลดต้นทุนอย่างต่อเนื่อง อีกสายการบินส่วนใหญ่ตามด้วยเที่ยวบินภายในประเทศ เจ็ทบลูเป็นสายการบินเพียงแห่งเดียวของสหรัฐฯที่ขายพวกเขาชาร์จ 6 เหรียญสำหรับหมอน Claritin และ 5 เหรียญสำหรับผ้าห่มอาร์มแอนด์ค้อนที่นักท่องเที่ยวสามารถเก็บได้

• 14 จาก 14

  การพูดคุยกับฝ่ายบริการลูกค้าทางโทรศัพท์

  ก่อนที่อินเตอร์เน็ตนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่จะจองเที่ยวบินผ่านทางตัวแทนการท่องเที่ยวหรือโทรหาสายการบินโดยตรง ตัวแทนที่เป็นประโยชน์จะถามคำถามและตัวเลือกปัจจุบัน พวกเขายังต้องการเปลี่ยนแปลงหากต้องการ แต่อินเทอร์เน็ตอนุญาตให้ทุกคนจองเที่ยวบินของตนเองและทำการเปลี่ยนแปลงของตนเอง สายการบินเห็นและตระหนักว่าพวกเขาสามารถลดจำนวนตัวแทนที่พวกเขาต้องการได้ พวกเขายังตระหนักว่าพวกเขาสามารถทำให้คนจ่ายเงินถ้าพวกเขาอยากจะพูดคุยกับใครบางคนทางโทรศัพท์เรียกเก็บทุกจาก $ 15 ถึง $ 25 สำหรับสิทธิพิเศษ