เคยเป็นไม้เหาะที่รู้จักกันในชื่อ Rattler ซึ่งไม่ใช่สิ่งที่ดีมากเลย ในปี 2013 Six Flags Fiesta Texas ฉีกติดตามไม้แบบดั้งเดิม, retrofitted โก๋สีส้มกล่องเหล็ก I-Box (เพิ่มเติมเกี่ยวกับที่ในภายหลัง) และทำจำนวนของการปรับโครงสร้าง (รวมทั้งการลดลงเป็นเวลานานมากและอย่างมีนัยสำคัญ, การหมุนเวียนบาร์เรล - เพิ่มเติมเกี่ยวกับที่ในภายหลังเช่นกัน) และตอนนี้?
สวนสาธารณะไม่เพียง แต่มีการปรับปรุงรถไฟเหาะให้มากขึ้นเท่านั้น แต่ก็สร้างความอัศจรรย์ราบรื่นอย่างน่าทึ่งสนุกสนานและสนุกอย่างเต็มที่ในการขับขี่ด้วยตัวเอง
Coaster Stats
- ประเภทของรถไฟเหาะ: ไม้และเหล็กไฮบริด เป็นรถไฟเหาะ
- ความเร็วสูงสุด: 70 ไมล์ต่อชั่วโมง
- ความสูง: 179 ฟุต
- หยด: 171 ฟุต
- มุมโคตร: 81 องศา
- ผู้ผลิตนั่ง: Rocky Mountain Construction
- สอบทานแล้ว: พฤษภาคม 2013
งูบนรถไฟ
Six Flags Fiesta Texas ตั้งอยู่บริเวณเหมืองหินปูนเดิมและล้อมรอบด้วยกำแพงสูง 100 ฟุตหรือสูงกว่า เช่นเดียวกับการขี่สวนสาธารณะ Iron Rattler ตั้งอยู่ข้างกำแพงและการวางเคียงกันของรูปหล่อที่สวยงามและโครงสร้างไม้ที่ประดับประดาไปด้วยเส้นสีส้มที่สดใสต่อใบหน้าหินปูนหลากสีดูสวยงามมาก
ขี่ม้าเข้าแถวระหว่างสองรูปปั้นของหัวงูและหางกระดุมและพบยานพาหนะอาวุธกับ wrangler wrangler ในขณะที่อืม snaking ผ่านสาย
เพื่อไปที่สถานีโหลดพวกเขาเดินขึ้นบันไดด้วยรางทาสีสีส้มเหมือนกันกับรถไฟเหาะ
รถไฟที่ทำโดยผู้ผลิตรถพ่วงที่ทำจากไม้ผู้ผลิต Gerstlauer Amusement Rides ใช้ล้อโพลียูรีเทน (ชนิดที่มักใช้กับจานรองแก้วแบบท่อ) เพื่อรองรับรางเหล็กทั้งหมด
หัวหุ่นกระบอกประดับประดาด้านหน้าของแต่ละขบวนและ - คุณมีมัน - หางกระดุมติดอยู่ด้านหลัง ที่นั่งที่จัดวางไว้สองข้างจะค่อนข้างสบาย บาร์เดี่ยวที่วางอยู่บนรอบผู้โดยสารและมีตัวกันบังเป็นตัวยับยั้งชั่งใจเพียงอย่างเดียว ถึงแม้ว่ารถไฟเหาะจะมีการผกผัน แต่ก็ไม่มีสายรัดแบบ over-the-shoulder ลูกบิดเดียวบนแถบตักผู้โดยสารแต่ละแท่งซึ่งแทบจะดูเหมือนฮอร์นบนอานทำให้ผู้ขับขี่ wimpy (เช่นฉัน) คลัทช์
I [insert heart sign here] IBox
รถไฟออกจากสถานีล้อมรอบโค้งและเริ่มขึ้นที่เนินเขายกเท้า 179 ฟุต แม้ว่าจะไม่เร็วเท่าสายลิฟต์ที่ยกขึ้นบนจานรองแก้วที่มีพวกเขา (เช่น El Toro ที่ Six Flags Great Adventure ) ลิฟท์ของโซ่ก็ดูเหมือน zippier กว่ารถไฟเหาะมาตรฐาน ขณะที่รถไฟอยู่ใกล้ยอดอย่างไรก็ตามลิฟท์จะค่อยๆคลานไปเกือบจะรวบรวมข้อมูลเพิ่มความกระปรี้กระเปร่าและความคาดหวังที่สูงขึ้นสำหรับความโง่เขลาที่ตามมา คนขี่ม้าอยู่ตรงกลางและด้านหลังของรถไฟได้รับความตื่นเต้นอย่างเร่งรีบขณะที่รถไฟเกือบจะวิ่ง แต่คนที่อยู่ข้างหน้ารถไฟจะได้รับผลกระทบอย่างเต็มที่ขณะที่พวกเขาแขวนอยู่เหนือขอบเนินเขาและจ้องเขม็งไปที่อ่างหินที่อยู่ด้านล่าง .
เมื่อรถไฟในที่สุดไม่ปล่อย, หยดแรกเป็นความสุขคลั่งไคล้ แทร็คฝั่งและเส้นโค้งเล็กน้อยไปทางซ้ายขณะที่ผู้ขับขี่กระโดดเกือบลงและเข้าถึงความเร็วสูงสุด 70 ไมล์ต่อชั่วโมง
เมื่อแรกเปิดในปี 1992 เดิม Rattler ลดลง 166 ฟุตซึ่งทำให้มันลดลงยาวที่สุดสำหรับรถไฟเหาะในเวลา แต่เมื่อได้รับชื่อเสียงอย่างรวดเร็วสำหรับการนั่งที่หยาบกร้าน Six Flags ลดความยาวของช่วงหล่นแรกลงเหลือ 124 ฟุตเพื่อปรับปรุงและปรับปรุง หลังจากที่ตัดทอนลงรถไฟเหาะตีลังกายังคงมีพิษกัดและมีชื่อเสียงที่เลวร้าย คนที่อยู่เบื้องหลังการแต่งหน้าต้องมีความเชื่อมั่นในแทร็คเหล็ก IBox จริงๆ ไม่เพียง แต่พวกเขาคืนความยาวของการลดลงพวกเขาเพิ่มไม่กี่ฟุต มอนสเตอร์ที่หักเขี้ยวนี้พังลง 171 ฟุต และมุมของการโคตรถึง 81 องศาทำให้ผู้ humdinger โดยเฉพาะอย่างยิ่งของหยด
ขอบคุณสำหรับการโพสต์ชีวิตที่รออยู่บนแถบตัก
หลังจากผ่านไปสู่พื้นหินแล้วผู้ขับขี่ก็ทะยานขึ้นและกระแทกครั้งแรกและมีประสิทธิภาพมากที่สุดใน ช่วงเวลา ไม่กี่ นาที ในขณะที่เรือเดินสมุทรจำนวนมาก (มากที่สุด) มีแนวโน้มที่จะส่งมอบการนั่งที่เต็มไปด้วยป่าและเวลาออกอากาศมากขึ้นที่ด้านหลังของขบวนรถไฟด้านหน้าจะรุนแรงมากขึ้นกว่าเดิม ทาง (ตรงกลางและด้านหลังของรถไฟยังมีช่วงเวลาออกอากาศที่ดีพวกเขาไม่ค่อยรุนแรงนัก)
กายกรรมเกรซ
สำหรับคนที่รักลูกกลิ้งจานรองแก้วความรุนแรงในทางที่ดีเป็นสิ่งที่ดีและ Iron Rattler เต็มไปด้วยสิ่งที่รุนแรงและดีมาก มันใช้เวลา 179 ฟุตของพลังงานที่ถูกคุมขัง, ลดลงครั้งแรกที่ 171 ฟุตการแข่งขัน 70 ไมล์ต่อชั่วโมงสู่ท้องฟ้าด้วยการลุกลามของเวลาออกอากาศที่ชั่วร้ายและทุกอย่างอื่นที่เกิดขึ้นตามก้าว ไม่มีสั่นสะเทือนไม่มี shimmying ไม่มี screeching ไม่มี herky-jerky, bruising blows ร่างกาย ไม่มีอะไรนอกจากวิเศษ (ถ้ารุนแรงในทางที่ดี) นั่ง
ความรุ่งโรจน์ต้องขยายไปสู่ Rocky Mountain Construction ผู้ผลิตรถและช่างฝีมือที่สร้างรถแข่งและพัฒนาแทร็กเหล็ก IBox ซึ่งเรียกว่า "Iron Horse" ตามชื่อของตัวรถแทร็คประกอบไปด้วยเหล็กรูปตัว I ที่มีช่องที่สร้างขึ้นโดยส่วนบนและส่วนล่างของ "I" ซึ่งล้อเลื่อนของรถไฟจะพอดี ขอบคุณ voodoo ที่อยู่เบื้องหลังความก้าวหน้าในการออกแบบของแทร็ค IBox สิ่งที่เคยเป็นมาอย่างไม่น่าเชื่อคือตอนนี้นั่งที่ราบรื่น
เป็นการปรับโฉมที่น่าทึ่งและเป็นการแสดงให้เห็นถึงการติดตั้งครั้งที่สองของ Rocky Mountain Construction ของการติดตามที่ก้าวล้ำ ครั้งแรกเสร็จสมบูรณ์ในปี 2012 สำหรับการอัพเกรดของเท็กซัสยักษ์ทั้งหมดไม้เท็กซัสเป็นลูกผสม New Texas Giant ที่ Six Flags Over Texas ตั้งแต่ที่เครื่องใหม่ตื่นเต้นยังได้รับความคิดเห็นคลั่งไม่น่าแปลกใจว่าห่วงโซ่สวนสาธารณะ จริงๆ มีความเชื่อมั่นในแทร็คเหล็ก IBox สำหรับการรีบูต 2013 เรือเหาะของ
แต่ Iron Rattler ไม่น้องสาวของเท็กซัสยักษ์หนึ่งดีกว่า: มันจะคว่ำลง แน่นอนว่าเหล็กยึดจานรองแก้วมีการผกผันมานานแล้ว แต่บางครั้งอาจเป็นเรื่องที่หยาบฉาวโฉ่ เมื่อเทียบกับสถิติของนักส เก็ตโควีราสโคปที่ ใกล้เคียงกับ IR แล้วความนุ่มนวลของการพลิกกลับของกระบอกสูบบาร์เรลในรถ IBox ที่เพิ่มขึ้นนี้เป็นสิ่งที่โดดเด่นมากขึ้น หลังจากฉีกขาดผ่านช่องเปิดเวลาออกอากาศครั้งแรกเมื่อเวลาประมาณ 70 ไมล์ต่อชั่วโมงรถไฟเหาะจะยังคงอยู่ใกล้กับด้านบนสุดของเหมืองหินโค้งไปรอบ ๆ และเข้าสู่กระบอกกลิ้งด้วยพระคุณกายกรรม หากการผันกลับของ Coaster เป็นกีฬาโอลิมปิกผู้พิพากษาจะถือบัตร "10" หลังจากที่ IR ดึงองค์ประกอบที่บิดเบี้ยวของตนไว้ด้วยความมั่นใจ
การปรับปรุง : Rocky Mountain Construction ได้เปลี่ยนมาจาก coasters อื่น ๆ แล้ว ดูว่าพวกเขาเปรียบเทียบกับ Iron Ratller ในงานรางไฮเออร์ และเหล็กกล้าที่ดีที่สุด ของฉัน
ลืมภูมิปัญญาแบบดั้งเดิม
รถไฟเกิดขึ้นจากด้านหลังของทางด้านขวารถไฟวิ่งขึ้นและเหนือด้านบนของกำแพงหิน มันให้บางพลัง (แต่อีกครั้งราบรื่น) ข้าง g- แรงเป็นแทร็คธนาคารอย่างรุนแรงทางด้านขวาและด้านซ้าย นอกจากนี้ยังมีอีกสองสามช่วงเวลาออกอากาศที่ได้รับความอนุเคราะห์จากเนินเขาเล็ก ๆ นั่งเริ่มสูญเสียบิตของความเร็วที่นี่และในช่วงเวลาสับสนผู้โดยสารอาจคิดว่ารถไฟเหาะได้เกือบถึงจุดต่ำสุดและควรจะกลับไปที่สถานีเร็ว ๆ นี้
แต่เมื่อแข่งข้ามขอบของกำแพงพวกเขาจะได้รับการเตือนว่า "โอ้ใช่เราอยู่บนหน้าผาหิน 100 ฟุตในช่วง 2-3 นาทีที่ผ่านมาและ ... eeeeeeahhhhhhh!" การหล่นสุดท้ายลงในเหมืองเป็นสิ่งที่ไม่คาดคิดมีความยาวและมีศักยภาพ มีน้ำพุที่ซิงโครไนซ์ปะทุขึ้นมาบนพื้นหินเพื่อลดการหล่นลง
รถไฟวิ่งเข้าหากำแพงเหมืองแร่และเข้าไปในอุโมงค์ที่เบื่อหน่ายไว้สำหรับช่วงเวลาไม่เที่ยงตรงของความมืดกึ่งเงาและแสงประกาย คนขี่ม้าโผล่ออกมาในเวลากลางวันและพุ่งเข้าใส่เบรคทันทีที่หยุดการกระทำ IR แล้ว slithers กลับเข้าไปในสถานี
คุณเคย petted งู? แม้จะมีภูมิปัญญาแบบดั้งเดิม แต่สิ่งมีชีวิตที่สกปรกไม่ได้มีผิวหยาบและค่อนข้างเรียบ ลืมประวัติศาสตร์ Rattler ที่ผ่านมาและภูมิปัญญาดั้งเดิมที่เครื่องตื่นเต้นไม้ที่มีขนาดใหญ่เช่นต้องแจ้งให้ลงโทษ, ขี่หยาบ รุนแรงในทางที่ดี? แน่ใจ เตรียมพร้อมที่จะแปลกใจและปลิวไปกับการนั่งที่นุ่มนวลอย่างน่าทึ่งของไฮบริด