El Toro

การทบทวนการผจญภัยครั้งยิ่งใหญ่ของเรือเหาะรีดผ้าด้วยไม้

สายพันธุ์ใหม่ของเครื่องตื่นเต้น, ตื่นเต้น, adrenaline สูบ, เติมเวลาว่าง, เรียบเป็นผ้าไหม El Toro เป็นหนึ่งใน coasters ไม้ที่ดีที่สุดในโลก - ยกเว้นฉันไม่แน่ใจว่ามันถูกต้องลักษณะเป็นไม้ เรือยามฝั่ง สิ่งที่เอลโตโร่เป็น (หรือไม่) ก็ไม่อาจปฏิเสธได้ว่านี่เป็นผลงานที่น่าอัศจรรย์และการเร่งรีบในการขับขี่ แฟนโคสต์จะต้องการนำวัวตัวนี้มาแตรและกรีดร้อง "โอ้!"

ข้อมูลด้านหน้า

ถ้าการมองเห็นเส้นทางขนาดใหญ่ของ El Toro ไม่เพียงพอกับเงื่อนงำการกระทำของผู้ขับขี่ในสถานีโหลดควรมีปลายผมออกเกี่ยวกับความบ้าอันน่าทึ่งของรถที่ตามมา พวกเขา "stapled" (วิเศษประหลาด coaster fighter ใช้เพื่ออธิบาย overzealous กระชับของความปลอดภัย restraints) ฉันและเพื่อนของฉันขี่ม้าไปภายในนิ้วตัดฟังก์ชันทางเดินหายใจและการไหลเวียนโลหิตของเรา ฉันคิดว่าข้อควรระวังเพิ่มเติมอาจเกิดขึ้นจากเซ็นเซอร์แบบ balky ของรถรุ่นใหม่ (ซึ่งฉันแน่ใจว่าสวนจะปรับแต่ง) มากกว่าการขับขี่ที่มีนิสัยทารุณ

แต่ฉันไม่ได้มีเวลามากพอที่จะรู้สึกหงุดหงิดกับการหายใจที่เหนื่อยล้าของฉันขณะที่รถไฟออกจากสถานีโค้งมนโค้งลงบนกลไกยกและลุกขึ้นเนินเขาที่สูง 188 ฟุตด้วยคลิปที่รวดเร็วแปลกใจ

กระทิงตะโกน

El Toro ใช้ลิฟต์ลิฟท์มากกว่าลิฟต์แบบดั้งเดิมซึ่งแตกต่างจากจานรองพื้นไม้อื่น ๆ ทั้งหมด (และแท่นรองล้อเหล็กเกือบทั้งหมด)

เมื่อรถไฟทั้งหมดอยู่บนเนินเขายกสายเคเบิล revved ถึง 14 mph โดยไม่ต้องใด ๆ ของความลังเลหรือ clattering clack- คลิกของโซ่ยก มันเกือบจะน่าขนลุกอย่างรวดเร็วและเงียบ ๆ สายเคเบิลส่งรถไฟไปยังจุดสุดยอดที่สูงชันของรถ เสียงกรีดร้องที่ตามมา แต่อย่างไรก็ตาม

ที่ระดับ 176 ฟุตการหยดแรกของ El Toro เป็นหนึ่งในตึกที่ยาวที่สุดในสหรัฐอเมริกา (และโลกสำหรับเรื่องนี้) ความเร็วสูงสุด 70 ไมล์ต่อชั่วโมงทำให้เป็นหนึ่งในเรือเดินสมุทรไม้ที่เร็วที่สุดในทุกแห่ง ในขณะที่เปิดตัวในปีพ. ศ. 2549 มุมของการโคตรที่ 76 องศาเป็นที่ลาดชันที่สุดสำหรับไม้เหาะ ดังนั้นเสียงกรีดร้อง

หยดแรกตามด้วยสามเนินที่สำคัญ 112 ฟุต 100 ฟุตและ 84 ฟุต สิ่งนี้ทำให้เกิดเวลา ออกอากาศที่ ยาวนานขึ้นเป็นเวลานาน (ความรู้สึกหงุดหงิดของผีเสื้อในท้องของคุณซึ่งแฟน ๆ เหาะต้องกระหาย ) แม้แต่กับแถบตักของฉันที่อัดแน่นแน่นเวลาออกอากาศก็รุ่งโรจน์

Prefab Fabulousness

รถไฟเลี้ยวเข้าสู่การตอบสนองและกวาดล้างเนินเขากระต่ายเพื่อเพิ่มเวลาออกอากาศที่ทำให้มึนเมา การลดลงที่ห้ายังคงเป็นที่น่าแปลกใจอย่างเห็นได้ชัด แต่ส่งผลให้อากาศกระเซ็นของอากาศดีกว่าอากาศลอยตัวที่อ่อนโยนกว่าของหยดเริ่มต้น เอลโตโรก็ไร้ความปราณี แต่อย่างใดได้อย่างราบรื่นโยนผู้โดยสารรอบ ๆ ด้วยชุดขององค์ประกอบบิดเกลื่อนมากก่อนที่จะกลับไปที่สถานี

ฉันรู้สถิติ ฉันก็รู้เกี่ยวกับไม้ที่ไม่ซ้ำกันขี่ของที่ไม่ซ้ำกัน ฉันเตรียมพร้อมสำหรับความสูงและความเร็วและคาดว่าจะมีเวลาออกอากาศที่ดี อย่างไรก็ตามฉันไม่ได้คาดหวังความเรียบเนียนของ El Toro

มันไม่เหมือนเรือเหาะที่ผมขี่ม้า แทนที่จะเป็น พายุเฮอริ เคนที่ขรุขระและเกลือกกลิ้ง ที่รุนแรง โดย พายุไซโคลนคลาสสิกที่ Coney Island El Toro เป็นหินที่แข็งเช่น Great Nitro ของ Great Adventure หรือตัวอย่างดาวฤกษ์อื่น ๆ ของวิศวกรรมเหล็กเหาะ ไม่ว่าฉันจะแนะนำให้ทำ แต่ฉันคิดว่าศัลยแพทย์สามารถดำเนินการขลิบได้อย่างปลอดภัยในขณะที่ขี่ El Toro

ติดตามเส้นทาง Coaster Stardom

ทำไมการนั่งจึงเรียบ? เช่นเดียวกับเครื่องสร้างแรงบันดาลใจอีกสองเครื่องจาก Intamin of Switzerland (Balder ที่ Liseberg ประเทศสวีเดนและ Colossos ที่ Heide-Park Soltau ที่อายุ 196 ฟุต) เยอรมนีผู้ผลิตเลเซอร์ตัดเส้นทางการขับขี่ให้เข้มงวดตามมาตรฐานของโรงงาน

แทนการตอกไม้กันเป็นชิ้นเล็ก ๆ เช่นรถไฟเหาะธรรมดาจะเชื่อมโยงและลามิเนตเพื่อสร้างส่วนของแทร็ค แทนที่จะตัดและประกอบไม้ในบริเวณโรงงานผู้สร้างได้จับส่วนทางเข้าด้วยกันเช่นชิ้นจิ๊กซอว์ ในทางเทคนิคการนั่งยังคงทำมาจากไม้ แต่ฉันไม่ทราบว่ามันถูกต้องทั้งหมดหรือไม่ที่เรียกว่าไม้เหาะ

เอลโตโรสามารถเอาชนะจุดอ่อนของความเร็วและเวลาที่ออกอากาศได้ รถไฮบริดนั่งขึ้นที่นั่น - ขึ้น - มีรถไฟเหาะไม้หรือเหล็กกล้าและนั่นไม่ใช่วัว

ฉันรวมถึง El Toro ในรายการของฉันที่ ดีที่สุด roller rollerers ฉันยังรวมไว้ใน rundown ของฉัน ที่น่ากลัวที่สุด 11 coasters