สายการบินทำเงินได้อย่างไร?

เพียงแค่สั้น ๆ ของใบปลิวที่ปลายใบ้?

จากมุมมองของนักท่องเที่ยววันรุ่งโรจน์ของโปรแกรมใบปลิวบ่อยๆได้ผ่านไปแล้ว ในขณะที่คุณใช้ไมล์สะสมตามระยะทางที่คุณบินหมายความว่าคุณสามารถได้รับตั๋วฟรี 1 ใบสำหรับทุกสามหรือสี่ที่คุณจ่ายเงินแล้วตอนนี้คุณได้รับเฉพาะตามที่คุณใช้เท่านั้น การแลกรางวัลยังเป็นเรื่องที่ถูกกว่ามาก: บัตรโดยสารชั้นหนึ่งไปจนถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ใน Delta Air Lines มีค่าใช้จ่าย 40,000 ไมล์ในวันนี้ แต่มีค่าใช้จ่าย 32,500 ไมล์เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา

รายการต่อไป

ไม่ดีเท่าที่เป็นไปได้สำหรับนักเดินทางเรามักจะไม่พิจารณาด้านอื่น ๆ ของสมการเพื่อให้ดีขึ้นหรือแย่ลง อ่านต่อเพื่อให้ฉันทำอย่างนั้นได้

เล่น Advocate ของปีศาจ

บนพื้นผิวอาจดูเหมือนว่าสายการบินได้รับปลายสั้นของการติดเมื่อมันมาถึงโปรแกรมใบปลิวบ่อย

ตอนนี้ยูไนเต็ดแอร์ไลน์เสนอโปรโมชันที่กำหนดเป้าหมายสำหรับผู้ใช้บางรายที่จะได้รับไมล์สะสม MileagePlus 70,000 ไมล์เมื่อเปิดบัญชี MileagePlus Explorer Visa และจ่ายเงิน 3,000 เหรียญเพื่อรับไมล์ เมื่อพูดและทำเสร็จสิ้นลูกค้ารายใดรายหนึ่งจะได้รับไมล์สะสม 73,000 ไมล์

หากมีรางวัลระดับ Saver อยู่จะเพียงพอสำหรับการเดินทางเที่ยวเดียวไปยังประเทศญี่ปุ่นในชั้นธุรกิจของ United หรือพันธมิตรของสายการบินทั้ง 5 สาย ได้แก่ Skytrax All Nippon Airways มูลค่าเงินสดของบัตรนี้จะอยู่ที่ประมาณ 4,000 เหรียญ แต่คุณยังไม่ได้จ่ายเงินให้กับสายการบินใด ๆ โดยตรงเนื่องจากคุณใช้จ่าย 3,000 เหรียญในบัตรของคุณสำหรับสินค้าและบริการอื่น ๆ

แน่นอนว่า frequents ส่วนใหญ่ไม่ได้รับเงินด้วยวิธีนี้ แต่จากการบินจริงๆ และในขณะที่วิธีนี้มีกำไรน้อยกว่ามากในปัจจุบันในยุครายได้ตามรายได้ก็ยังดูเหมือนว่าจะให้บริการแก่สายการบินมากกว่าความภักดีของผู้โดยสารซึ่งน้อยกว่าสินค้าโภคภัณฑ์ในปัจจุบันอย่างไรก็ตามต้องขอบคุณการรวมอุตสาหกรรม

สายการบิน 'Shocking Secret Weapon

เป็นส่วนหนึ่งของสมการที่สายการบินทำเงินจากโปรแกรมใบปลิวบ่อยๆและพวกเขาทำเงินได้มากจากพวกเขาซึ่งเกี่ยวข้องกับความจงรักภักดีบินหรือใบปลิว แต่ขายได้โดยตรงจากไมล์สะสมของนักบินทั้งสอง นักเดินทางและ บริษัท เอกชนที่จัดการและเป็นพันธมิตรกับโปรแกรมใบปลิวบ่อยของพวกเขา

สำหรับตัวอย่างบัตรเครดิตข้างต้น (และคู่ค้าบัตรเครดิตเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้รายได้จากโปรแกรมใบปลิวบ่อยๆ) ทำให้สมมติว่าค่าบริการ Chase ของ United ซึ่งคิดเป็นไมล์ 1.4 เซนต์ต่อไมล์ นั่นหมายความว่ายูไนเต็ดได้ทำธุรกรรมนี้ไว้ที่ 1,022 ดอลลาร์โดยไม่คำนึงว่าลูกค้าจะไถ่ถอนได้อย่างไร หรือถ้า.

และนั่นก็คืออาวุธลับของสายการบิน: ใบปลิวบ่อยๆหลายครั้งไม่ค่อยหรือไม่เคยแลกไมล์เป็นเพราะพวกเขาไม่มีเงินเพียงพอสำหรับรางวัลที่พวกเขาต้องการหรือเพราะว่าพวกเขาเป็นเพียงแค่การฝูงชนเหล่านั้น รวมกับความภักดีของลูกค้าดังกล่าวและรายได้ที่เหลือจากรายได้ที่สะสมตามระยะเวลาและอาจทำให้คุณรู้สึกไม่พอใจเกี่ยวกับโปรแกรมใบปลิวที่ใช้บ่อยเพียงใด

วิธีแปลกที่จะชนะเกม Flyer Frequent

แน่นอนว่าเพราะสายการบินที่ได้รับรางวัลใหญ่ ๆ ในเกมใบปลิวบ่อยๆไม่ได้หมายความว่าคุณไม่สามารถทำได้เช่นกัน

ได้เผยแพร่บทความเมื่อปีที่แล้วเกี่ยวกับการ ใช้ "รายได้ที่ผลิต" เพื่อเพิ่มรายได้จากบัตรเครดิต และนั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการดำเนินการที่คุณสามารถทำได้ทั้งในแง่ของรายได้และความแปลกประหลาด

นักเดินทางบางรายยกตัวอย่างให้บินเส้นทางไม่ว่างในวันที่วุ่นวายโดยสมัครใจใช้เที่ยวบินในภายหลังรวมถึงไมล์สะสมที่เดินทางบ่อยเป็นส่วนหนึ่งของค่าไถ่ของพวกเขาสำหรับการพ้นมือ ในทางกลับกันหาช่องโหว่ในนโยบายของสายการบินเช่นการซื้อตั๋วในสายการบินพันธมิตรของสายการบินหลักของโปรแกรมเที่ยวบินโดยปกติกลไกรายได้จะได้รับการยกเว้น

อย่างไรก็ตามคุณเล่นเกมใบปลิวบ่อยแค่จำไว้ว่า: คุณไม่จำเป็นต้องรู้สึกผิดนั่งอยู่ในที่นั่ง "ฟรี": สายการบินทำให้เงินออกก้นของคุณอยู่ที่นั่นหรือไม่ และสิ่งที่คุณทำใช้ไมล์สะสมของคุณ

ไม่เหมือนเงินในบัญชีออมทรัพย์ที่มีดอกเบี้ยสูงยอดคงเหลือใบปลิวบ่อยๆจะไม่เพิ่มขึ้นตามมูลค่าเมื่อเวลาผ่านไป แต่ต้องขอบคุณการลดค่าเงินเป็นประจำลดลง