ตั๋วเครื่องบินราคาถูกข้ามบ่อ
ผู้ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำของนอร์เวย์ จะเริ่มให้บริการเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกใหม่ 10 เที่ยวบินจากสนามบิน 3 แห่งในสหรัฐฯโดยมีอัตราค่าโดยสารเริ่มต้นเพียง 65 เหรียญสหรัฐฯรวมทั้งภาษี
ผู้โดยสารที่เดินทางมาใกล้ ท่าอากาศยานนานาชาติสจ๊วตของนิวยอร์กสนามบิน TF Green ใน Providence RI และ สนามบินนานาชาติ Bradley ในฮาร์ตฟอร์ด จะสามารถบินบริการ Boeing 737 MAX ของนอร์เวย์ไปยังไอร์แลนด์ไอร์แลนด์เหนือและสหราชอาณาจักรได้ตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายนเป็นต้นไป
นอร์เวย์จะบินจาก Providence ไปยัง Belfast, Cork, Shannon และ Dublin, Ireland พร้อมกับ Edinburgh, Scotland จาก Stewart มันจะบินไป Belfast, Dublin, Edinburgh และ Shannon และสนามบิน Bradley จะมีเที่ยวบินไปยัง Edinburgh
นายลาร์สแซนด์รองประธานอาวุโสฝ่ายขายของนอร์เวย์กล่าวว่าค่าโดยสาร 65 เหรียญจะมีอายุการใช้งานจนกว่าจะถึงเวลาที่เหลือ "เราทำงานร่วมกับรัฐบาลทั้งสองด้านของมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อให้แน่ใจว่าเรามีจำนวนตั๋วที่ถูกต้อง" เขากล่าวโดยระบุว่า "ไม่กี่พัน" จะเริ่มให้บริการตั้งแต่วันนี้
ค่าโดยสารต่อไปจะเป็นวิธีเดียว 99 ดอลลาร์รวมทั้งภาษี Sande กล่าว "หลังจากนั้นภาษีของรัฐบาลจะสูงขึ้นดังนั้นค่าโดยสารก็อาจสูงขึ้นสักหน่อย" เขากล่าว
ผู้โดยสารสามารถจัดเก็บสำรองที่นั่งล่วงหน้าสั่งจองอาหารล่วงหน้า (รวมเครื่องดื่มแอลกอฮอล์) และจ่ายล่วงหน้าสำหรับกระเป๋าที่เช็คอิน สายการบินไม่คิดค่าบริการสำหรับลูกค้าที่ใช้บริการ carry-on
แซนด์กล่าวว่านอร์เวย์สามารถให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศราคาพิเศษเหล่านี้ได้จากหลายสาเหตุ
"สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเราใช้อุปกรณ์ใหม่ล่าสุด อายุเฉลี่ยของกองเรือ 170 ลำของเราอยู่ที่ 3.5 ปี "เขากล่าว "คุณจำเป็นต้องมีองค์กรแบบลีน เรามีทั้งหมดนี้ในสถานที่เพื่อให้เราสามารถเสนอราคาต่ำสุด
"สิ่งสำคัญสำหรับชาวนอร์เวย์ในการเข้าสู่ยุคใหม่นี้เพื่อให้เราสามารถแสดงให้ชาวอเมริกันเห็นว่าค่าโดยสารไปยุโรปแพงเกินไปสำหรับระยะเวลาอันยาวนาน" แซนด์กล่าว
"พวกเขาสามารถได้รับค่าโดยสารต่ำและสำรวจยุโรป"
บริการตลอดทั้งปีไปยังเอดินบะระจากสนามบินนานาชาติสจ๊วตจะดำเนินการทุกวันตั้งแต่วันที่ 15 มิถุนายนสำหรับฤดูร้อนและสามครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาว จาก Providence เที่ยวบินจะดำเนินการสี่ครั้งต่อสัปดาห์โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 16 มิถุนายนและสามครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาว จากฮาร์ตฟอร์ดเที่ยวบินจะเริ่มดำเนินการทุกๆ 3 เที่ยวต่อสัปดาห์ตั้งแต่วันที่ 17 มิถุนายนและสัปดาห์ละสองครั้งในช่วงฤดูหนาว
บริการไป Belfast จาก Stewart จะเสนอสัปดาห์ละสามครั้งในช่วงฤดูร้อนและสัปดาห์ละสองครั้งในช่วงฤดูหนาว ณ วันที่ 1 กรกฏาคม; สัปดาห์ละสองครั้งจาก Providence ณ วันที่ 2 กรกฎาคมในช่วงฤดูร้อน
การบริการดับลินจากสจ๊วตเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมโดยมีเที่ยวบินทุกวันในช่วงฤดูร้อนและสามครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาว Providence จะมีเที่ยวบินสัปดาห์ละ 5 เที่ยวซึ่งเริ่มในวันที่ 2 กรกฎาคมในช่วงฤดูร้อนและสามครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาว
เที่ยวบินระหว่างแชนนอนและสจ๊วตเริ่มตั้งแต่วันที่ 2 กรกฏาคมโดยใช้เที่ยวบินสัปดาห์ละสองครั้งและจาก Providence ในวันที่ 3 กรกฎาคมโดยมีเที่ยวบินสัปดาห์ละสองครั้ง และบริการตลอดทั้งปีไป Cork จาก Providence จะเริ่มในวันที่ 1 กรกฎาคมโดยมีเที่ยวบินสัปดาห์ละสามเที่ยวในช่วงฤดูร้อนและบริการสองครั้งต่อสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาว
นอร์เวย์เลือกสนามบิน Stewart, Bradley และ TF Green เนื่องจากสายการบินมีมรดกในการบินไม่เพียง แต่เข้าและออกจากฮับของสายการบินเดิม แต่ยังไปยังสนามบินขนาดเล็ก Sande กล่าว
"มีผู้ที่ไม่ต้องการ บินออกจาก JFK หรือ Boston Logan ไปยังยุโรป เมืองเหล่านี้ช่วยให้เราสามารถนำเสนอเที่ยวบินตรงบนเส้นทาง 737 MAX "เขากล่าว
Sande ตั้งข้อสังเกตว่านอร์เวย์ยังได้รับความร่วมมือมากขึ้นกับสนามบินขนาดเล็ก "เราได้รับความสนใจมากขึ้นจากสนามบินเหล่านี้และเรารู้สึกว่าจะมีการเดินทางที่ไม่สะดุดและง่ายขึ้นสำหรับผู้โดยสาร" เขากล่าว "ที่ JFK เราเป็นเพียงสายการบินเล็ก ๆ และหลายคนก็จะไม่สังเกตเห็นว่าเราอยู่ที่นั่น แต่ที่สนามบินเหล่านี้เราได้รับความสนใจจากสื่อท้องถิ่นและพื้นที่ลุ่มน้ำ "คนจะยินดีที่จะขับรถไปที่สนามบินเหล่านี้เพื่อเข้าถึงค่าโดยสารที่ต่ำเหล่านี้
ส่วนจุดหมายปลายทางของยุโรป Sande กล่าวว่าพวกเขาเป็นจุดเริ่มต้นของเครื่องบิน 6 ลำที่บินได้ "คุณจะเห็นจุดหมายในยุโรปมากขึ้น MAX เป็นเครื่องบินใหม่สำหรับโบอิ้งดังนั้นพวกเขาจำเป็นต้องได้รับการรับรองเพื่อบินต่อไป "เขากล่าว
"เมื่อถึงเวลาแล้วเราจะสามารถบินต่อไปที่ยุโรปได้"
ตอนนี้นอร์เวย์ดำเนินธุรกิจเฉพาะในเอดินบะระและดับลินเท่านั้น Sande กล่าว "Belfast, Shannon และ Cork เป็นเมืองใหม่" เขากล่าว
นอร์เวย์มีค่าโดยสารเที่ยวเดียวที่ช่วยให้นักเดินทางสามารถเชื่อมต่อตัวเองได้ Sande กล่าว "พวกเขาสามารถบินไปเอดินบะระและบินกลับไปที่โบอิ้ง 787 Dreamliner จาก Gatwick ไปยัง Boston-Logan" เขากล่าว "ผู้คนสามารถไปยังเมืองอื่น ๆ เช่นลอนดอนออสโลโรมและบาร์เซโลน่า เราทำให้การเดินทางไปทั่วยุโรปและการท่องเที่ยวได้ง่ายขึ้น "
สำหรับเที่ยวบินเพิ่มเติมจากสหรัฐ Sande กล่าวว่าเขาหวังว่าจะได้เห็นอีกครั้งเมื่อนอร์เวย์เริ่มเห็นความสำเร็จที่คาดไว้ "ในปีนี้เราได้รับเครื่องบินบรรทุกเครื่องบินจำนวน 32 ลำจากโบอิ้งและเรามีเครื่องบินมาแล้วกว่า 200 ลำในอีกสองปีข้างหน้า" เขากล่าว "เที่ยวบินใหม่นี้เป็นจุดเริ่มต้น มันเป็นเรื่องของเมื่อเราได้รับเครื่องบินและมีเพียงพอที่จะเพิ่มการบริการ. "
รวมถึงเส้นทางใหม่เหล่านี้ขณะนี้นอร์เวย์มีเส้นทาง 55 เส้นทางจากสหรัฐฯ 48 เที่ยวบินไปยังยุโรปและเที่ยวบินเจ็ดเที่ยวบินไปยังแคริบเบียนฝรั่งเศส เที่ยวบินใหม่อื่น ๆ ที่เข้ามาในปีพ. ศ. 2560 รวมถึงโอกแลนด์ / ซานฟรานซิสโกไปยังโคเปนเฮเกน (28 มีนาคม); Los Angeles ไปบาร์เซโลนา (5 มิถุนายน); New York / Newark ไปบาร์เซโลนา (6 มิถุนายน); ซานฟรานซิสโก (7 มิถุนายน); ออร์แลนโดไปปารีส (31 กรกฎาคม); และฟอร์ตลอเดอร์เดลไปยังบาร์เซโลนา (22 สิงหาคม)