การเริ่มใช้งาน Jet Age
ประวัติของ Boeing ที่ตั้งขึ้นในซีแอตเติลกลับไปสู่การก่อตั้งเมื่อปีพ. ศ. 2459 เพียง 13 ปีหลังจากการเดินทางครั้งแรกของบราเธอร์บราเธอร์สทำให้เป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกในวันแรกของการบิน คลิกที่นี่ เพื่อดูโพสต์เกี่ยวกับคู่แข่งของแอร์บัส
มีเครื่องบินโดยสารและเครื่องบินบรรทุกสินค้าที่สร้างขึ้นโดยเครื่องบินโบอิ้งพาณิชย์จำนวนกว่า 10,000 ลำให้บริการทั่วโลก สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเขต Puget Sound ของรัฐวอชิงตัน แต่ผู้ผลิตมีโรงงานผลิตหลักสามแห่ง ได้แก่ Everett Wash. Renton Wash. และ North Charleston, SC
โรงงาน Everett เป็นโรงงานผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลกตามที่โบอิ้งกล่าว เดิมทีสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2510 เพื่อผลิตเครื่องบินเจ็ทขนาด 747 ซึ่งสร้างอาคาร 747, 767, 777 และ 787 ไว้ในอาคารที่มีพื้นที่ 472 ล้านลูกบาศก์ฟุตบนพื้นที่เกือบ 100 เอเคอร์
Renton เป็นที่ตั้งของโรงงาน Boeing 737 ที่เคารพนับถือ ถูกสร้างขึ้นที่นี่มากกว่า 11,600 เครื่องบินพาณิชย์ (707, 727, 737, และ 757) โรงงานมีพื้นที่โรงงาน 1.1 ล้านตารางฟุตซึ่งจะช่วยให้โบอิ้งสามารถก่อสร้างได้ 42 737 ครั้งต่อเดือน
ชาร์ลสตันเป็นที่ตั้งของโรงงานโบอิ้ง 787 Dreamliner แห่งที่สองของโบอิ้งซึ่งเปิดดำเนินการในปีพ. ศ. 2554 นอกจากนี้ยังมีการประดิษฐ์ประกอบและติดตั้งส่วนต่างๆของ 787
ประวัติศาสตร์
โพสต์นี้จะเริ่มขึ้นในประวัติศาสตร์ของโบอิ้งในการพัฒนาเครื่องบินเจ็ทเชิงพาณิชย์ อายุการใช้งานของเครื่องบินลดลงเกือบหมดก่อนที่จะเริ่มเกิดขึ้นหลังจากปัญหาโครงสร้างนำไปสู่อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในอังกฤษที่สร้างขึ้น de Havilland Comet ซึ่งเปิดตัวเมื่อปีพ. ศ. 2495
แต่โบอิ้งประธานวิลเลียมอัลเลนและผู้บริหารของเขากล่าวว่ามี "การวางเดิมพัน บริษัท " ในวิสัยทัศน์ที่ว่าอนาคตของการบินพาณิชย์คือเครื่องบินไอพ่น
ในปีพ. ศ. 2495 คณะกรรมการได้มอบเงินจำนวน 16 ล้านเหรียญเพื่อสร้างผู้บุกเบิก 367-80 โดยมีชื่อว่า "Dash 80. " ต้นแบบ Dash 80 นำไปสู่เครื่องบินเจ็ท 707 จำนวน 4 ลำและ ทหาร KC-135 บรรทุก ในเวลาเพียงสองปี 707 เปิดตัวอายุเครื่องบินเชิงพาณิชย์
โบอิ้งออกแบบตัวแปร 707 สำหรับลูกค้าที่แตกต่างกันรวมถึงการสร้างรูปแบบระยะยาวพิเศษสำหรับแควนตัสของออสเตรเลียและติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดใหญ่สำหรับเส้นทางอเมริกาใต้ที่มีความสูงระดับสูงของ Braniff โบอิ้งส่ง 856 รุ่น 707 ในทุกรุ่นระหว่างปีพ. ศ. 2500 และปีพ. ศ. 2537 ของเหล่านี้ 725, จัดส่งระหว่างปีพ. ศ. 2500 และ พ.ศ. 2521 เพื่อการพาณิชย์
ต่อมาเป็นเครื่องยนต์สามรุ่น 727 ที่เปิดตัวโดยโบอิ้งในเดือนธันวาคมปี 1960 นับเป็นเครื่องบินเชิงพาณิชย์แห่งแรกที่ทำลายสถิติการขาย 1,000 ตำแหน่ง แต่เริ่มต้นเป็นเรื่องเสี่ยงซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับสนามบินขนาดเล็กที่มีรันเวย์ที่สั้นกว่าที่ใช้ โดย 707
โบอิ้งเปิดตัวเครื่องบิน 727 จำนวน 40 ลำจากการเปิดตัวสายการบินยูไนเต็ดและสายการบินตะวันออก 727 มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นมีหางรูปตัว T และเครื่องยนต์สามหลังติดตั้งอยู่ด้านหลัง
เป็นครั้งแรกที่ 727 พลิกออกมาเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2505 อย่างไรก็ตามในช่วงเริ่มต้นของการบินครั้งแรกคำสั่งยังคงต่ำกว่าจุดคุ้มทุน 200 จุดโดยเดิมแล้วโบอิ้งวางแผนที่จะสร้างเครื่องบิน 250 ลำ อย่างไรก็ตามพวกเขาได้รับความนิยมอย่างมาก (โดยเฉพาะหลังจากที่มีขนาดใหญ่กว่ารุ่น 727-200 ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 189 รายได้รับการแนะนำในปีพ. ศ. 2510) จำนวน 1,832 ชิ้นถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน Renton, Wash. โรงงาน
ในปี พ.ศ. 2508 โบอิ้งได้เปิดตัวเครื่องบินไบค์ทรานส์รุ่นใหม่ 737 ในพิธีเปิดเว็บไซต์ทอมป์สันของ บริษัท ผู้ผลิตเมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2510 ได้มีการเปิดตัว 737 คันแรกของโลก พิธีเฉลิมฉลองรวมถึงการขนานนามโดยพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินซึ่งเป็นตัวแทนสายการบิน 17 แห่งที่สั่งซื้อเครื่องบินลำใหม่ ได้แก่ Lufthansa และ United Airlines ของเยอรมนี
เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม พ.ศ. 2510 Lufthansa ได้รับมอบรถรุ่น 737-100 รุ่นแรกในพิธีโบอิ้ง วันรุ่งขึ้นสายการบินยูไนเต็ดซึ่งเป็นลูกค้ารายแรกในประเทศที่สั่งซื้อเครื่องบิน 737 นั้นได้รับมอบ 737-200 รายแรก โดยปี 1987 เครื่องบิน 737 เป็นเครื่องบินที่มีการสั่งซื้อมากที่สุดในประวัติศาสตร์เชิงพาณิชย์ ในเดือนกรกฎาคม 2555 เครื่องบิน 737 กลายเป็นเครื่องบินเจ็ทเชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรกที่มียอดสั่งซื้อเกินกว่า 10,000 คำ
เครื่องบินพลีมัทขนาด 747 จำนวน 7 ลำซึ่งเป็นเครื่องบินพลเรือนที่ใหญ่ที่สุดในโลกเปิดตัวในปีพ. ศ. 2508
ในเดือนเมษายนปีพศ. 2509 แพนแอมกลายเป็นลูกค้าเปิดตัวเครื่องบินประเภทนี้เมื่อสั่งซื้อเครื่องบิน 25,747-100 ลำและมีบทบาทสำคัญในการออกแบบเครื่องบินเจ็ท
แรงจูงใจในการสร้างเครื่องบินไอพ่นขนาดใหญ่มาจากการลดตั๋วเครื่องบินการเพิ่มขึ้นของปริมาณผู้โดยสารและท้องฟ้าที่หนาแน่นมากขึ้น 2533 ในสอง 747-200Bs ถูกปรับเปลี่ยนเพื่อทำหน้าที่เป็นกองทัพอากาศหนึ่งและแทนที่ VC-137s (707s) ที่ทำหน้าที่เป็นเครื่องบินประธานาธิบดีเป็นเวลาเกือบ 30 ปี
เครื่องบิน 747-400 เปิดตัวในปีพ. ศ. 2531 และเปิดตัวเมื่อปลายปี พ.ศ. 2543 ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548 โบอิ้งได้เปิดตัวเครื่องบินโดยสาร 747-8 แบบ 747-8 และเครื่องบินโดยสาร 747-8 Freighter เครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 747-8 อินเตอร์คอนติเนนตัลรองรับตลาด 400 ถึง 500 ที่นั่งและใช้เที่ยวบินแรกในวันที่ 20 มีนาคม 2554 ลูกค้าของ Lufthansa ได้รับมอบสายการบินอินเตอร์คอนติเนนตัลวันที่ 25 เมษายน 2555
เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2557 โบอิ้งส่งเครื่องบิน 1,500 747 ออกจากสายการผลิตไปยังแฟรงค์เฟิร์ตเยอรมนีที่ใช้ Lufthansa เครื่องบิน 747 เป็นเครื่องบินลำตัวกว้างที่สุดแห่งแรกในประวัติศาสตร์ที่สามารถเข้าถึงเส้นทาง 1,500 ไมล์ได้
ณ วันที่ 31 ตุลาคม 2559 โบอิ้งมีเครื่องบินเจ็ต 617 ลำและมียอดสั่งซื้อสุทธิ 457 ใบและมียอดค้างรับ 5,635 ราย
ประวัติความเป็นมาของโบอิ้ง