แก้ไขโดย Benet Wilson
ในขณะที่การกำจัดผู้ขับขี่อย่างรุนแรงจากเที่ยวบินของสายการบินยูไนเต็ดที่มีเที่ยวบินมากเกินไปได้รับความสนใจเป็นอย่างมาก แต่ความจริงก็คือเที่ยวบินที่จองเที่ยวมากเกินไปและทำให้ผู้โดยสารแย่ลง ไม่ว่าจะเป็นผู้โดยสารที่อาสาที่จะถูกกระทบกระแทกเพื่อชดเชยค่าเสียหายหรือสายการบินต้องเลือกผู้โดยสารที่จะชนโดยไม่เจตนานี่คือขั้นตอนการทำงานและสิ่งที่คาดหวังหากเกิดขึ้นกับคุณ
สายการบินประจำเที่ยวบินผิดพลาดและคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงมากพอสมควรเพื่อให้ผู้โดยสารทุกคนได้รับที่นั่งในเที่ยวบินใดก็ตาม แต่มีบางครั้งที่ทุกคนแสดงหรือมีเหตุการณ์เหมือน สภาพอากาศ หรือปัญหาทางกลซึ่งอาจทำให้สายการบินลุกลามไปถึงที่นั่งผู้โดยสารได้ เมื่อเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ สายการบินทุกสายจะมีสิ่งที่เรียกว่า Contract of Carriage ซึ่งระบุว่าผู้ให้บริการจะนำคุณไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายของคุณอย่างไร
ในฐานะผู้โดยสารอาจทำให้คุณรู้สึกหงุดหงิดเมื่อมาถึงและเช็คอินที่สนามบินเท่านั้นเพื่อดูบัตรขึ้นเครื่องของคุณและตระหนักว่าคุณไม่มีการกำหนดที่นั่ง สายการบินไม่สามารถชนคุณได้โดยง่าย - มีกระบวนการที่ระบุไว้โดยกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา เมื่อเที่ยวบินขายเกินกำลัง DOT ต้องขอให้สายการบินถามผู้ที่ไม่รีบร้อนเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายเพื่อเป็นอาสาที่จะสละที่นั่งเพื่อแลกกับค่าชดเชย
แต่ก่อนที่คุณจะเป็นอาสาสมัครให้ถามคำถามสองข้อ:
- เที่ยวบินถัดไปที่สายการบินสามารถ ยืนยันที่นั่งของคุณได้เมื่อ ใด เที่ยวบินสำรองอาจเป็นที่ยอมรับของคุณได้ ในทางกลับกันถ้าสายการบินเสนอให้คุณสแตนด์บายในเที่ยวบินอื่นที่เต็มไปด้วยคุณอาจติดขัด
- สายการบินจะจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ เช่นอาหารฟรีห้องพักของโรงแรมและรถรับส่งระหว่างโรงแรมและสนามบินหรือไม่? ถ้าไม่คุณอาจต้องใช้เงินที่จ่ายให้กับอาหารหรือที่พักในขณะที่คุณรอเที่ยวบินถัดไป
กุญแจนี่คือการเจรจาเพื่อชดเชยได้ สายการบินมักจะมีบัตรกำนัลสำหรับเที่ยวบินในอนาคต แต่พวกเขาให้คำแนะนำในการต่อรองสำหรับพนักงาน ถามกับผู้โดยสารและพวกเขาอาจเลือกอาสาสมัครเหล่านั้นยินดีที่จะขายคืนจองของพวกเขาสำหรับราคาต่ำสุด หากสายการบินเสนอบัตรฟรีหรือบัตรกำนัลการเดินทางในจำนวนที่กำหนดไว้โปรดอย่าลืมถามเกี่ยวกับข้อ จำกัด คุณจำเป็นต้องทราบตั๋วหรือบัตรกำนัลที่ยาวนานไม่ว่าจะเป็นเวลาปิดทำการในช่วง เทศกาลวันหยุด และสามารถใช้สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศได้
ถ้าสายการบินไม่ได้รับอาสาสมัครเพียงพอก็จะชนผู้โดยสารโดยไม่สมัครใจ ในกรณีนี้คุณยังมีสิทธิ์ได้รับค่าชดเชยและคุณมีสิทธิ์บางอย่าง หากคุณพุ่งชนโดยไม่ได้ตั้งใจและสายการบินจัดให้มีการขนส่งที่จะพาคุณไปยังจุดหมายปลายทางสุดท้ายภายในหนึ่งชั่วโมงนับจากเวลาที่คุณเดินทางมาถึงคุณจะไม่ได้รับการชดเชย
ถ้าการขนส่งทดแทนนำคุณไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างเวลาหนึ่งถึงสองชั่วโมงหลังจากเวลาเดินทางมาถึงเดิม (หรือระหว่าง 1 ถึง 4 ชั่วโมงในเที่ยวบินระหว่างประเทศ) สายการบินจะต้องจ่ายเงินให้คุณเป็นจำนวนเท่ากับ 200 เปอร์เซ็นต์ของค่าโดยสารเพียงเที่ยวเดียว ปลายทางสุดท้ายในวันนั้นโดยมีจำนวนเงินสูงสุด $ 650
ถ้าการเดินทางได้รับคุณไปยังจุดหมายปลายทางของคุณนานกว่าสองชั่วโมงหลังจากนั้น (สี่ชั่วโมงในต่างประเทศ) หรือหากสายการบินไม่ได้จัดเตรียมการเดินทางทดแทนให้กับคุณการชดเชยจะเพิ่มขึ้นเป็น 400 เปอร์เซ็นต์ของค่าโดยสารเพียงเที่ยวเดียวที่สูงสุด 1300 เหรียญ
สำหรับผู้ที่ใช้ จุดแจกใบปลิวบ่อย หรือบัตรที่ออกโดยผู้รวบรวมบัญชีการชดเชยจะขึ้นอยู่กับการชำระเงินสดเช็คหรือบัตรเครดิตที่ต่ำสุดที่เรียกเก็บสำหรับตั๋วที่อยู่ในชั้นเรียนเดียวกันในการให้บริการบนเที่ยวบินนั้น
นักเดินทางที่มีปัญหาจะต้องเก็บตั๋วเดิมไว้เสมอและใช้ในเที่ยวบินอื่น หากคุณเลือกที่จะจัดเตรียมคุณสามารถขอ "คืนเงินโดยไม่ได้ตั้งใจ" สำหรับตั๋วสำหรับเที่ยวบินที่คุณถูกชน
หากคุณชำระค่าธรรมเนียม สำหรับบริการเสริมในเที่ยวบินเดิมของคุณเช่นการเลือกที่นั่งหรือสัมภาระที่ได้รับการตรวจสอบแล้วและคุณไม่ได้รับบริการดังกล่าวในเที่ยวบินสำรองของคุณหรือต้องจ่ายเงินเป็นครั้งที่สองสายการบินที่ชนคุณต้องให้เงินคืน
หลักเกณฑ์ทั่วไปที่สายการบินใช้ในการพิจารณาว่าใครจะชนคือผู้ที่ไม่ได้เลือกที่นั่งเมื่อจองเที่ยวบิน ผู้ที่เช็คอินในนาทีสุดท้าย; ผู้ที่ไม่ได้อยู่ที่ประตู 30 นาทีก่อนที่จะขึ้น; และนักท่องเที่ยวที่จองราคาต่ำสุด สายการบินอาจเสนอตั๋วฟรีหรือบัตรกำนัลจำนวนเงินดอลลาร์สำหรับเที่ยวบินในอนาคตคุณมีสิทธิที่จะขอเช็คสำหรับค่าชดเชย