อนุสัญญาวอร์ซอและมอนทรีออลคืออะไร?

เหตุใดเอกสารทั้งสองจึงมีความสำคัญสำหรับนักเดินทาง

นักเดินทางต่างชาติจำนวนมากเคยได้ยินเกี่ยวกับอนุสัญญาวอร์ซอและมอนทรีออล แต่อาจให้ความคิดเล็กน้อยนอกการกรอกข้อมูลการติดต่อที่ด้านหลังของตั๋วสายการบิน เป็นส่วนสำคัญของประวัติศาสตร์การบินทั้งสองอนุสัญญามีการป้องกันที่มีคุณค่าทั่วโลก ไม่ว่านักเดินจะบินการเดินทางของพวกเขาจะได้รับผลกระทบเกือบเท่าใดจากอนุสัญญาทั้งสองข้อนี้

อนุสัญญาวอร์ซอมีผลบังคับใช้เมื่อปีพ. ศ. 2472 และได้รับการแก้ไขครั้งที่สอง กว่า 20 ปีต่อมาอนุสัญญามอนทรีออลได้แทนที่อนุสัญญากรุงวอร์ซอเพื่อให้นักท่องเที่ยวได้รับความคุ้มครองที่สำคัญเป็นพิเศษในการควบคุมภาระหน้าที่ของสายการบิน วันนี้กว่า 109 พรรครวมทั้งสหภาพยุโรปทั้งหมดได้ตกลงที่จะปฏิบัติตามอนุสัญญามอนทรีออลเพื่อให้นักท่องเที่ยวได้รับการคุ้มครองอย่างเป็นเอกภาพในขณะเดินทาง

ทั้งสองอนุสัญญาให้ความช่วยเหลือแก่นักท่องเที่ยวในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดได้อย่างไร? ต่อไปนี้เป็นข้อมูลทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญเกี่ยวกับอนุสัญญาวอร์ซอและอนุสัญญามอนทรีออลที่นักท่องเที่ยวทุกคนจำเป็นต้องทราบ

อนุสัญญาวอร์ซอ

ครั้งแรกที่มีผลบังคับใช้เมื่อปีพ. ศ. 2472 อนุสัญญาวอร์ซอเป็นข้อบังคับชุดแรกสำหรับอุตสาหกรรมการบินพาณิชย์ระหว่างประเทศ เนื่องจากกฎของอนุสัญญาได้รับการแก้ไขใน The Hague ในปีพ. ศ. 2498 และทรีลในปีพ. ศ. 2518 ศาลบางแห่งมองว่าอนุสัญญาฉบับดั้งเดิมเป็นนิติบุคคลแยกต่างหากจากการแก้ไขเพิ่มเติมสองข้อดังต่อไปนี้

การประชุมเดิมตั้งอยู่ในสถานที่รับประกันหลายสิทธิที่นักท่องเที่ยวทุกคนได้มาชื่นชมวันนี้ อนุสัญญาวอร์ซอกำหนดมาตรฐานในการออกตั๋วทางกายภาพสำหรับนักเดินทางทุกสายการบินรวมถึงสิทธิในการตรวจสอบสัมภาระสำหรับสัมภาระที่สายการบินให้ความไว้วางใจในจุดหมายปลายทางสุดท้ายของการเดินทาง

ที่สำคัญยิ่งกว่านั้นอนุสัญญาวอร์ซอ (และข้อแก้ไขภายหลัง) กำหนดความเสียหายแก่นักเดินทางในกรณีที่สถานการณ์เลวร้ายที่สุด

อนุสัญญาวอร์ซอกำหนดเกณฑ์มาตรฐานสำหรับความรับผิดที่สายการบินมีไว้สำหรับกระเป๋าที่พวกเขาดูแล สำหรับประเทศผู้ลงนามในอนุสัญญาสายการบินที่ดำเนินการในประเทศเหล่านั้นต้องรับผิดต่อ 17 สิทธิพิเศษถอนเงิน (SDR) ต่อหนึ่งกิโลกรัมในกระเป๋าที่ตรวจพบสูญหายหรือถูกทำลาย หลังจากนั้นจะมีการแก้ไขเพิ่มเติมในมอนทรีออลเพื่อเพิ่มเงิน 20 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัมของกระเป๋าเดินทางที่ผ่านการตรวจสอบแล้วซึ่งสูญหายหรือถูกทำลายสำหรับประเทศที่ไม่ได้ขึ้นทะเบียนกับการแก้ไขในปี 2518 เพื่อที่จะได้รับเงินที่ได้รับการค้ำประกันโดยอนุสัญญาวอร์ซอต้องยื่นข้อเรียกร้องภายในสองปีนับจากวันสูญหาย

นอกจากนี้อนุสัญญาวอร์ซอสร้างมาตรฐานสำหรับการบาดเจ็บส่วนบุคคลที่เกิดจากการเดินทางอันเป็นผลมาจากเหตุการณ์การบิน ผู้โดยสารที่ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตขณะบินอยู่บนสายการบินร่วมจะได้รับสิทธิ์ SDR 16,600 ซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นสกุลเงินท้องถิ่นได้

อนุสัญญามอนทรีออล

ในปี 2542 อนุสัญญามอนทรีออลได้แทนที่และชี้แจงเพิ่มเติมถึงความคุ้มครองที่นำเสนอโดยอนุสัญญากรุงวอร์ซอ เมื่อวันที่มกราคม 2015 สมาชิกองค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศจำนวน 108 คนได้ลงนามในอนุสัญญามอนทรีออลซึ่งเป็นตัวแทนของสมาชิกองค์การขององค์การสหประชาชาติมากกว่าครึ่งหนึ่ง

ภายใต้อนุสัญญามอนทรีออลผู้เดินทางจะได้รับความคุ้มครองเพิ่มเติมตามกฎหมายในขณะที่ขยายสิทธิบางอย่างไปยังสายการบิน สายการบินที่ดำเนินการในประเทศที่ได้ลงนามในอนุสัญญามอนทรีออลจะต้องมีประกันภัยความรับผิดและมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นกับผู้โดยสารในขณะเดินทางบนสายการบิน ผู้ให้บริการทั่วไปที่ปฏิบัติการในประเทศสมาชิก 109 รายต้องเสียค่าความเสียหายอย่างน้อย 1131 SDR ในกรณีที่ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต ในขณะที่นักท่องเที่ยวสามารถหาค่าชดเชยเพิ่มเติมในศาลสายการบินสามารถปฏิเสธความเสียหายเหล่านั้นได้หากสามารถพิสูจน์ได้ว่าค่าเสียหายไม่ได้เกิดจากสายการบินโดยตรง

นอกจากนี้อนุสัญญามอนทรีออลยังกำหนดความเสียหายต่อ สัมภาระที่สูญหายหรือถูกทำลาย ตามแต่ละชิ้น ผู้เดินทางจะได้รับสิทธิสูงสุดไม่เกิน 1,131 SDR หากสัมภาระสูญหายหรือถูกทำลาย

นอกจากนี้สายการบินจะต้องจ่ายค่าเดินทางเนื่องจากกระเป๋าที่ถูกใส่ผิด

วิธีการประกันการเดินทางได้รับผลกระทบจากอนุสัญญา

ในขณะที่อนุสัญญามอนทรีออลเสนอการคุ้มครองที่ได้รับการคุ้มครองไว้บทบัญญัติหลายฉบับไม่ได้ทดแทนความจำเป็นในการประกันการเดินทาง มีการคุ้มครองเพิ่มเติมอีกมากมายที่นักเดินทางอาจต้องการให้นโยบายการประกันการเดินทางสามารถให้ได้

ตัวอย่างเช่นนโยบายการประกันการเดินทางจำนวนมากมอบสิทธิประโยชน์ในการเสียชีวิตและการเสียสละโดยไม่ได้ตั้งใจขณะเดินทางกับผู้ให้บริการทั่วไป การเสียชีวิตและการสูญเสียโดยไม่เจตนาจะรับประกันได้ถึงขีด จำกัด ของนโยบายในกรณีที่นักเดินทางสูญเสียชีวิตหรือแขนขณะบินบนสายการบิน

นอกจากนี้ในขณะที่ความเสียหายหรือการสูญเสียของกระเป๋าเดินทางที่ได้รับการป้องกันได้รับการคุ้มครองกระเป๋าบางครั้งอาจมีค่ามากกว่าข้อกำหนดสูงสุด นโยบายการประกันการเดินทางส่วนใหญ่ยังมีผลประโยชน์ในการสูญเสียสัมภาระในกรณีที่สัมภาระล่าช้าหรือสูญหายโดยสิ้นเชิง ผู้เดินทางที่มีกระเป๋าสูญหายสามารถรับเงินชดเชยรายวันได้ตราบใดที่กระเป๋าเดินทางหายไป

เมื่อเข้าใจถึงความสำคัญของอนุสัญญากรุงวอร์ซอและมอนทรีออลนักเดินทางสามารถเข้าใจสิทธิที่พวกเขามีสิทธิในการเดินทาง ทำให้นักท่องเที่ยวสามารถตัดสินใจได้ดีขึ้นและมีอำนาจมากขึ้นเมื่อการเดินทางของพวกเขาผิดพลาด