สายการบินใดมีอัตราอุบัติเหตุต่ำสุด?

นักเดินทางจำนวนมากมักกังวลกับความเป็นไปได้ที่เครื่องบินจะล่ม ดร. อาร์โนลด์บาร์เน็ตต์เป็นศาสตราจารย์จากสถาบันการจัดการ Sloan ของสถาบันเทคโนโลยีแห่งแมสซาชูเซตส์ที่ได้ทำการวิจัยอย่างกว้างขวางในด้านความปลอดภัยในการบินเชิงพาณิชย์

เขาพบว่าระหว่างปี 2518-2537 ความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตต่อเที่ยวบินหนึ่งในเจ็ดล้านคน นั่นหมายความว่าเมื่อใดก็ตามที่คุณขึ้นเครื่องบินกับผู้ให้บริการรายใหญ่ในประเทศนี้โอกาสที่คุณจะประสบอุบัติเหตุร้ายแรงคือหนึ่งในเจ็ดล้านคน

นั่นหมายความว่าถ้าคุณบินไปทุกวันในชีวิตของคุณจะต้องใช้เวลา 19,000 ปีก่อนที่คุณจะประสบอุบัติเหตุร้ายแรง

ฐานข้อมูล AirSafe.com ประกอบด้วยตัวอย่างของสายการบินจากทั่วโลกที่ไม่ได้มีเหตุการณ์ที่ก่อให้เกิดเหตุการณ์ความรุนแรงตั้งแต่ปีพ. ศ. 2513 เหตุร้ายที่เกิดขึ้นในปีพ. ศ.

• 28 ตุลาคม 2016 American Airlines 767-300 สนามบินนานาชาติ Chicago O'Hare ; ในระหว่างการขึ้นเครื่องบินเครื่องยนต์ที่ถูกต้องประสบกับความล้มเหลวและลูกเรือเที่ยวบินยกเลิกเที่ยวบิน มีผู้โดยสารบาดเจ็บ 161 คนและลูกเรือเก้าคน
• 27 ตุลาคม 2016 Eastern Airlines 737-700, LaGuardia Airport : อุบัติเหตุครั้งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเป็นแคมเปญของเครื่องบินรบของ Mike Pence ผู้สมัครรองประธานาธิบดีคนนั้น เมื่อลงจอดที่ LaGuardia ลูกเรือไม่สามารถหยุดพักบนรันเวย์ได้ เครื่องบินถูกชะลอตัวลงโดยมีเตียงความหนาแน่นต่ำกว่าจุดสิ้นสุดของรันเวย์ ไม่มีผู้โดยสารหรือลูกเรืออีก 40 คนได้รับบาดเจ็บ

• เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2016 Emirates 777-300 ท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ: ในขณะที่พยายามจะลงจอดที่ Thiruvananthapuram อินเดียพวกลูกเรือพยายามวิ่งไปรอบ ๆ ไม่นานหลังจากที่แท่นวางหลักลงบนรันเวย์ แต่เครื่องบินก็ไม่สามารถ เพื่อให้ได้ระดับความสูง เครื่องบินนั่งลงบนรันเวย์ในอัตราร้อยละของ 900 ฟุตต่อนาทีและ skidded เพื่อหยุดบนรันเวย์ มีการระเบิดและระเบิดที่ตามมาซึ่งทำลายส่วนของลำตัวส่วนใหญ่ ไม่มีลูกเรือ 18 รายหรือผู้โดยสาร 282 คนถูกสังหารหรือได้รับบาดเจ็บสาหัสถึงแม้ว่านักผจญเพลิงก็ถูกสังหาร

• 19 พฤษภาคม 2016, EgyptAir A320-200 เดินทางจากปารีสไปยังกรุงไคโร: การ ติดต่อด้วยเรดาร์หายไปเมื่อเครื่องบินกำลังแล่นอยู่ที่ 37,000 ฟุตและเหนือทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกทางตอนเหนือของชายฝั่งอียิปต์ มันชนเข้ากับทะเลและไม่มีผู้รอดชีวิตในหมู่ผู้โดยสาร 56 คนและลูกเรือ 10 คนบนเรือ
• 19 มีนาคม 2016, flydubai 737-800, สนามบิน Rostov-on-Don, ประเทศรัสเซีย: ลูกเรือยกเลิกเส้นทางเชื่อมโยงไปถึงแห่งแรกและเดินเข้าสู่รูปแบบการถือครองหนึ่งชั่วโมงก่อนที่จะพยายามครั้งที่สอง ในระหว่างการลงจอดครั้งที่สองลูกเรือระบุว่าพวกเขาวางแผนที่จะดำเนินการขั้นตอนการไปรอบ ๆ เครื่องบินก็เข้าสู่เชื้อสายที่สูงชันแล้วชนบนขอบของรันเวย์ ลูกเรือเจ็ดคนและผู้โดยสารทั้งหมด 55 คนถูกสังหาร

ด้านล่างนี้เกิดปัญหาจากฐานข้อมูลของเว็บไซต์ ถ้าสายการบินเริ่มต้นหลังจากปีพ. ศ. 2513 มีการรวมปีแรกของการดำเนินการโดยสาร

สหรัฐอเมริกาและแคนาดา
อากาศ Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
แคนาดาเหนือ (1989)
เคปแอร์ (1989)
Frontier Airlines * (1994)
สายการบินโกเจ็ท (2547)
สายการบินฮาวาย
ฟ้าอากาศ (2524)
แจ๊ส (แอร์แคนาดาเอ็กซ์เพรส) (2544)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
สายการบิน (2549)
PSA Airlines (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
รถรับส่งอเมริกา (1995)
สายการบิน Southwest (1971)
Spirit Airlines (1992)
ดวงอาทิตย์สายการบิน (2526)
สายการบินทรานส์ (1982)
เวอร์จินอเมริกา (2007)
WestJet Airlines (1996)

สายการบินอื่นที่เรียกว่า Frontier ก็หยุดการดำเนินงานในปี 1986

ยุโรป (รวมทั้งผู้ให้บริการของสหภาพโซเวียตเดิม)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
แอร์เบอร์ลิน (1979)
แอร์ Dolomiti (1991)
แอร์มอลตา (1974)
สายการบินออสเตรีย
ท้องฟ้าสีคราม (2541)
บรัสเซลส์แอร์ไลน์ (2550)
คอนดอร์เบอร์ลิน * (1998)
โจรสลัด (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
เอสโตเนียแอร์ (1991)
Eurowings (1994)
ฟินน์แอร์
ไอส์แลนด์
มัลโมบิน (2536)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegian Air Shuttle (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
ออนแอร์ (1992)
สายการบิน Pegasus (1990)
สายการบินโปรตุเกส (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
สายการบิน Sunexpress (1990)
โทมัสคุกแอร์ไลน์ (2543)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
สายการบินการท่องเที่ยว (2540)
ยูเครนอินเตอร์เนชั่นแนล (1992)
เวอร์จินแอตแลนติก (1984)
Wizz Air (2003)

* สายการบินมีสาขาหรือสายการบินแม่ที่รับผิดชอบเหตุการณ์ร้ายแรงอย่างน้อยหนึ่งครั้งตั้งแต่ปี 2513

เอเชียและแปซิฟิก

อากาศทำ (2541)

แอร์มาเก๊า (1995)
อากาศ Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
ไหหลำแอร์ไลน์ (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
เจ็ทแอร์เวย์ (1993)
ญี่ปุ่น TransOcean Air *
สายการบิน Juneyao (2548)
แควนตัส
รอยัลบรูไนแอร์ไลน์ (1975)
Shaheen อากาศ (2536)
มณฑลซานตงแอร์ไลน์ * (1994)
สายการบินเซี่ยงไฮ้ * (1985)
สายการบินเซินเจิ้น (1992)
สายการบินเสฉวน (1988)
Skymark แอร์ไลน์ (2541)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)

* สายการบินมีสาขาหรือสายการบินแม่ที่รับผิดชอบเหตุการณ์ร้ายแรงอย่างน้อยหนึ่งครั้งตั้งแต่ปี 2513

ละตินอเมริกาและแคริบเบียน
สายการบิน Aserca (1992)
Avianca Costa Rica *
สายการบินบราซิล Azul (2008)
Bahamasair (1973)
แคริบเบียนแอร์ไลน์ (2550)
Cayman Airways
โคปาแอร์ไลน์โคลัมเบีย * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
เลสเตอร์ (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)

ตะวันออกกลาง / แอฟริกา

แอร์อัสตานา (2002)
อากาศมอริเชียส (1972)
แอร์เซเชลส์ (1976)
อากาศแทนซาเนีย (2520)
สายการบิน Arkia Israeli
เอมิเรต (1985)
สายการบินเอทิฮัด (2003)
Interair แอฟริกาใต้ (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
โอมานแอร์ (1981)
กาตาร์แอร์เวย์ (1994)
แอฟริกาใต้ด่วน (1994)
Syrianair
Tunisair
เติร์กเมนิสถานแอร์ไลน์ (1992)

* สายการบินมีสาขาหรือสายการบินแม่ที่รับผิดชอบเหตุการณ์ร้ายแรงอย่างน้อยหนึ่งครั้งตั้งแต่ปี 2513