รถไฟใต้ดินในบังกาลอร์: คู่มือการเดินทางที่จำเป็น

สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับรถไฟใต้ดินบังกาลอร์

รถไฟใต้ดินในบังกาลอร์ (Namma Metro) เริ่มดำเนินการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2554 ลักษณะเด่นของการขนส่งสาธารณะใน เมืองบังกาลอร์ เป็นที่คาดการณ์กันมานานกว่าสองทศวรรษและเป็นเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสองในอินเดียหลังจาก กรุงนิวเดลี เมโทร

รถไฟมีเครื่องปรับอากาศและเดินทางด้วยความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นี่คือสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับรถไฟใต้ดินบังกาลอร์

รถไฟฟ้าใต้ดินเฟสติวัลในบังกาลอร์

เฟสแรกของรถไฟใต้ดินบังกาลอร์ประกอบด้วยเส้นสองสายคือทางเดินเหนือ - ใต้ (Green Line) และทางเดิน East-West (เส้นสีม่วง) - ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด 42.30 กิโลเมตร ส่วนที่หกและสุดท้ายได้รับการเปิดตัวในวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2560

การก่อสร้างในช่วงที่สองเริ่มขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2558 ระยะนี้ทอดตัวยาว 73.95 กิโลเมตรซึ่งจะอยู่ใต้ดินประมาณ 13.92 กิโลเมตร ประกอบด้วยส่วนขยายของทั้งสองสายที่มีอยู่รวมทั้งการเพิ่มอีกสองบรรทัดใหม่ แต่น่าเสียดายที่งานได้รับความคืบหน้าช้าเนื่องจากปัญหาการระดมทุน เป็นผลส่วนใหญ่ของสัญญาที่ไม่ได้รับรางวัลจนถึงช่วงครึ่งแรกของปี 2017 ขยายสายสีม่วงไป Challeghata และขยายสายสีเขียวไป Anjanapura Township คาดว่าจะพร้อมโดยธันวาคม 2018 ส่วนที่เหลือ - สายสีเหลืองจาก ถนน RV ไป Bommasandra และเส้นสีแดงจาก Gottigere ไปยัง Nagavara - จะไม่เริ่มปฏิบัติการจนถึงปี 2023

ขั้นตอนที่สามอยู่ในกระดานวาดภาพ ส่วนใหญ่ของการก่อสร้างไม่ได้คาดว่าจะเริ่มต้นจนถึงปีพ. ศ. 2568 โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงกลางทศวรรษ 2030 นอกจากนี้ยังมีแผนจะมีการเชื่อมโยงรถไฟฟ้าสนามบิน

เส้นทางรถไฟใต้ดินและสถานีบังกาลอร์

• เส้นสีม่วงตะวันออก - ตะวันตกเริ่มต้นที่ Baiyappanahalli และสิ้นสุดที่ Mysore Road มีความยาว 18.10 กิโลเมตรและมี 17 สถานี

• เส้นสีเขียวใต้ - ใต้เริ่มต้นที่ Nagasandra และสิ้นสุดที่ Puttenahalli มีความยาว 24.20 กิโลเมตรและมี 24 สถานี

นักท่องเที่ยวที่สนใจในการท่องเที่ยวจะได้พบกับ สถานที่น่าสนใจของบังกาลอร์ที่เป็นที่นิยม เช่น Cubbon Park, Vidhana Soudha, MG Road, Indiranagar และ Halasuru (Ulsoor) บน Purple Line ตลาด Krishna Rajendra (KR) และ Lalbagh จะหยุดเส้นทาง Green Line ผู้ที่ชื่นชอบมรดกทางวัฒนธรรมก็สามารถใช้เส้นทาง Green Line ไปยังถนน Sampige ใน Malleswaram ซึ่งเป็นย่านที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของ Bangalore (ไปเดินเล่นสำรวจนี้) ตลาดผ้าใหญ่ที่ Srirampura บน Green Line อาจเป็นที่สนใจ ถ้าคุณต้องการไป ที่วัด ISKCON ที่มีชื่อเสียงของ Bangalore ให้ลงจาก Green Line ที่ Mahalaxmi หรือโรงงานสบู่ Sandal

ตารางเวลารถไฟใต้ดินบังกาลอร์

บริการบนเส้นสีม่วงและสีเขียวเริ่มต้นเวลา 5 โมงเช้าและวิ่งจนถึง 11.25 น. (ออกจากสถานี Kempegowda Interchange Station ล่าสุด) ทุกวันยกเว้นวันอาทิตย์ ความถี่ของรถไฟบนเส้นสีม่วงมีตั้งแต่ 15 นาทีถึง 4 นาทีในช่วงเวลาสูงสุด ใน Green Line ช่วงความถี่จะอยู่ที่ 20 ถึง 6 นาที วันอาทิตย์มีการเริ่มรถไฟขบวนแรกเวลา 8.00 น. ตามตารางเวลาที่แก้ไข

ตั๋วและตั๋ว

ผู้เดินทางบนรถไฟใต้ดินบังกาลอร์มีทางเลือกในการซื้อ Smart Tokens หรือ Smart Cards

มีโครงสร้างค่าโดยสารที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละ

• Smart Tokens สำหรับเที่ยวเดียว สามารถดูได้ที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วและเครื่องจำหน่ายสินค้าอัตโนมัติที่สถานีรถไฟ แต่ละใบสามารถใช้เดินทางได้เพียงครั้งเดียวในวันที่ซื้อ เมื่อเข้าสู่สถานีให้กวาดโทเค็นที่ประตูทางเข้า เมื่อออกจากสถานีให้วางลงในช่องที่ประตูทางออก ราคาต่ำสุดคือ 10 รูปี
• บัตรสมาร์ท สำหรับการเดินทางหลายครั้ง สามารถซื้อได้จากสถานีและมอบส่วนลด 15% สำหรับค่าโดยสารสำหรับโทเค็น "Varshik" ที่เก็บไว้เป็นบัตรเติมเงินที่สามารถถือครองเครดิตได้สูงสุดถึง 1,500 รูปี มัน swiped ที่เข้าและออกจากจุดที่สถานีและค่าโดยสารจะถูกหักออก ค่าโดยสารขั้นต่ำคือ 8.50 รูปี บัตร "Sanchar" แบบ multi-trip ซึ่งมีส่วนลดถึง 23% ถูกทิ้งไว้ในเดือนมีนาคม 2017

รถบัสแบบบูรณาการและการเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินซึ่งนำเสนอการเดินทางไม่ จำกัด ตลอดทั้งวันยังมีให้สำหรับผู้ถือบัตรสมาร์ทการ์ด

ตั๋ว "Saral" มีค่าใช้จ่าย 110 รูปีและรวมถึงรถประจำทางปรับอากาศ (แต่ไม่ใช่รถบัสสนามบิน) ตั๋ว "Saraag" มีค่าใช้จ่าย 70 รูปีและใช้สำหรับการเดินทางบนรถไฟฟ้าและรถประจำทางที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศเท่านั้น

ค่าโดยสารสูงสุดคือ 45 รูปีในสายสีม่วงตะวันออก - ตะวันตกและ 60 รูปีในสายสีเขียวใต้ - ใต้