ภาพรวมของระบบบัสและรถโค้ชในเอกวาดอร์

หนึ่งในวิธีที่น่าสนใจทางเศรษฐกิจและน่าสนใจที่สุดในการสำรวจเอกวาดอร์คือการใช้รถประจำทางและรถโค้ชเพื่อเดินทางระหว่างเมืองและเมืองต่างๆในขณะที่เมืองใหญ่สองแห่งนี้ก็มีเครือข่ายรถประจำทางของตัวเองเพื่อเดินทางไปรอบ ๆ อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับประเทศอื่น ๆ ในอเมริกาใต้มีแนวโน้มที่จะมี บริษัท รถโดยสารประจำทางหลายแห่งที่ใช้บริการเหล่านี้และไม่มีไดเรกทอรีอย่างเป็นทางการของเส้นทางทั้งหมดนี้อาจเป็นเรื่องท้าทายในการวางแผนการเดินทางของคุณล่วงหน้า

ในขณะที่เมืองส่วนใหญ่จะมีบริการรถประจำทางเชื่อมระหว่างเมืองเหล่านี้และเมืองสำคัญ ๆ ของ ไกวย์อากิล และ กีโต โดยการนำเส้นทางออกไปจากเส้นทางท่องเที่ยวแบบดั้งเดิมอาจต้องใช้ความอดทนและความยืดหยุ่นเล็กน้อยในแง่ของเส้นทางและเวลาที่ใช้ในการเดินทาง

บริการต่างๆของรถโดยสารประจำทาง

รถโดยสารในเอกวาดอร์อาจแตกต่างกันในแง่ของความสะดวกสบายและสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่บนกระดานโดยมีเส้นทางระหว่างเมืองที่ยาวขึ้นโดยทั่วไปจะมีบริการโดยรถโค้ชที่ดีที่สุด เหล่านี้โดยทั่วไปจะเรียกว่า ejecutivo หรือ autobus de l u jo และมักจะมีสิ่งอำนวยความสะดวกเช่นห้องน้ำและเครื่องปรับอากาศ รถโดยสารมาตรฐานมีแนวโน้มที่จะถูกกว่าในแง่ของต้นทุนของตั๋ว แต่มักจะช้ากว่าเมื่อมีการหยุดรถมากขึ้นและจะช่วยให้คนเหล่านี้ยืนอยู่ในทางเดินระหว่างการเดินทาง สำหรับผู้ที่เดินทางเข้ามาในพื้นที่ห่างไกลในชนบทและห่างไกลของประเทศนอกจากนี้ยังมีบริการรถโดยสารประจำทางขนาดเล็กที่ไม่เป็นทางการซึ่งจะใช้ประโยชน์จากยานพาหนะใด ๆ ที่มีอยู่

เส้นทางรถประจำทางไกล

มี บริษัท รถโดยสารประจำทางหลายแห่งที่มีเส้นทางรถประจำทางระยะไกลทั่วประเทศเอกวาดอร์และสำหรับผู้ที่พูดภาษาสเปนบางภาษาก็ควรจะสามารถหาเส้นทางที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย เมืองและเมืองส่วนใหญ่จะมีสถานีขนส่งหลักหนึ่งแห่งที่เรียกว่า Terminal Terrestre ในขณะที่ Quito มี 'Terminal Quitumbe' สำหรับเส้นทางส่วนใหญ่มุ่งหน้าไปทางใต้ของเมืองขณะที่ 'Terminal Carcelen' ทางตอนเหนือของ เมืองให้บริการเส้นทางไปยัง Carchi และ Imbabura

ในเมืองกีโตและเมืองอื่น ๆ ในเอกวาดอร์ บริษัท รถโดยสารขนาดใหญ่เช่น TransEsmereldas และ Flota Imbabura ใช้สถานีรถบัสของตนเองนอกเหนือจากสถานีหลัก 'Terminal Terrestre' เครื่องมือที่มีประโยชน์สำหรับผู้ที่ต้องการวางแผนเส้นทางของพวกเขาคือเว็บไซต์นี้ซึ่งครอบคลุมตารางเวลาสำหรับ บริษัท ต่างๆที่ดำเนินงานในเอกวาดอร์

ในขณะที่ไม่มีบริการรถประจำทางโดยตรงที่จะพาคนข้ามพรมแดนไปยังโคลอมเบียมีสถานีรถประจำทางทั้งสองด้านของชายแดน สำหรับผู้ที่เดินทางไปยังเปรูมีบริการที่นำเสนอโดย CIFA และ Transportes Loja ที่ซึ่งคุณจะลงจากรถบัสไปทางฝั่งเอกวาดอร์ของชายแดนเดินผ่านพรมแดนเดินเท้าแล้วกลับไปนั่งรถเมล์อีกฟากหนึ่ง

รถบัสท้องถิ่นในเอกวาดอร์

หากคุณกำลังวางแผนที่จะใช้เส้นทางที่ช้ากว่าในพื้นที่ห่างไกลของเอกวาดอร์หรือกำลังมุ่งหน้าไปตามเส้นทางท่องเที่ยวปกติมีรถประจำทางขนาดเล็กจำนวนมากที่พร้อมใช้งาน แต่คนส่วนใหญ่จะต้องพูดภาษาสเปนเพื่อค้นหา ออกเส้นทางและนำทางได้อย่างถูกต้อง ในขณะที่เส้นทางระหว่างเมืองเล็ก ๆ อาจมีรถประจำทางมาตรฐานบนเส้นทางหมู่บ้านและพื้นที่ชนบทสามารถให้บริการโดยรถมินิบัสรถบรรทุกและรถปิคอัพที่มีการเปลี่ยนด้วยม้านั่งไม้เพื่อนำผู้โดยสาร

สิ่งเหล่านี้จะไม่เป็นวิธีการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุด แต่อย่างน้อยก็มีประโยชน์ในการเป็นวิธีที่ประหยัดในการเดินทาง ผู้ที่มุ่งหน้าไปยังเทือกเขาแอนดีจะพบกับ Chiva Buses ซึ่งเป็นรถโรงเรียนอเมริกันเก่าที่มีชั้นหลังคา

เครือข่ายรถโดยสารในเมือง Quito และ Guayaquil

ทั้ง Quito และ Guayaquil มีระบบรถโดยสารประจำทางทั่วทั้งเมืองซึ่งมีวิธีการที่ประหยัดและง่ายในการสำรวจสถานที่ท่องเที่ยวของแต่ละเมือง ใน Quito มีสามเส้นทางรถประจำทางที่รู้จักกันในชื่อ El Trole, Metrobus และ Ecovia แต่สามารถระบุได้โดยป้ายรถประจำทางของสีเขียวสีน้ำเงินและสีแดงตามลำดับโดยมีเส้นทางสีแดง Ecovia ซึ่งเป็นย่านประวัติศาสตร์ของเมือง ในกวายาคิลระบบรถโดยสารประจำทางเป็นที่รู้จักกันในชื่อ Metrovia และมีเส้นทางสองเส้นทางวิ่งจากเหนือจรดใต้และตะวันออกไปตะวันตกข้ามเมือง