พนักงานสายการบินและครอบครัวของพวกเขามักจะบินฟรีหรือไม่?

แก้ไขโดยโจคอร์เตซ; 27 กุมภาพันธ์ 2018

หากคุณรู้จักใครบางคนที่ทำงานให้กับสายการบินคุณอาจเคยได้ยินพวกเขาพูดถึงประโยชน์ที่ได้รับจากการบิน ข้อดีประการหนึ่งในการทำงานให้กับสายการบินคือการเดินทาง "ฟรี" ไปยังที่ใดก็ได้ที่ผู้ให้บริการหรือคู่ค้าบินไป แต่ที่นั่นมีเงื่อนไขมากมาย

พนักงานของสายการบินสามารถเดินทางไปได้ฟรีหรือไม่?

จุดสำคัญที่สุดที่จะทำให้ชัดเจนคือพนักงานของสายการบิน จะ จ่ายเงินค่าเดินทางหากไม่เดินทางไปทำงาน

แม้ว่าจะไม่รับผิดชอบต่อการครอบคลุมตั๋วเครื่องบินที่คุณจ่ายเงินตามปกติเพื่อการบิน แต่ก็มีหน้าที่รับผิดชอบในการจ่ายภาษีและค่าธรรมเนียมในตั๋วของพวกเขา

พนักงานสายการบินที่เดินทางเพื่อความเพลิดเพลินจะเรียกว่า "ผู้โดยสารที่ไม่มีรายได้" ในคำอื่น ๆ : ผู้ให้บริการไม่ได้ทำเงินใด ๆ จากพวกเขาดังนั้นพวกเขาจึงจัดลำดับความสำคัญต่ำกว่ารายได้ต่ำสุดที่จ่ายให้กับผู้โดยสาร (รวมทั้งผู้ที่เดินทางด้วยบัตรโดยสารรางวัล) พนักงานสายการบินส่วนใหญ่ยังบินสแตนด์บายดังนั้นพวกเขาจะไม่ทราบว่าพวกเขาจะไปเที่ยวบินจนกว่าคนอื่น ๆ จะได้ขึ้นเครื่องบินหรือไม่ ด้วยเส้นทางที่ไม่เป็นที่นิยมไม่ควรมีปัญหาใด ๆ แต่ถ้าพวกเขากำลังเดินทางไปเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังเมืองที่สายการบินทำหน้าที่เพียงวันละครั้งและเที่ยวบินเต็มพวกเขาจะต้องลองอีกครั้ง หากพวกเขามีที่พักแบบเติมเงินหรือทัวร์การเดินทางสแตนด์บายอาจสิ้นสุดลงอย่างมาก

แม้จะมีสิทธิประโยชน์ภาษีและค่าธรรมเนียมเพียงอย่างเดียวซึ่งรวมถึงค่าธรรมเนียมการรักษาความปลอดภัยค่าธรรมเนียมระหว่างประเทศและค่าธรรมเนียมน้ำมัน - สามารถรวมหลายร้อยดอลลาร์ในการเดินทางระหว่างประเทศ

และในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการเดินทางทั้งหมดลดลงเกือบตลอดเวลา แต่แทบจะไม่สามารถ เดินทาง ไป ได้ฟรี

ข่าวดีสำหรับพนักงานคือในบางสถานการณ์ ที่นั่งใด ๆ อาจจะขึ้นสำหรับคว้า หากมีที่นั่งชั้นหนึ่งหรือชั้นธุรกิจที่ยังไม่ได้ขายพวกเขาอาจจะนั่งที่นั่นด้วยราคา "เดียวกับที่เดินทางเศรษฐกิจหรือเพียงเล็กน้อย

แน่นอนว่าไม่มีการรับประกันใด ๆ แม้แต่ผู้โดยสารที่ใช้ใบรับรองการอัพเกรดหรือไมล์เพื่อเลื่อนไปยังห้องโดยสารถัดไปจะมีความสำคัญสูงกว่า

เพื่อนและครอบครัวของพนักงานสายการบินสามารถเดินทางได้ฟรีหรือไม่?

แต่เพื่อนและครอบครัวสามารถเดินทางท่องเที่ยวแบบ "ไม่ใช่ผู้โดยสารรายได้" ได้หรือไม่? สายการบินแต่ละแห่งมีนโยบายและขั้นตอนที่แตกต่างกันสำหรับผู้เข้าร่วมที่ไม่ใช่รายได้ของพนักงานตั้งแต่การผ่านเพื่อนไปจนถึงการจองแบบเต็มรูปแบบ ต่อไปนี้เป็นนโยบายสำหรับสายการบินหลัก 4 สายของอเมริกา

นโยบายการผ่านเพื่อนของ American Airlines

จากผู้ให้บริการสายการบินรายใหญ่ 4 ราย American Airlines อาจได้รับผลประโยชน์จากการเดินทางโดยรวมที่ดีที่สุด ตาม จดหมายข่าวที่ออกโดยสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์และ US Airways ในปีพ. ศ. 2557 แผน "non-rev" ของ บริษัท ครอบคลุมกว่า 1.5 ล้านคนในปัจจุบันและอดีตพนักงานสายการบินรวมทั้งผู้เกษียณอายุกว่า 200,000 ราย

พนักงานอเมริกันแอร์ไลน์ที่ผ่านการรับรองจะได้รับอนุญาตให้บินได้ฟรีพร้อมกับแขกที่ลงทะเบียนและสหายของพวกเขา ผู้เกษียณอายุที่ผ่าน "แผน 65 จุด" (อย่างน้อย 10 ปีของการรับราชการที่มีอายุการใช้งานและอายุเกษียณอายุรวมทั้งปีที่ต้องทำงานต้องเท่ากับหรือมากกว่า 65 ปี) นอกจากนี้ยังมีสิทธิ์ได้รับการเดินทางที่ไม่ใช่รายได้ ผู้ที่ต้องการเดินทางจากชั้นธุรกิจหรือสูงกว่าจะต้องชำระค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมตามกำหนดการเดินทาง

ค่าธรรมเนียมสำหรับการเดินทางภายในประเทศพรีเมี่ยมภายในประเทศสหรัฐอเมริกาขึ้นอยู่กับระยะทางในขณะที่การเดินทางโดยสารระดับพรีเมี่ยมระหว่างประเทศเป็นค่าบริการแบบคงที่โดยอิงตามจุดหมายปลายทาง

แล้วเพื่อนหรือเพื่อนที่ไม่ใช่พ่อแม่คู่สมรสหรือบุตร? พนักงานสายการบินอเมริกันที่ผ่านการรับรองจะได้รับบัตรผ่าน "เพื่อนสนิท" 16 รายในแต่ละปีในขณะที่ผู้เกษียณอายุได้รับแปดคน บัดดี้ผ่านการเดินทางได้รับความสำคัญน้อยกว่าการขึ้นเครื่องที่พนักงานอเมริกันในวันหยุดพนักงานอื่น ๆ และเดินทางที่มีสิทธิ์เกษียณอายุและผู้ปกครอง

นโยบายการส่ง Buddy Pass ของ Delta Air Lines

พนักงานของ Delta Air Lines เช่นเดียวกับพนักงานของอเมริกาจะได้รับสิทธิพิเศษในการเดินทางไปยังเพื่อนและครอบครัว อย่างไรก็ตามนโยบายนี้ใช้เป็นนโยบายที่แตกต่างจากคู่สัญญาในดัลลัส

หลังจากประสบความสำเร็จในการทำงานกับเดลต้าเป็นเวลา 30 วันพนักงานจะได้รับอนุญาตให้ใช้สิทธิประโยชน์ในการเดินทางฟรีเพื่อดูโลก

นอกจากนี้คู่สมรสผู้เยาว์ที่พึ่งพาเด็กอายุไม่เกิน 19 ปี (หรือ 23 คนสำหรับนักเรียนเต็มเวลา) และบิดามารดาอาจได้รับการเดินทางลดอัตรา ซึ่งไม่รวมถึงทุกคน: เด็กที่ไม่พึ่งพา, เพื่อนเดินทาง, ครอบครัวขยายและแขกผู้เข้าพักมีสิทธิ์ได้รับการเดินทางลดอัตรา

เมื่อบินกับเพื่อนผ่านเดลต้าหรือเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสายการบินทุกคนจะเข้าสู่โหมดสแตนด์บาย หากมีห้องว่างหลังจากที่ผู้โดยสารคนอื่น ๆ ได้รับการพิจารณาแล้วใบปลิวผลประโยชน์สามารถบอร์ด ตามหน้าผลประโยชน์ของพนักงานเที่ยวบินภายในประเทศ "ฟรี" แต่การเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศต้องเป็นไปตามค่าธรรมเนียมของรัฐบาลและสนามบิน

นโยบายการผ่านเพื่อนของสายการบิน Southwest Airlines

แม้ว่าจะเป็นที่นั่งแบบเปิดผู้โดยสารของสายการบิน Southwest Airlines จะอนุญาตให้เปิดที่นั่งในเที่ยวบินได้เป็นส่วนหนึ่งของแพคเกจผลประโยชน์ของพวกเขา แต่ที่สายการบินนี้การเดินทางไป "ไม่ใช่รายได้" จะถูก จำกัด มากขึ้น

พนักงานสามารถเสนอผลประโยชน์ในการเดินทางภาคพื้นตะวันตกเฉียงใต้แก่ผู้ที่อยู่ในความอุปการะมีสิทธิ์: คู่สมรสเด็กที่มีสิทธิ์พึ่งพา 19 คนหรือน้อยกว่า (24 ปีหากเป็นนักเรียนที่ทำงานเต็มเวลา) และบิดามารดา ในขณะที่ภาคตะวันตกเฉียงใต้มีข้อตกลงกับสายการบินอื่น ๆ ในเรื่องของผลประโยชน์การเดินทาง "รายได้ที่ไม่ใช่รายได้" ไม่ใช่ประสบการณ์ที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายเท่าที่ผู้ให้บริการและปลายทางสามารถขอได้

สิ่งที่เกี่ยวกับเพื่อนสนิท? พนักงานของ Southwest จะต้องได้รับบัตรผ่านระบบการรับรู้ภายในซึ่งเรียกว่า "SWAG Points" เมื่อพนักงานได้รับการยอมรับสำหรับการทำงานที่ดีของพวกเขาหรือมีส่วนร่วมในโปรแกรมแรงจูงใจพวกเขาสามารถได้รับคะแนนที่สามารถแลกกับเพื่อนสนิทจุดใบปลิวบ่อยหรือตั๋วเหตุการณ์

นโยบายการผ่านเพื่อนสนิทของสายการบิน United Airlines

ที่สายการบินยูไนเต็ดพนักงานยังคงได้รับมอบหมายให้ส่งเพื่อนไปให้เพื่อนและครอบครัวของพวกเขา แต่ขอบเขต จำกัด มาก ตามที่สายการบินพนักงานและครอบครัวของพวกเขาอาจได้รับสิทธิพิเศษด้านการท่องเที่ยวซึ่งรวมถึงอัตราที่ลดและการเดินทางแบบสแตนด์บายไม่ จำกัด

โปรแกรมมีลักษณะเป็นอย่างไร? แถลงการณ์จากสมาคมผู้เข้าร่วมการบินแสดงโครงการโดยละเอียด พนักงานต้องเลือกเพื่อนของตนที่มีสิทธิ์เข้าร่วมการเดินทางแบบ "ไม่มีรายได้" ในเดือนธันวาคมในปีหน้า หลังจากกำหนดเวลาเสร็จสิ้นแล้วเพื่อน ๆ จะไม่สามารถเพิ่มเพื่อนลงในรายการได้ พนักงานยังสามารถเลือกที่จะได้รับ 12 buddy pass ทุกปีเพื่อแจกจ่ายเพื่อน

ชนิด ของการส่งผ่านยังมีความสำคัญที่ United เพื่อนที่ลงทะเบียนเดินทางไปกับลูกจ้างเกษียณอายุหรือคู่สมรสของพวกเขาจะได้รับความสำคัญสูงสุดในขณะขึ้นเครื่องบินในขณะที่คนที่บินโดยลำพังบนเพื่อนสนิทจะได้รับความสำคัญน้อยที่สุด

ฉันจำเป็นต้องรู้อะไรบ้างเกี่ยวกับการเดินทาง "บัดดี้พาส"?

ดังนั้นเพื่อนของพนักงานของสายการบินจะได้ราคาถูกถ้ามีห้องว่าง - ดูเหมือนจะเป็นเรื่องที่ดีใช่มั้ย? แต่น่าเสียดายที่ไม่ใช่เรื่องง่ายเหมือนกับการที่เพื่อนของคุณใช้สายการบินเพื่อนจองตั๋ว ผ่านด่าน TSA และไปเที่ยวพักผ่อน

ดังที่ระบุไว้ข้างต้นใบปลิวบนเพื่อนสนิทเป็นผู้โดยสารต่ำสุดในรายการสแตนด์บาย หากเที่ยวบินของพวกเขาเป็นเพียงเกี่ยวกับเต็มรูปแบบมีโอกาสที่ดีที่ พวกเขาจะไม่ทำให้มันอยู่บนเรือ บัดดี้ผ่านผู้โดยสารมักจะได้รับอนุญาตให้บินในโค้ช แต่นโยบายแตกต่างกันไปตามสายการบิน

นอกจากนี้ใบปลิวบัดดี้พาสยังถือว่าเป็นตัวแทนของสายการบินไม่ว่าพวกเขาจะอายุเท่าไร เป็นผลให้พวกเขาต้องปฏิบัติตามกฎการแต่งกายที่เคร่งครัดซึ่งมักรวมถึงมาตรฐานชุดลำลองทางธุรกิจ หากพวกเขาไม่เป็นไปตามเกณฑ์ที่เข้มงวดเหล่านี้พวกเขาอาจถูกปฏิเสธการขึ้นเครื่องบินโดยไม่มีแหล่งที่มาของการชำระหนี้

เมื่อไหร่ที่แย่ที่สุดเท่าที่จะลองบินเป็น "ไม่ใช่รายได้" ผู้โดยสาร?

การใช้การเดินทางฟรีหรือเพื่อนผ่านเป็นความคิดที่น่ากลัวในช่วงเวลาสูงสุดเช่น:

• วันอาทิตย์หลังวันขอบคุณพระเจ้า
• สัปดาห์วันหยุดสัปดาห์วันหยุดสุดสัปดาห์วันหยุดสุดสัปดาห์วันหยุดสุดสัปดาห์วันแรงงาน ฯลฯ
• ทุกครั้งที่มีสภาพอากาศแปรปรวน เช่นฤดูหนาว

หากเที่ยวบินถูกยกเลิกผู้โดยสารทั้งหมดที่ย้ายจะต้องอยู่ในเที่ยวบินที่กำหนดไว้ถัดไป หากเต็มรูปแบบพวกเขาจะลงเอยด้วยการสแตนด์บายเหนือผู้โดยสารที่ไม่มีรายได้ ตัวอย่างเช่น: ถ้าเครื่องบินที่รองรับผู้โดยสารได้ 250 คนไม่ได้รับอนุญาตให้บินซึ่งอาจหมายถึงคนที่อยู่ข้างหน้าคุณ 250 คน - แม้ว่าจะเป็นตัวอย่างที่รุนแรง

การเดินทางแบบ "ไม่มีรายได้" อาจคุ้มค่ามาก แต่สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าคุณอาจไม่ได้บินในวันนั้นหรืออาจติดอยู่ในเมืองที่คุณไม่ได้วางแผนไป หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้คุณจะได้รับเบ็ดเพื่อหาอาหารและห้องพักของโรงแรม - สายการบินจะไม่ช่วยอะไรเลย ก่อนที่คุณจะขอความช่วยเหลือจากเพื่อนและลองใช้มือของคุณเป็นใบปลิว "ไม่ใช่รายได้" ให้แน่ใจว่าได้ชั่งน้ำหนักข้อดีข้อเสียของทุกสถานการณ์ ในบางสถานการณ์ อาจ มีราคาถูกกว่าที่จะจ่ายสำหรับตั๋วของคุณแทนที่จะบินกับเพื่อนบายพาส