วิลเลียม Brickell - Brickell ย้ายไปไมอามีพื้นที่จากคลีฟแลนด์, โอไฮโอใน 1871 เขาและครอบครัวของเขาเปิดการซื้อขายตำแหน่งและที่ทำการไปรษณีย์
พวกเขาเป็นเจ้าของที่ดินขนาดใหญ่ที่ทอดยาวจากแม่น้ำไมอามีไปยังโคโคนัทโกรฟซึ่งบางครั้งหลังจากนั้นเขาก็ได้ร่วมให้ข้อมูลกับทางรถไฟสำหรับทางรถไฟที่ทำให้ไมอามีอยู่บนแผนที่
Julia Tuttle - Tuttle เป็นเจ้าของที่ดินรายที่สองในไมอามี่ซื้อที่ดิน 640 เอเคอร์บนฝั่งเหนือของแม่น้ำไมอามี นอกจากนี้จากคลีฟแลนด์พ่อของ Tuttle ก็เป็นเพื่อนที่ดีกับครอบครัว Brickell จนกระทั่งเพื่อนร่วมงานตกลงมา มันเป็นที่กระตุ้นของ Julia Tuttle ว่า Henry Flagler นำทางรถไฟของเขาไปทางใต้สู่ไมอามี่
เฮนรี Flagler - Flagler เป็นเจ้าสัวในอุตสาหกรรมน้ำมันที่สร้างจักรวรรดิใหญ่กับจอห์นดี. รอกกีเฟลเลอร์ ความสนใจของเขาหันไปหาการขยายตัวเขาเริ่มพัฒนาชายฝั่งตะวันออกของฟลอริดา เขาเริ่มเข้าซื้อที่ดินและโรงแรมของ St. Augustine เริ่มระบบรถไฟเขายื่นรางใต้เล็กน้อยในแต่ละปี เมื่อจูเลีย Tuttle แนะนำว่าเขาพิจารณาการนำมันไปทางไมอามีเขาไม่ได้สนใจ
มีค่าน้อยมากในพื้นที่ ในปีพ. ศ. 2437 การแข็งตัวของฟลอริดาทำลายฐานการเกษตรของเศรษฐกิจของรัฐฟลอริดา Tuttle เขียนถึง Flagler ว่าไมอามีถูกแตะต้องและพืชผลในพื้นที่ยังคงเจริญเติบโต นี้ได้รับแจ้งการเข้าชมและมีรายงานว่า Flagler ตัดสินใจภายในหนึ่งวันเพื่อดำเนินการทางรถไฟของเขาไปสวรรค์ที่เขาพบ
Tuttle และ Brickell ทั้งสองเสนอขายที่ดินบางส่วนของโครงการนี้และในไม่ช้าก็มีการดำเนินการ
John Collins - ในปี 1910 คอลลินส์ได้ร่วมงานกับคาร์ลฟิชเชอร์เพื่อทำภารกิจที่น่ากลัว เขาเชื่อว่าป่าชายเลนที่เขาสังเกตเห็นบนชายฝั่งอาจเป็นประโยชน์ เขาและฟิชเชอร์ได้ซื้อที่ดินเพื่อความสนุกสนานของผู้เข้าชม โครงการอันยิ่งใหญ่ของการเปลี่ยนแปลงที่ล้นในสถานที่ให้บริการที่อยู่อาศัยได้ยาก แต่เมื่อเสร็จสิ้นผลวัน Miami Beach เก็บ Collins สนุกสนานทุกทางธนาคาร