โลกของการบินอาจแตกต่างกันอย่างมาก
เมื่อคุณคิดหรืออ่านเกี่ยวกับอนาคตของเที่ยวบินก็ยากที่จะไม่ตื่นเต้น จากการเปลี่ยนแปลงทางโลกที่ค่อนข้างเป็นไปได้ (เช่นการแนะนำโบอิ้ง 777s ยุคต่อไป) กับการเดินทางจาก ลอนดอนไปยังซิดนีย์ (หรือกลับกัน) ในเวลาไม่ถึงสี่ชั่วโมง ดูเหมือนว่าวันที่ดีที่สุดของการบิน ข้างหน้าไม่ได้อยู่ข้างหลัง
และถ้าคุณมองย้อนกลับไปในศตวรรษที่ผ่านมาและไม่สนใจกับการออกแบบที่ทำ แต่สำหรับคนที่ล้มเหลวสนามบินจะมีลักษณะแตกต่างกันมากในทุกวันนี้ ต่างและน่าสนใจมากขึ้นด้วยความเคารพจาก Boeing Airbus, Embraer, Bombardier และผู้ผลิตเครื่องบินพาณิชย์รายอื่นที่มีอำนาจเหนือรันเวย์ในปัจจุบัน
01 จาก 05
De Havilland Comet: ต้นแบบ
oxyman ผ่านวิกิมีเดียคอมมอนส์ คุณอาจไม่ทราบว่าเครื่องบินพาณิชย์ของโลกเป็นความล้มเหลวอย่างใหญ่หลวง จากนั้นอีกครั้งคุณอาจไม่ทราบว่ามีเครื่องบินที่เรียกว่าดาวหางซึ่งผลิตโดย De Havilland Corporation ซึ่งเป็นเครื่องบินที่มีปัญหา
นั่นเป็นเพราะการออกแบบใหม่ของดาวหางที่ ไม่ปลอดภัย อนุญาตให้เครื่องบินอื่น ๆ ได้รับการพัฒนาในขณะเดียวกันนั่นคือเครื่องบินโบอิ้ง 707 ซึ่งหลายคนเชื่อว่าไม่ถูกต้องคือเครื่องบินเจ็ตแรกที่สำคัญที่สุดในโลก
02 จาก 05
โบอิ้ง 2707: ลูกพี่ลูกน้องชาวอเมริกันของคองคอร์ด
ภาพร่างของโบอิ้งที่ทำจากสายการบินเหนือ nubifer ผ่านวิกิมีเดียคอมมอนส์ การพูดของ โบอิ้ง ประวัติผู้ผลิตเครื่องบินอเมริกันที่น่าอับอายไม่ได้เป็นความสำเร็จอย่างใดอย่างหนึ่งให้เพิ่ม "2" หน้าชื่อสัญลักษณ์ 707 และคุณจะเห็นว่าเหตุใด ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1950 รอบ ๆ วิศวกรด้านบ่อกำลังเตรียมอาหารขึ้นเครื่องบินคองคอร์ดโบอิ้งตัดสินใจที่จะตรวจสอบการจู่โจมในการเดินทางด้วยความเร็วสูง
แต่น่าเสียดายที่รัฐบาลสหรัฐฯ (ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนการศึกษา) เห็นว่ามันสิ้นเปลืองและไร้ประโยชน์ซึ่งส่งความหวังให้คำตอบของชาวอเมริกันกับคองคอร์ดไปยังถังขยะเพียงไม่กี่ปีหลังจากที่เครื่องบินคองคอร์ดเข้าเที่ยวบิน
03 จาก 05
MD-12: Granddad น่าเกลียดของ A380
Anynobody ผ่านวิกิมีเดียคอมมอนส์ แม้ว่าโบอิ้งและแอร์บัสยังคงเป็นผู้ผลิตเครื่องฉีดกระแสหลักสองรายในปัจจุบัน แต่ในอดีตมีความหลากหลายมากขึ้น คือ บริษัท McDonnell Douglas ที่มีชีวิตอยู่ผ่าน MD-80 และ MD-90 ที่ดำเนินการโดยสายการบินอย่าง American และ Delta
เครื่องบินเหล่านั้นและในลักษณะแปลก ๆ Airbus A380 McDonnell Douglas เริ่มค้นคว้าวิจัยเครื่องบินโดยสารขนาด 4 สูบซึ่งมีขนาดใหญ่กว่า แต่หรูกว่า 747 อันงดงามซึ่งเป็นสมเด็จพระราชินีแห่งฟากฟ้าที่ไม่มีใครโต้แย้ง MD-12 ไม่ได้รับคำสั่งใด ๆ และบางคนเชื่อว่านี่เป็นครั้งแรกของเล็บในโลงศพของ บริษัท
04 จาก 05
The Spruce Goose: ใช่มันเป็นจริง
Clemens Vasters ผ่านวิกิมีเดียคอมมอนส์ ชื่ออย่างเป็นทางการของ Hughes H-4 Hercules เครื่องบินปี 1940 ที่ใหญ่ที่สุดในยุคนี้นับว่าเป็นป่าที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบินมันถูกสร้างขึ้นมาจากไม้เนื่องจากการปันส่วนโลหะในช่วงสงคราม - ถึงแม้จะสะดุดตา แต่นี่คือต้นเบิร์ชไม่โก้เก๋
05 จาก 05
Goodyear Inflat-o-plane: เพราะทำไมไม่?
เครื่องบินกู๊ดเยียร์ Inflat-o โดเมนสาธารณะ เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจที่พบว่ากู๊ดเยียร์ทำเครื่องบินแม้ว่า บริษัท จะใช้ชื่อในครัวเรือนเมื่อใดก็ตามที่เกี่ยวกับยาง
บางทีอาจทำให้ตกใจน้อยลงคือข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องบินดังกล่าวทำให้พองได้ Goodyear ทำให้ชื่อเสียงของ Blimps มีชื่อเสียงแม้ว่า บริษัท จะชอบใช้ยางอย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องพูดนี้ไม่ได้เป็นลางดีสำหรับอนาคตของ: เครื่องบินได้รับการพัฒนาเพื่อการทหาร