ความหมายของ GDS
ระบบกระจายทั่วโลก (GDSs) เป็นระบบคอมพิวเตอร์ที่รวมศูนย์ที่ให้บริการธุรกรรมที่เกี่ยวข้องกับการเดินทาง ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่ตั๋วสายการบินไปจนถึง รถเช่า ไปยังห้องพักของโรงแรมและอื่น ๆ
ระบบจำหน่ายทั่วโลกเดิมถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อใช้โดยสายการบิน แต่ต่อมาถูกขยายไปยังตัวแทนการท่องเที่ยว วันนี้ระบบจำหน่ายทั่วโลกช่วยให้ผู้ใช้สามารถซื้อตั๋วจากผู้ให้บริการหรือสายการบินหลายรายได้
ระบบการจัดจำหน่ายทั่วโลกยังเป็นจุดสิ้นสุดของบริการด้านการท่องเที่ยวบนอินเทอร์เน็ตมากที่สุด
อย่างไรก็ตามระบบการกระจายทั่วโลกที่แตกต่างกันยังให้บริการสายการบินจำนวน จำกัด ตัวอย่างเช่น Sabre ใช้โดย American Airlines , PARS โดย USAir, TravelSky โดย Air China, Worldspan by Delta เป็นต้นระบบกระจายอื่น ๆ ที่สำคัญทั่วโลก ได้แก่ กาลิเลโอ, TravelSky และ Worldspan ระบบการจัดจำหน่ายทั่วโลกยังเรียกว่าบางครั้งระบบคอมพิวเตอร์สำรอง (CSRs)
ตัวอย่างระบบการกระจายทั่วโลก
หากต้องการดูว่าระบบการกระจายทั่วโลกทำงานได้ดีเพียงใดลองมาดูที่ biggies อัน ได้แก่ Amadeus Amadeus ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2530 ในฐานะ บริษัท ร่วมทุนระหว่าง Air France, Iberia, Lufthansa และ SAS และเติบโตขึ้นอย่างมากในช่วงยี่สิบห้าปีที่ผ่านมา
Amadeus ถูกใช้โดยสำนักงานตัวแทนการท่องเที่ยวกว่า 90,000 แห่งและสำนักงานขายสายการบินกว่า 32,000 แห่งสำหรับการจัดจำหน่ายและจำหน่ายบริการท่องเที่ยว
บริการประมวลผลธุรกรรมมากกว่า 480 ล้านรายการต่อวันและการจองรวมกันมากกว่า 3 ล้านฉบับต่อวัน (นั่นเป็นจำนวนมาก!) นักเดินทางธุรกิจได้รับประโยชน์จาก Amadeus โดยสามารถซื้อแผนการเดินทางทั้งหมดได้ในเวลาเดียวกันแทนที่จะต้องเจรจากับผู้ให้บริการการเดินทางแต่ละราย บันทึกประวัติผู้โดยสารได้มากถึง 74 ล้านคนในเวลาเดียวกัน
ในแง่ของพันธมิตรทางสายการบิน Amadeus ให้บริการสายการบินชั้นนำเช่น British Airways , Qantas, Lufthansa และอื่น ๆ
อนาคตของระบบการจัดจำหน่ายทั่วโลก
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าระบบการกระจายทั่วโลกจะมีส่วนสำคัญในภูมิทัศน์การท่องเที่ยวเป็นเวลาหลายปีมา แต่บทบาทดั้งเดิมของพวกเขากำลังเปลี่ยนแปลงไปและถูกท้าทายโดยการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว การพิจารณาที่สำคัญ 2 ประการที่ส่งผลกระทบต่อบทบาทของระบบการกระจายทั่วโลก ได้แก่ การเติบโตของเว็บไซต์ท่องเที่ยวออนไลน์ที่มีการเปรียบเทียบราคาและแรงผลักดันที่เพิ่มขึ้นจากสายการบินและผู้ให้บริการการท่องเที่ยวอื่น ๆ เพื่อผลักดันให้ผู้บริโภคทำการจองผ่านทางเว็บไซต์ของตนโดยตรง ตัวอย่างเช่นในการชดใช้เงินเพิ่มในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาหลายสายการบินได้ผลักดันให้นักเดินทางซื้อตั๋วจากเว็บไซต์สายการบินโดยตรง บางสายการบินยังมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับตั๋วที่จองผ่านระบบการจัดจำหน่ายทั่วโลกแทนที่จะเป็นเว็บไซต์ของสายการบิน
แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะส่งผลต่อโอกาสในการเติบโตในอนาคตของระบบการจัดจำหน่ายทั่วโลก แต่ผมเชื่อว่าจะมีบทบาทสำคัญต่อพวกเขาในอีกยี่สิบปีข้างหน้า