ประวัติของผู้ผลิต
แอร์บัสและโบอิ้งเป็นผู้ผลิตเครื่องบินพาณิชย์รายใหญ่ที่สุดของโลก ประวัติของโบอิ้งกลับไปสู่จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 ในวันแรกของการบิน แต่แอร์บัสเป็นเด็กที่อายุน้อยกว่ามากทำให้การขึ้นของมันน่าประทับใจยิ่งขึ้น
ในการประชุมเมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2510 รัฐมนตรีต่างประเทศจากฝรั่งเศสเยอรมนีและสหราชอาณาจักรได้ตกลงที่จะให้ความร่วมมือในการพัฒนาและผลิตอากาศยานร่วมกันทั้งนี้การย้ายครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ทั้งสามประเทศได้ตระหนักว่าหากไม่มีโครงการพัฒนาและผลิตเครื่องบินร่วม ยุโรปจะถูกทิ้งไว้ตามหลังชาวอเมริกันผู้ครองอุตสาหกรรม
เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2512 ที่ปารีสแอร์โชว์รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของฝรั่งเศส Jean Chamant นั่งลงกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจเยอรมันคาร์ลชิลเลอร์ในห้องจำลองเครื่องบินใหม่และลงนามในสัญญาอย่างเป็นทางการเปิดตัว A300 ซึ่งเป็นเครื่องบินแฝดตัวแรกของโลก - โดยสารเครื่องบินโดยสารกว้างสำหรับผู้โดยสารและการเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของโครงการแอร์บัส
การสร้างอย่างเป็นทางการของแอร์บัสเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2513 เมื่อแอร์บัส Industrie ได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการโดยมีคู่ค้าของ France Aerospatiale และ Deutsche Airbus ของเยอรมนีซึ่งเริ่มจากกรุงปารีสแล้วเดินทางไปที่ตูลูส
เที่ยวบินแรกของ A300 เกิดขึ้นที่ตูลูสเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2515 บริษัท ได้ชักชวนนักบินอวกาศอพอลโลอดีตนายแฟรงก์โบร์แมนซีอีโอของสายการบินอีสเทิร์นแอร์ไปซื้อเครื่องบิน A300 สี่คันเป็นระยะเวลา 6 เดือนแล้วตัดสินใจว่าจะซื้อหรือไม่
หลังจากการพิจารณาคดีเป็นระยะเวลาหกเดือน Borman ได้สั่งซื้อ A300B4 จำนวน 23 เครื่องโดยมีเก้าตัวเลือกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2521 เป็นสัญญาแรกที่แอร์บัสได้เซ็นสัญญากับลูกค้าชาวอเมริกัน
ต่อมามีคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นและในช่วงปลายทศวรรษที่ผ่านมาแอร์บัสกล่าวว่าได้ส่งเครื่องบิน A300 จำนวน 81 ลำให้แก่ 14 สายการบินแล้วซึ่งมีอยู่ 100 แห่งใน 43 ประเทศ
บริษัท มองเข้าไปในการสร้างเครื่องบินคู่เดียวเพื่อให้สามารถแข่งขันกับโบอิ้ง 737 ที่ประสบความสำเร็จได้ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2524 ที่งาน Paris Air Show แอร์ฟรานซ์ได้มอบให้โครงการ A320 เพิ่มขึ้นอย่างมากด้วยคำสั่งซื้อ 25 พร้อมด้วย 25 ตัวเลือกแม้ว่าเครื่องบินจะไม่ใช้เครื่องบินก็ตาม เปิดตัวอย่างเป็นทางการจนถึงเดือนมีนาคม 2527
ในวันเปิดตัว A320 แอร์บัสได้รับคำสั่งซื้อมากกว่า 80 บริษัท จากลูกค้าที่เปิดตัว 5 ราย ได้แก่ อังกฤษสกอตแลนด์แอร์ฟรานซ์แอร์อินเตอร์ไซปรัสแอร์เวย์สและ Inex Adria จากนั้นยูโกสลาเวีย นอกจากนี้ยังมีการจัดการเพื่อชนะคำสั่งจากลูกค้าสหรัฐที่สองของสหรัฐ, Pan Am
แอร์บัสได้ย้ายไปสร้างเครื่องบิน A330 ขนาดกลางและระยะยาว A330 สองลำและเครื่องบินสี่สูบรุ่นยาวกว่า ทั้งคู่ถูกเปิดตัวในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2530 ต่อมาในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2536 แอร์บัสเป็นเที่ยวบินแรกของทางเดินเดี่ยวอีกต่อไปคู่เครื่องยนต์ A321 ซึ่งเป็นคู่แข่งของโบอิ้ง 757 สามเดือนต่อมาผู้ผลิตได้เปิดตัวเครื่องบิน A319 จำนวน 124 ที่นั่ง, แล้วไม่กี่ปีต่อมาได้มีการเปิดตัว A318 ขนาด 107 ที่นั่ง
ในเดือนมิถุนายน 2537 แอร์บัสได้ประกาศแผนการที่จะสร้างเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 525 คนในการกำหนดค่าสามชั้น ได้แก่ Airbus A380 เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2543 แอร์บัสได้เปิดตัวเครื่องบินจัมโบ้อย่างเป็นทางการโดยมีใบสั่งซื้อจาก บริษัท 50 บริษัท และมี 42 สายการผลิตจากผู้ให้บริการรายใหญ่ 6 รายทั่วโลก ได้แก่ แอร์ฟรานซ์เอมิเรตส์ บริษัท เช่าซื้อระหว่างประเทศแควนตัสสิงคโปร์แอร์ไลน์และเวอร์จินแอตแลนติก
การบินครั้งแรกของ A380 เกิดขึ้นที่ตูลูสเมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2548 สำหรับเที่ยวบินยาวนานถึงสามชั่วโมง 54 นาที เครื่องบินเข้าสู่การพาณิชย์เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2550 ที่สิงคโปร์แอร์ไลน์
เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2547 แอร์บัสได้ให้แสงสีเขียวเพื่อเปิดตัวเครื่องบินรุ่น A350 ใหม่ทั้งหมดที่ออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับโบอิ้ง 777 และ 787 แต่เป็นความท้าทายที่นำเครื่องบินมาสู่ตลาด A350 เดิมถูกออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องบิน A330-200 และ A330-300 ที่มีอยู่ของแอร์บัส
หลังจากการออกแบบใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าแอร์บัสได้เปิดตัว A350 XWB ที่ปรับปรุงใหม่เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2549
ในเดือนมีนาคม 2550 ฟินแนร์เป็นสายการบินแรกที่สั่งซื้อ A350 XWB คำสั่งดังกล่าวได้รับตามคำสั่งซื้อและข้อผูกพันจาก บริษัท สายการบินและ บริษัท ลีสซิ่งในยุโรปตะวันออกกลางแอฟริกาเอเชียแปซิฟิกและอเมริกาเหนือและอเมริกาใต้พร้อมกับเปิดตัวลูกค้ากาตาร์แอร์เวย์ส โปรแกรมการทดสอบและการรับรองสำหรับ A350 XWB เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2013 เมื่อโมเดลแรกดำเนินการเที่ยวบินแรกจากสนามบิน Toulouse-Blagnac ของฝรั่งเศส
ในช่วงไฮไลท์ในปี 2014 คือการจัดส่ง A350 XWB ครั้งแรกไปยัง Qatar Airways เที่ยวบินแรกของเครื่องบิน A320neo ของแอร์บัส (ตัวเลือกเครื่องยนต์ใหม่) และการเปิดตัวรุ่น A330neo ในงาน Farnborough Airshow ของกรุงลอนดอน
ในช่วงปีพ. ศ. 2558 ปารีสแอร์โชว์แอร์บัสได้รับความสนใจจากธุรกิจเครื่องบินมูลค่ารวม 57 พันล้านเหรียญสหรัฐสำหรับเครื่องบินรบจำนวน 124 ลำมูลค่ารวม 16.3 พันล้านเหรียญและภาระผูกพันเครื่องบิน 297 ลำมูลค่า 40.7 พันล้านเหรียญสหรัฐ ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2015 ผู้ผลิตของฝรั่งเศสมีใบสั่งซื้อ 816 ใบสำหรับตระกูล A300 / 310 11804 ใบสำหรับตระกูล A320 ใบสั่งซื้อ 2,628 ใบสำหรับครอบครัว A330 / A340 / A350 XWB และ 317 ใบสำหรับ A380 รวมเป็น 15 ราย , เครื่องบิน 619 ลำ
มารยาทในประวัติศาสตร์ของแอร์บัส