ได้รับการรับรองจากมอเตอร์ไซค์ในรัฐวอชิงตัน

คุณต้องได้รับการรับรองจากมอเตอร์ไซด์เพื่อขับรถจักรยานยนต์หรือสกู๊ตเตอร์ที่มีขนาดใหญ่กว่า 50cc ในรัฐวอชิงตัน

มีสองวิธี

1. ผ่านการทดสอบความรู้เกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ (ซึ่งจะช่วยให้คุณได้รับใบอนุญาตการเรียนการสอน) และผ่านการทดสอบขี่รถจักรยานยนต์ เส้นทางนี้จะเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 25 เหรียญ

หรือ

2. ไปที่โรงเรียนฝึกจักรยานยนต์ ซึ่งมีการเรียนการสอนสำหรับรถจักรยานยนต์ทุกประเภทรวมถึงสกู๊ตเตอร์และรถสามล้อ

หลังจากสำเร็จหลักสูตรคุณสามารถใช้บัตรเติมเงินของคุณกับ DMV เพื่อขออนุมัติรถจักรยานยนต์ในใบอนุญาตของคุณ เส้นทางนี้จะเสียค่าใช้จ่ายคุณ 250 บาทโดยไม่ต้องจ่ายเพิ่มเติมนอกเหนือจากการจ่ายเงิน DMV มูลค่า 25 เหรียญสำหรับการรับรองใบอนุญาตของคุณ (ขอบคุณการลดงบประมาณ) หรือถ้าคุณสามารถเข้าชั้นเรียนที่ได้รับเงินอุดหนุนคุณจะเสียค่าใช้จ่าย $ 125 บวก $ 25 ที่ DMV เพื่อรับรองใบอนุญาตของคุณ

สิ่งที่ต้องรู้ก่อนลงทะเบียน

สิ่งที่คนส่วนใหญ่ไม่ทราบคือความต้องการและการเดินทางรถแท็กซี่ในโรงเรียนของรถจักรยานยนต์อยู่ในรัฐวอชิงตัน เพื่อที่จะได้รับการอนุมัติรถจักรยานยนต์ของคุณผ่านหลักสูตรคุณจะใช้เวลาช่วงสุดสัปดาห์ตั้งแต่ 9 โมงเช้าถึงหกโมงเย็นในการฝึกอบรม (มีหลักสูตรสามวันด้วย) ไม่ว่าจะเป็นวิธีใดคุณจะขี่จักรยาน (ซึ่งอาจจัดหาให้และอาจพอดีกับคุณได้อย่างเหมาะสม) เป็นเวลาแปดชั่วโมงในช่วงสองวัน หากคุณไม่ได้ใช้เพื่อสร้างสมดุลให้กับตัวเองและถือมอเตอร์ไซด์หรือสกู๊ตเตอร์เป็นเวลาหลายชั่วโมงในเวลานี้จะทำให้คุณรู้สึกหดหู่ได้อย่างรวดเร็วและความปลอดภัยของคุณจะตกอยู่ในอันตราย

ส่วนแรกของวันใช้ในห้องเรียนเตรียมตัวสำหรับการสอบเป็นลายลักษณ์อักษร (เป็นหนังสือปิดและมอบให้คุณในตอนเช้าของวันที่สอง) ส่วนที่สองของวันนี้คุณจะใช้เวลาสี่ถึงห้าชั่วโมงในรถจักรยานยนต์หรือสกู๊ตเตอร์ในขณะที่คุณถูกผลักดันผ่านการฝึกซ้อมเก้าครั้ง ตารางนี้จะเกิดขึ้นในวันที่สองนอกเหนือจากการสอบเป็นลายลักษณ์อักษรแล้วใช้เวลาอีกสี่ชั่วโมงบนจักรยานเพื่อผลักดันทักษะและการฝึกใหม่อีกแปดครั้งก่อนที่จะสอบไล่ในตอนท้ายของหลักสูตรเมื่อคุณหมดแรงมาก

ในขณะที่เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการสังเกตการณ์สภาความปลอดภัย Evergreen Safety Council (ESC) ใน Kirkland, WA (เป็นวันหยุดสุดสัปดาห์แบบเต็มวันในรถจักรยานยนต์) โดยวันที่สองคนกำลังบ่นว่ารู้สึกเหนื่อย ในช่วงสองชั่วโมงสุดท้ายของวันหยุดสุดสัปดาห์เหนื่อยมากคนสองคนในชั้นเรียนของ 12 คนได้ทิ้งจักรยานของพวกเขา หนึ่งต้องอยู่ในชั้นเรียนอื่น ๆ ล้มเหลวในชั้นเรียน

"เป้าหมาย" ของชั้นความปลอดภัยรถจักรยานยนต์คือ:

"ส่งเสริมและส่งเสริมรถจักรยานยนต์ที่ปลอดภัยผ่านโปรแกรมการฝึกอบรมผู้ขับขี่ที่มีคุณภาพและแคมเปญข้อมูลสาธารณะทั่วกรุงวอชิงตัน"

แต่นี่ไม่ใช่กรณี

เนื่องจากจักรยานบางส่วนไม่ทำงานอย่างถูกต้อง อาจารย์ (ที่เคิร์กแลนด์ในช่วงสุดสัปดาห์ที่พวกเขาเป็น Garcien และ Chris) ยอมรับว่าพวกเขาไม่ได้ทำงานอย่างถูกต้องและยังคงให้นักเรียนขับรถด้วย รถจักรยานยนต์ของนักเรียนคนหนึ่งจะไม่อยู่ในสภาพที่เป็นกลางเพื่อให้นักเรียนต้องบีบมือของพวกเขาบนคลัทช์สำหรับชั่วโมงในเวลาเป็นเวลาสองวันตรง

นักเรียนอีกคนหนึ่งคนหนึ่งซึ่งแข็งแรงและพอดีกับร่างกายได้เรียนรู้ตลอดหลักสูตรถูกครูสอน Garcien ลากเข้ามาในวันที่สองและได้รับการถามว่าพวกเขาโอเคหรือไม่เพราะพวกเขาดูเหมือนจะปิดวันนั้น นักเรียนยอมรับว่า "รู้สึกเหนื่อยล้า" แทนที่จะได้ยินเสียงนักเรียนและนำเสนอทางเลือกที่ปลอดภัยนักเรียนถูกผลักดันให้จบชั้นเรียนและในการออกกำลังกายครั้งที่สองเมื่อวันที่สองนักเรียนคนนั้นลงจักรยานและบาดเจ็บสาหัสขณะที่ตรึงอยู่กับพื้นระหว่างจักรยานกับปูนซีเมนต์ .

ทั้งหมดเป็นเพราะความเหนื่อยล้าที่รุนแรงที่นักเรียนล้มเหลวในชั้นเรียน

สิ่งที่นักเรียนค้นพบหลังจากนั้นอาจทำให้คุณประหลาดใจ นักเรียนได้รับการเสนอให้เข้าร่วมหลักสูตรสุดท้ายในช่วงสุดสัปดาห์ถัดไป หากตัวเลือกนี้ได้รับมอบให้กับนักเรียนเพียงหนึ่งชั่วโมงก่อนหน้านี้เมื่อพวกเขายอมรับว่า "รู้สึกเหนื่อยหน่าย" เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอาจได้รับการหลีกเลี่ยงและนักเรียนจะไม่ได้รับบาดเจ็บ หลังจากนั้นครู Garcien ยอมรับกับนักเรียนที่ล้มเหลวแน่นอนว่าเขารู้ว่านักเรียนล้มเหลวเนื่องจากความอ่อนล้า

นักเรียนที่ได้รับบาดเจ็บ (ที่มีรอยช้ำและข้อเท้าแพลงรอยฟกช้ำสีดำและสีน้ำเงินทั่วทั้งขาและหัวเข่าและข้อศอกซ้ายและไม่ได้รับการปฐมพยาบาล) ก็บอกว่าพวกเขาจะได้รับโทรศัพท์ติดตามในวันรุ่งขึ้นเพื่อกำหนดเวลาการประกันสำหรับ เยี่ยมชมแพทย์ นี้ไม่เคยเกิดขึ้น การเรียกร้องให้ผู้อำนวยการโครงการ Monty ยืนยันว่าพวกเขาไม่ได้ให้การประกันสำหรับนักเรียนที่ได้รับบาดเจ็บ (เฉพาะรอง)

นอกจากนี้ชั้นเรียนยังไม่มีการยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศ (ในช่วงหกปีที่ผ่านมามีเพียงหนึ่งชั้นเท่านั้นที่ถูกยกเลิกเนื่องจากครูไม่สามารถมองเห็นนักเรียนของเขาในพายุฝนฟ้าคะนองได้) ดังนั้นหากฝนตกฝนตกหรือเปียกชื้นคุณจะต้องนั่งและทดสอบ หากสภาพอากาศในฤดูร้อนเกินกว่าแปดสิบองศาในระหว่างหลักสูตรคุณคาดว่าจะยังคงสวมเกียร์แขนยาวกางเกงขายาวถุงมือหนังรองเท้าและหมวกกันน็อก (ชัดด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย) โปรดจำไว้ว่านี่จะทำให้คุณมีพลังเช่นกัน

ถ้าคุณวางแผนที่จะใช้หลักสูตรเพื่อขอรับการรับรองรถมอเตอร์ไซค์ของคุณให้แน่ใจว่าคุณพร้อมที่จะทำเช่นนั้น (การเป็นนักกีฬารูปร่างไม่เพียงพอคุณต้องใช้ความสมดุลและถือจักรยานเป็นเวลาหลายชั่วโมงแม้ในเวลา สภาพอากาศที่รุนแรง) คุณอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสเนื่องจากความเมื่อยล้า และเป็นเรื่องน่าขันเพราะหลักสูตรถูกออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจถึงระดับความเสี่ยงในการขี่มอเตอร์ไซค์และชั้นเรียนที่สอนให้คุณรู้ว่าควรจอดจักรยานเมื่อไร

แต่ในหลักสูตรเหล่านี้วิธีเดียวที่คุณจะได้รับในการจอดจักรยานจากความเมื่อยล้าคือถ้าคุณตกและได้รับบาดเจ็บเป็นอันดับแรก กรรมการ Monty ที่ ESC กล่าวว่าดีที่สุดเมื่อถามว่าทำไมนักเรียนไม่ได้มีโอกาสที่จะกำหนดตารางการทดสอบขี่ใหม่เนื่องจากความเมื่อยล้า (โดยคำนึงถึงความปลอดภัยของนักเรียน) การตอบสนองของ Monty: "นั่นน่าจะเป็นฝันร้ายที่เรากำหนดไว้ " เดาได้ดีกว่าที่จะปล่อยให้นักเรียนได้รับบาดเจ็บ

และจำไว้ว่าถ้าคุณล้มเหลวในชั้นเรียนและไม่รู้สึกปลอดภัยอีกพามันด้วย ESC ไม่มีการคืนเงินและไม่มีการถ่ายโอนงานที่เสร็จสมบูรณ์กับ DMV คุณมีทางเลือกหนึ่งหากคุณต้องการขอเงินคืนขอรับทนาย