ในแง่ของยานพาหนะที่คิดในใจของการสำรวจและการผจญภัยได้เคยมีรูปแบบสัญลักษณ์มากขึ้นกว่าคลาสสิคแลนด์โรเวอร์ Defender? ฉบับพิมพ์ครั้งแรกของรถออฟโรดนี้ถูกกลิ้งออกจากสายการผลิตในสหราชอาณาจักรในปีพ. ศ. 2491 และ 67 ปีก็ยังคงเป็นแกนนำในการเดินทางไปในสถานที่ห่างไกล แต่ในตอนท้ายของปี 2015 บริษัท จะยุติการผลิตรถ 4x4 ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของยุคสำหรับรถยนต์ที่มีการเดินทางไปถึงปลายสุดของโลกอย่างแท้จริง
ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นรถที่ใช้ในฟาร์มของสหราชอาณาจักรแล้วแลนด์โรเวอร์แลนด์เดิมใช้แชสซีแบบเดียวกับรถจี๊ปอเมริกันซึ่งได้รับชื่อเสียงว่าสามารถเดินทางไปไหนก็ได้ในสนามรบแห่งสงครามโลกครั้งที่สอง ครั้งที่สอง แต่ในขณะที่ซีรี่ส์ I Land Rover พัฒนาขึ้นเรื่อย ๆ มันใช้ชีวิตของตัวเองแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการพิชิตภูมิประเทศที่ยากลำบาก เร็ว ๆ นี้มัน outgrew ฟาร์มและกลายเป็นแก่นของ explorers และนักผจญภัยทั่วโลก
ในยุคหลังสงครามของปีพ. ศ. 2493 และยุค 60 โรเวอร์โรเวอร์สกลายเป็นพาหนะที่ได้รับเลือกให้เป็นที่รู้จักเช่นแอฟริกาอเมริกาใต้และเอเชียกลาง ผู้พิทักษ์มักเป็นตัวเลือกที่แท้จริงเพียงอย่างเดียวสำหรับการเดินทางข้ามบกยาวนานและลำบากและเป็นพาหนะสนับสนุนในการเดินทางสู่เทือกเขาหิมาลัยแอฟริกาตะวันออกและอื่น ๆ
การเดินทางครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งที่ช่วยให้รถ Land Rover บนแผนที่เป็นเส้นทางการเดินทางในยุโรปตะวันออกกลางและเอเชียจากกรุงลอนดอนไปยังสิงคโปร์ในปีพ. ศ. 2498
นั่นคงเป็นการเดินทางแบบมหากาพย์ในทุกวันนี้ แต่เพียงสิบปีหลังจากสิ้นสุดสงครามในยุโรปมันเป็นความท้าทายที่จะพูดได้อย่างน้อยที่สุด ชายหนุ่มหกคนออกเดินทางในสองรถเพื่อขับรถไปครึ่งทางทั่วโลกผ่านสถานที่ที่ไม่รู้จักเผชิญกับสภาพอากาศเลวร้ายและมีถนนและภูมิประเทศที่ยากลำบากตลอดเส้นทาง
พวกเขาประสบความสำเร็จในความพยายามและพิสูจน์คุณค่าของผู้พิทักษ์ปิดผนึกชื่อเสียงมานานหลายทศวรรษ
อีกหนึ่งการเดินทาง Land Rover อันเก่าแก่คือการผ่าน Darien Gap ในปีพ. ศ. 2502 ในอเมริกาใต้ ภูมิภาคนี้ยังคงเป็นจุดหมายปลายทางที่ทุจริตและเรียกร้องมากที่สุดแห่งหนึ่งสำหรับการเดินทางไปจนถึงวันนี้และในช่วงเวลาแห่งการเดินทางไม่เคยมีการข้ามรถมอเตอร์ไซค์มาก่อน ข้ามผ่านหนาป่าและหนาทึบลูกเรือมักจะเฉลี่ยเพียง 220 หลาต่อชั่วโมงเป็น Defender อีกครั้งพิสูจน์คุณค่าในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก เช่นเดียวกับจะมีการสำรวจอีกครั้งในปีพ. ศ. 2515 เมื่อสอง Range Rovers ทำการเดินทางข้ามบกครั้งแรกที่ข้ามทวีปอเมริกาเหนือและใต้
ในช่วงหลายสิบปี Land Rover ได้เดินทางไปทั่วทั้งเจ็ดทวีปและได้แวะเที่ยวจุดหมายที่ห่างไกลที่สุดในโลก ในช่วงเวลานั้นมันได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นพาหนะที่สามารถส่งมอบผู้โดยสารได้อย่างปลอดภัยไปยังจุดหมายปลายทางไม่ว่าจะอยู่ที่ไหนก็ตาม ได้ดำเนินการเดินทางผจญภัยนับไม่ถ้วนในซาฟารีในแอฟริกาและข้ามที่ราบสูงธิเบตไปยังเทือกเขาหิมาลัย และเป็นยานพาหนะเดียวที่มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับการสำรวจในยุคใหม่
เมื่อเร็ว ๆ นี้แลนด์โรเวอร์ได้ออกใบปลิวรุ่นที่สองของผู้พิทักษ์ออกจากสายการประกอบใน Solihull ประเทศอังกฤษซึ่งเป็นทั้งสาเหตุของการเฉลิมฉลองและการสะท้อน บริษัท ได้รับเชิญให้เป็นตัวแทนของดารานักแสดงแบรนด์ทั้งหมดเพื่อช่วยกันนำรถเข้าด้วยกันเช่น Bear Grylls และ Monty Halls
โมเดล Land Rover เดิมที่ปล่อยออกมาในปีพ. ศ. 2491 ถูกเรียกว่าซีรีย์ I และโมเดลที่ตามมาได้รับรางวัล monikers ลำดับที่ 2 และ 3 ชื่อ Defender ไม่ได้เกิดมาจนกระทั่งปีพ. ศ. 2526 เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงวิธีผลิตรถยนต์และ บริษัท มองหารูปแบบใหม่ในการสร้างแบรนด์ ต่อมาชื่อถูกนำไปใช้กับอดีตรุ่นก่อน ๆ ด้วยซึ่งเป็นเหตุให้มีการสร้างเวอร์ชันสองล้านฉบับขึ้น
Defender รุ่นพิเศษจะถูกจำหน่ายในงานประมูลเพื่อการกุศลและมีคุณลักษณะพิเศษที่โดดเด่นซึ่งช่วยแยกแยะออกจากฝูงชน
ในหมู่พวกเขาเป็นแผนที่พิเศษของ Red Warf Bay ในเวลส์ซึ่งการออกแบบ Land Rover ชิ้นแรกถูกร่างขึ้นในทรายก่อนที่จะเข้าสู่การผลิต แผนที่ที่พบสะดุดตาสะดุดตาลงบนที่นั่ง แต่ในร่างกายตัวเองระหว่างซุ้มล้อหน้าและช่องเปิดประตู ราวกับว่าไม่เพียงพอจำนวน "2,000,000" ถูกเย็บเข้ากับ headrest และแผ่นโลหะบนประได้ลงนามโดยทุกคนที่ช่วยรวบรวมยานพาหนะ นอกจากนี้ยังมาในสีเงินที่แตกต่างกันและมีไฮไลท์สีดำรอบล้อหลังคาบานพับประตูฝากระจกและตะแกรง
การประมูลงานชิ้นส่วนยานยนต์ครั้งนี้มีกำหนดขึ้นในเดือนธันวาคมปีนี้เช่นเดียวกับ Land Rover กำลังเตรียมที่จะลดการผลิตลงบน Defender เอง แต่แฟน ๆ ของสัตว์เดรัจฉานที่เป็นสัญลักษณ์ของถนนไม่จำเป็นต้องกังวลมากนัก บริษัท ได้เริ่มทำงานในรูปแบบการเปลี่ยนซึ่งได้รับการออกแบบใหม่อย่างสมบูรณ์และมีกำหนดจะออกวางจำหน่ายในปีพ. ศ. 2561 โดยไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะยังคงมีการวางมรดกไว้ใน Land Rovers ที่ได้เกิดขึ้นก่อนหน้านั้น