รถไฟอินเดีย 12051 Jan Shatabdi จาก Dadar Central ใน Mumbai ไป Madgaon ทางตอนใต้ของ Goa เป็นรถไฟด่วนที่มีป้ายเจ็ดป้าย มันทำงานในระหว่างวันและครอบคลุมระยะทางในประมาณเก้าชั่วโมง รถไฟค่อนข้างตรงเวลาและสะอาด อย่างไรก็ตามซึ่งแตกต่างจากรถไฟ Shatabdi ปกติซึ่งมีจำนวน "หรูหรา" perks, Jan Shatabdi เป็น "คน" รถไฟ
ดังนั้นสิ่งนี้หมายถึงอะไรและรถไฟเป็นอย่างไร
ชนิดของรถและสิ่งที่ต้องพิจารณา
Jan Shatabdi มีรถสองแบบที่แตกต่างกัน ได้แก่ - เก้าอี้ปรับอากาศและชั้นสอง ทั้งสองต้องจองและทั้งสองมีเพียงเก้าอี้ (ไม่มีหมอน)
คุณจะพบว่ามีจำนวนที่นั่งที่มีอยู่ในชั้นสองเป็นเวลานานหลังจากที่ชั้นเก้าอี้รวมทั้งรถไฟอื่น ๆ ไปยัง Goa กลายเป็นรายการ รอ ดังนั้นแจน Shatabdi เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ที่ไม่ได้วางแผนการเดินทางของพวกเขาในระยะไกลล่วงหน้า
อย่างไรก็ตามการขาดความต้องการที่นั่งในชั้นสองบน Jan Shatabdi ทำให้ผู้คนจำนวนมากรู้สึกกังวลเล็กน้อย เป็นวิธีที่ไม่สะดวกสบายในการเดินทางหรือไม่?
ความแตกต่างระหว่างชั้นเรียนของการท่องเที่ยว
ฉันเคยเดินทางไปที่ Jan Shatabdi หลายครั้งทั้งในชั้นสองและชั้นเก้าอี้ ความแตกต่างหลักระหว่างสองชั้นคือชั้นสองไม่มีเครื่องปรับอากาศและที่นั่งไม่พิง คุณสามารถดูสิ่งที่รถชั้นสองในมุมไบ Goa Jan Shatabdi ดูเหมือนว่าในภาพด้านบน
สิ่งอื่นที่ต้องพิจารณาคือมลพิษที่เติมรถชั้นสอง Jan Shatabdi เป็นรถไฟดีเซลและมีอุโมงค์จำนวนมากอยู่บนเส้นทางรถไฟ Konkan (บางแห่งยาวหนึ่งกิโลเมตร) ในขณะที่หน้าต่างในชั้นสองเปิดอยู่ควันจะไหลผ่านได้ทันทีเมื่อรถไฟผ่านอุโมงค์
เป็นไปได้ที่คาดว่าจะมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในราคาตั๋วระหว่างสองชั้นด้วย บัตรโดยสารชั้นหนึ่งเที่ยวเดียวมีค่า 270 รูปีขณะที่มีเก้าอี้สนามปรับอากาศจำนวน 945 รูปี
ปัจจัยเหล่านี้จะส่งผลต่อประสบการณ์ของคุณอย่างไร?
เริ่มต้นการเดินทางในชั้นที่สองไม่เลวเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารถไฟยังไม่หนาแน่น ควันดีเซลที่เข้ามาในรถไม่ได้เลวร้ายเท่าที่ฉันคาดไว้ ฉันกำลังมองเห็นเมฆควันดำ! ในความเป็นจริงฉันได้รับการระเบิดด้วยควันที่เลวร้ายยิ่งจากยานพาหนะในมุมไบขณะนั่งรถลากอัตโนมัติ แต่ที่กล่าวว่าควันเริ่มไม่สบายใจหลังจากที่ในขณะที่ ดวงตาของฉันจบลงด้วยการเผาไหม้และหายใจไม่ดี สิ่งที่ดีคือควันจะล้างออกจากรถได้อย่างรวดเร็วอย่างเป็นธรรมเมื่อรถไฟได้ออกจากอุโมงค์
ฉันเริ่มรู้สึกกระสับกระส่ายนั่งลงหลังจากรอบเครื่องหมายห้าชั่วโมง เมื่อรถไฟขบวนเต็มรถก็รู้สึกแคบ นอกจากนี้ที่นั่งที่ไม่มีการพับเก็บในชั้นสองมีแนวโน้มที่จะให้คุณกลับมาและปวดหนอง!
คำตัดสิน
ฉันจะหลีกเลี่ยงการเดินทางชั้นสองจาก Jan Shatabdi จากมุมไบไปยัง Goa ถึงแม้ว่าทิศทางที่ตรงกันข้ามจาก Goa ไปยังมุมไบก็ทำได้ เหตุผลที่ทำให้เวลาออกเดินทาง
รถไฟมีเวลาออกเดินทางจากเมืองมุมไบเวลา 5.25 น. ถ้าคุณเบื่อคุณจะเสียใจจริงๆที่ไม่สามารถนอนลงได้ มันค่อนข้างเป็นอุปสรรคที่ต้องนั่งตรงสำหรับเก้าถึงสิบชั่วโมง อย่างไรก็ตามการมุ่งหน้าไปยังมุมไบรถไฟจะออกเดินทางจากกัวในตอนบ่ายและจะไม่เลวร้ายหากคุณรู้สึกผ่อนคลาย
ถ้าทำได้ให้เดินทางไปในชั้นเก้าอี้แอร์บนรถไฟ คุณจะมีการเดินทางที่น่าพอใจมากขึ้น!
สายการบิน Vistadome ใหม่
ตั้งแต่วันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2560 ม.ค. ชาบัตดิมีรถ Vistadome ตัวใหม่เข้ามา สายการบินได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการชมทัศนียภาพด้านนอก (เส้นทางที่งดงามมากมีสะพานและอุโมงค์) และมีหลังคากระจกหน้าต่างบานใหญ่และที่นั่งหมุนได้ เป็นครั้งแรกในประเทศอินเดีย นอกจากนี้รถมีเพียง 40 ที่นั่งดังนั้นจึงกว้างขวางกว่ารถธรรมดา
ตั๋วสำหรับการขนส่ง Vistadome มีค่าใช้จ่ายเพิ่มมากขึ้นและมีราคาอยู่ที่ 2,024 รูปีต่อเที่ยว เมื่อจองห้องพักออนไลน์จะปรากฏเป็นชั้นผู้บริหาร แม้ว่าจะไม่ถูกกว่าการบินมากนัก Vistadome ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นที่นิยมของนักท่องเที่ยวสำหรับปัจจัยแปลกใหม่
ต้องการเดินทางไปมุมไบ Goa Jan Shatabdi?
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมใน มุมไบที่ Goa Train Guide นี้ มีตัวเลือกอื่นด้วย