01 จาก 04
ภาพรวมของเรือเดินทาง Hurtigruten MS Roald Amundsen
Hurtigruten MS Roald Amundsen ในแอนตาร์กติกา Hurtigruten เรือข้ามฟากแบบแรกของโลกที่ Hurtigruten MS Roald Amundsen ไม่เปิดให้บริการจนถึงเดือนตุลาคมปี 2018 แต่ บริษัท ได้ให้ภาพและข้อมูลเกี่ยวกับเรือเดินทางใหม่ ผลิตภัณฑ์ของ Roald Amundsen มีเทคโนโลยีไฮบริดใหม่และยั่งยืนซึ่งหมายความว่าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และเชื้อเพลิง การใช้แหล่งพลังงานทั้งสองนี้ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง 20 เปอร์เซ็นต์
Hurtigruten ดำเนินกิจการมานานกว่า 120 ปีและอาร์กติกเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางแรกของล่องเรือแรก บริษัท ตระหนักถึงความเปราะบางของภูมิภาคขั้วโลก แต่ยังตระหนักดีว่าทุกคนที่มาเยี่ยมเยือนได้ออกมาปรารถนาที่จะรักษาสิ่งแวดล้อมสำหรับคนรุ่นต่อไป การสร้างเรือไฮบริดคือการสาธิตที่ยอดเยี่ยมของการทุ่มเทด้านสิ่งแวดล้อมของ Hurtigruten
ทุกคนที่ได้ขับรถไฟฟ้ารถกอล์ฟหรือเรือที่มีมอเตอร์ไฟฟ้ารู้ว่ายานพาหนะเหล่านี้มีความเงียบสงบเพียงใด แม้ว่าเรือจะสามารถล่องเรือไปกับพลังงานไฟฟ้าได้ในระยะเวลาสั้น ๆ แต่คุณสามารถจินตนาการได้ว่าล่องเรืออย่างเงียบ ๆ เป็นเวลา 15-30 นาทีผ่านท่าเรือน้ำแข็งของอาร์กติกหรือแอนตาร์กติกาหรือไม่? มันน่าทึ่ง!
สถิติ MS Roald Amundsen
- น้ำหนักรวม - 20,889 GRT
- ผู้โดยสาร - ประมาณ 530
- Cabins - ประมาณ 265
- ความยาว - 459 ฟุต
- ความกว้าง 77 ฟุต
- ร่าง - 17 ฟุต
- ออกแบบมาเฉพาะเพื่อแล่นเรือไปในน่านน้ำขั้วโลกและให้บริการเส้นทางชายฝั่งทะเลของนอร์เวย์ ชั้นน้ำแข็ง PC-6
- ออกแบบโดย Rolls Royce และสร้างขึ้นที่ Kleven Yards ในประเทศนอร์เวย์
- ลดการปล่อยเชื้อเพลิงและคาร์บอนไดออกไซด์ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์
ในปี 2019 Hurtigruten วางแผนจะส่งเรือน้องสาวไปยัง MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen เรือลำนี้มีความคล้ายคลึงกับโรแลนด์แอมมุนด์ แต่สามารถแล่นเรือได้นานกว่ากำลังไฟฟ้าทั้งหมด การลงทุนในเรือสองลำนี้แสดงให้เห็นถึงรายจ่าย newbuild รายใหญ่ที่สุดของ บริษัท Hurtigruten มีทางเลือกสำหรับเรือไฮบริดอีก 2 ลำ
02 จาก 04
พื้นที่ส่วนกลางและกระท่อมบน Hurtigruten MS Roald Amundsen
เรือสำราญ Hurtigruten MS Roald Amundsen Hurtigruten The Hurtigruten MS Roald Amundsen มีการออกแบบสไตล์นอร์เวย์ / สแกนดิเนเวียทันสมัยด้วยการใช้หินแกรนิตต้นโอ๊กเบิร์ชขนสัตว์และวัสดุธรรมชาติอื่น ๆ เนื่องจากมุ่งเน้นไปที่การสำรวจมากกว่าการล่องเรือของ Hurtigruten เรือมีหอสังเกตการณ์ขนาดใหญ่หลายแห่ง เนื่องจากเรือในภูมิภาคขั้วโลกมีพื้นที่ในการชมในร่มเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความพึงพอใจของแขก
MS Roald Amundsen มีห้องพักและห้องสวีทที่แตกต่างกันหลายแห่ง กระท่อมทั้งหมดอยู่ด้านนอกของเรือ หกในสิบเคบินมีระเบียงและสองในสิบเป็นห้องสวีท บางห้องมีกาต้มน้ำและชา / กาแฟ กระท่อมทั้งหมดมีโทรทัศน์ที่ถ่ายทอดมุมมองจากสะพานเพื่อให้แขกสามารถทราบเมื่อถึงเวลาที่ต้องออกไปข้างนอกเพื่อทำรูปถ่าย
เรือสำรวจมีดาดฟ้าสระว่ายน้ำกลางแจ้งขนาดใหญ่ตามที่เห็นในภาพด้านบน ส่วนดาดฟ้าสระว่ายน้ำยังมีอ่างน้ำร้อนและบาร์ริมสระ แม้ว่าเรือจะแล่นเรือในบริเวณขั้วโลกผู้เข้าพักส่วนใหญ่จะพกเสื้อผ้าที่เหมาะสมดังนั้นชั้นกลางแจ้งมักเต็มไปด้วยผู้โดยสารที่กำลังมองไปที่ทิวทัศน์ที่น่าตื่นตาตื่นใจ
MS Roald Amundsen มีห้องอาหาร 3 แห่งพร้อมด้วยเมนูที่เน้นอาหารท้องถิ่นและสถานที่ต่างๆ
03 จาก 04
กำหนดการแอนตาร์กติกบน Hurtigruten MS Roald Amundsen
แบบจำลองของเต็นท์ Roald Amundsen ในแอนตาร์กติกา Linda Garrison ใครคือ Roald Amundsen และ Fridtjof Nansen?
นักท่องเที่ยวชาวอเมริกาเหนือบางคนอาจไม่ทราบว่า Roald Amundsen และ Fridtjof Nansen ได้รับเรือล่องเรือที่ตั้งชื่อตามพวกเขา ทั้งสองเป็นนักสำรวจชาวนอร์เวย์ เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 1911 โรอัลด์มุนด์เซนเป็นคนแรกในโลกที่ปลูกธงที่ขั้วโลกใต้ นี่เป็นเหตุการณ์สำคัญในนอร์เวย์และ Hurtigruten ฉลองวันดังกล่าวในการล่องเรือแอนตาร์กติก เรือล่องเรือไม่สามารถเดินทางไปยังขั้วโลกใต้ได้เนื่องจากทวีปแอนตาร์กติกาเป็นทวีปและ Amundsen และคนของเขาใช้เวลาเกือบสองเดือนโดยรถลากสุนัขไปถึงเสาจาก Ross Sea มันยากมากที่จะเข้าใจว่าพวกเขาอยู่ในเต็นท์มากเหมือนที่แสดงในภาพด้านบน อมุนด์เซนยังเป็นคนแรกในโลกที่ไปเยือนทั้งขั้วโลกเหนือและใต้
การเรียกร้องสิทธิของ Fridtjof Nansen เพื่อชื่อเสียงคือการที่เขาใช้สกีข้ามประเทศข้ามประเทศกรีนแลนด์ในปีพ. ศ. 2431 เขาเป็นคนแรกที่เดินทางข้ามเส้นทางนี้ให้เสร็จสมบูรณ์ นอกเหนือจากการเป็นนักสำรวจแล้วยังมี Nansen เป็นนักวิทยาศาสตร์นักการทูตมนุษยธรรมและผู้ได้รับรางวัลโนเบลสาขาสันติภาพอีกด้วย ทั้งสองคนนี้สมควรได้รับอย่างแน่นอนใช่ไหม?
กำหนดเส้นทางเดินเรือแอนตาร์กติกและอเมริกาใต้ของ Roald Amundsen
เรือล่องเรือล่องเรือแบบ 16 ถึง 20 วันไปยัง คาบสมุทรแอนตาร์กติกฟิจิ ชิลีหมู่เกาะฟอล์คแลนด์และ Patagonia เริ่มต้นในช่วงปลายเดือนตุลาคมปี 2018 และต่อเนื่องไปจนถึงเดือนมีนาคมปีพ. ศ. 2519 เหล่านี้ล่องเรือรวมถึงสถานที่หยุดพักที่ Cape Horn ซึ่งมักเป็นเรือสำราญ เรียกว่า "จุดจบของโลก" Roald Amundsen เข้าร่วมเรือ Hurtigruten อีก 2 ลำ MS Fram และ MS Midnatsol บนเส้นทางแอนตาร์กติก
แม้ว่า MS Roald Amundsen จะไม่แล่นเรือไปจนถึงเดือนตุลาคมปี 2018 แต่ Hurtigruten ได้ประกาศรายชื่อเส้นทางใต้แอนตาร์กติกและ South American บางส่วนของเธอและขณะนี้การจองเปิดให้บริการแล้วสำหรับการล่องเรือเหล่านี้
หลังจากจบฤดูกาลแรกในทวีปแอนตาร์กติกาแล้วเรือก็แล่นขึ้นฝั่งตะวันตกของอเมริกาใต้ หลังจากแล่นเรือกลับไปนอร์เวย์ในชุดของการล่องเรือในอเมริกาและยุโรปแผนการเดินทางของ Roald Amundsen รวมถึงจุดหมายปลายทางของอาร์กติกเช่นกรีนแลนด์ไอซ์แลนด์ Spitsbergen และทางตอนเหนือของแคนาดาพร้อมกับการท่องเที่ยวตามแนวชายฝั่งของนอร์เวย์
04 จาก 04
การเดินเรือชายฝั่งนอร์เวย์บน MS Roald Amundsen
Lyngen Alps ภายใต้ดวงอาทิตย์เที่ยงคืนในฟยอร์ดนอร์เวย์ Linda Garrison เมื่อเรือไม่ได้อยู่ในทวีปแอนตาร์กติกาแล่นเรือไปตามเส้นทางของอาร์กติกและอาจครอบคลุมทุก เส้นทาง หรือบางส่วนของ เส้นทางการเดินเรือ ระหว่าง ประเทศนอร์เวย์ ระหว่าง Bergen และ Kirkenes เส้นทางเลียบชายฝั่งนี้รวมถึงจุดหยุดพักที่น่าสนใจหลายแห่งและเป็นการปฏิบัติที่แท้จริงในการเดินทางข้าม Arctic Circle ช่างภาพจะเพลิดเพลินกับโอกาสในการ ถ่ายภาพที่งดงาม เนื่องจากเส้นทางนี้มักถูกเรียกว่า "โลกที่สวยที่สุด"