Hurtigruten เชี่ยวชาญในการเดินเรือชายฝั่งของนอร์เวย์และการล่องเรือสำราญ
Hurtigruten (เดิมชื่อ Norwegian Coastal Voyage หรือ Expression Coastal Express) ได้รับการดำเนินการอย่างรวดเร็วในการเดินเรือชายฝั่งตั้งแต่ปีพ. ศ. 2436 รัฐบาลนอร์เวย์ได้ตระหนักถึงความจำเป็นในการเชื่อมโยงพื้นที่ตอนเหนือของอาร์กติกกับประเทศที่มีประชากรมากขึ้นทางตอนใต้และกัปตันริชาร์ด สัญญาการใช้งาน Trondheim รายสัปดาห์ไปยังกำหนดการ Hammerfest ซึ่งถือเป็นจดหมายขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร กำหนดการเรือเฟอร์รี่รายสัปดาห์นี้ได้เติบโตขึ้นตามกำหนดการประจำวันและเส้นทางดังกล่าวได้ขยายไปทางเหนือไปยัง Kirkenes และทางใต้ไปยัง Bergen
"Hurtigruten" หมายถึง "เส้นทางที่รวดเร็ว" ในภาษานอร์เวย์และการแล่นเรือไปตามแนวชายฝั่งทางตะวันตกของประเทศนอร์เวย์อย่างรวดเร็วยิ่งกว่าโดยรถยนต์หรือรถไฟแม้ในช่วงฤดูหนาว กระแสกัลฟ์สตรีมไหลจากแคริบเบียนไปยังนอร์เวย์และน้ำอุ่นของที่พักจะเก็บที่เก็บของจากที่แช่แข็งแม้ว่าอุณหภูมิของอากาศจะต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง
ก่อน Hurtigruten ต้องใช้เวลา 5 เดือนในการรับจดหมายจากกลางนอร์เวย์ไปยัง Hammerfest ในช่วงฤดูหนาว หลังจากเปิดตัว Hurtigruten แล้วจะใช้เวลาเจ็ดวัน Norwegian Coastal Express เกิดและตะวันตกของนอร์เวย์เปลี่ยนไปเรื่อย ๆ
การเดินทางข้ามชายฝั่งของ Hurtigruten คืออะไร?
วันนี้เรือ Hurtigruten ที่ล่องเรือไปตาม เส้นทางชายฝั่งทะเล ได้รับการคุ้มครองเป็นหลักโดยเกาะต่างๆที่ทอดยาวตามแนวชายฝั่งตะวันตกโดยใช้เวลาเพียงเล็กน้อยในการเปิดทะเล ในช่วงเวลานั้นทางน้ำที่สงบคล้ายคลึงกับ Inside Passage of Alaska หรือ Intercoastal Waterway ของชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา
เดินทางไปทางเหนือใน Bergen และขึ้นฝั่งใน Kirkenes เจ็ดวันต่อมา การเดินเรือภาคใต้ดำเนินการใน Kirkenes และลงจากฝั่งใน Bergen ในอีกห้าวันต่อมา ผู้โดยสารจำนวนมากล่องเรือจองการเดินทาง 12 วันทั้งหมดเนื่องจากบางพอร์ตของสายที่แตกต่างกันและสำหรับพอร์ตซ้ำเวลาและความยาวของการเข้าชมมักจะแตกต่างกัน
ตัวอย่างเช่นในเส้นทางชายฝั่งทางเหนือเรือหยุดที่ Tromsø เวลา 2:30 น. ในตอนบ่ายและออกเดินทางสี่ชั่วโมงภายหลังเวลา 18:30 น. บนเส้นทางเลียบชายฝั่งใต้เรือหยุดที่Tromsøเวลา 11:45 น. และออกเดินทางเวลา 1:30 น. เพียง 1.5 ชั่วโมงหลังจากนั้น การหยุดพักใต้นี้ช่วยให้ผู้โดยสารมีเวลาเพียงพอในการเข้าร่วมการแสดงคอนเสิร์ตตอนเที่ยงคืนที่มหาวิหารอาร์กติกที่มีชื่อเสียง แต่นั่นคือทั้งหมด
ตั้งแต่เรือ Hurtigruten จำนวน 11 ลำแล่นเรือไปตามเส้นทางเลียบชายฝั่งท่าเรือทุกแห่งบนเส้นทางนี้ได้แวะเที่ยวเรือ Hurtigruten อย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อวัน 365 วันต่อปี ทั้งเส้นทางเหนือและใต้มีเรือสองลำต่อวัน หลายคนที่อาศัยอยู่ในเมืองเล็ก ๆ ที่ห่างไกลมองว่าเรือเป็นส่วนเชื่อมโยงกับประเทศอื่น ๆ ในนอร์เวย์และทั่วโลก
เรือ Hurtigruten แต่ละลำมีขนาดและอายุที่แตกต่างกันมาก เรือที่เก่าแก่ที่สุดของ บริษัท คือเรือ Lofoten ถูกสร้างขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2507 และเรือลำใหม่ล่าสุดของเรือ ms Spitsbergen ถูกสร้างขึ้นในปีพ. ศ. 2552 และได้รับการตกแต่งใหม่เมื่อปี พ.ศ. 2569 ส่วนใหญ่ของเรือถูกสร้างขึ้นในปี 1990 และ 2000
ความแตกต่างระหว่างเรือข้ามฟากฝั่ง Hurtigruten และเรือล่องเรือแบบดั้งเดิม
แม้ว่าผู้เข้าชมนอร์เวย์จำนวนมากเพื่อดูเรือเดินสมุทร Hurtigruten เป็นเรือล่องเรือแบบดั้งเดิมมีความแตกต่างกัน
ประการแรกนักเดินทางกำลังเดินทางเข้าและออกเรือที่ท่าเรือทุกแห่ง ผู้โดยสารเรือข้ามฟากจำนวนมากไม่ได้จองห้องโดยสาร แต่เก็บสัมภาระไว้ในบริเวณที่ปลอดภัยใกล้กับแผนกต้อนรับส่วนหน้าแล้วพักที่เลานจ์สาธารณะหรือร้านกาแฟจนกว่าจะถึงท่าเรือหักพั้ง ผู้คนที่หลับในในเลานจ์หรือข้างนอกในเก้าอี้บนดาดฟ้ารู้สึกอึดอัดเล็กน้อยในตอนแรก แต่ส่วนมากของเรือขุดเจาะวันไม่ได้อยู่บนเรือเป็นเวลานาน บนเรือบางลำผู้โดยสารเรือข้ามฟากนำรถหรือจักรยานไป
ความแตกต่างครั้งใหญ่ระหว่างเรือเดินสมุทร Hurtigruten กับเรือสำราญคือการรับประทานอาหาร เนื่องจากเรืออาจมีผู้โดยสารล่องเรือเพียงไม่กี่ร้อยคนบวกกับเรือหางยาวเพียงไม่กี่ร้อยวันล่องเรือผู้โดยสารต้องสแกนบัตรกุญแจเมื่อเข้าสู่ห้องอาหาร ไม่อนุญาตให้ผู้เข้าพักวันแรกเข้ามาในห้องอาหารเนื่องจากค่าโดยสารของพวกเขาเป็นไปตามเส้นทางเท่านั้น
ผู้โดยสารล่องเรือมีอาหารสามมื้อต่อวันในห้องอาหารที่รวมอยู่ในค่าโดยสารของพวกเขา เรือยังมีคาเฟ่ตามสั่งซึ่งขายขนมและอาหารให้กับนักเดินทางทั้งกลางวันและผู้ล่องเรือที่กำลังมองหาขนมขบเคี้ยวหรือดื่มระหว่างมื้อ ผู้โดยสารล่องเรือสามารถใช้คีย์การ์ดโดยสารของตนเพื่อชำระค่าสินค้าและเบิกใช้บัตรเครดิตได้
ความแตกต่างที่สามเกี่ยวข้องกับเครื่องดื่มเช่นกาแฟและชา เรือสำราญมักมีชาและกาแฟรวมอยู่ในค่าโดยสาร มันไม่ได้รวมอยู่ในเรือ Hurtigruten และทุกคนที่ได้รับ กาแฟให้บริการด้วยตนเอง ในร้านกาแฟจะต้องจ่าย ผู้โดยสารล่องเรือจะได้รับกาแฟและชารวมกับค่าโดยสารของพวกเขา แต่เฉพาะในช่วงมื้ออาหารในห้องอาหาร เรือขายแก้วกาแฟที่สามารถเติมได้โดยไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่มดังนั้นคนรักกาแฟจึงมักลงทุนในสิ่งเหล่านี้และเก็บไว้
ความแตกต่างหลักครั้งสุดท้ายคือระยะเวลาในแต่ละพอร์ตและการจัดทัศนศึกษาในฝั่ง มีท่าเรือมากกว่า 30 แห่งใน 5 (หรือ 7 วัน) เรือไม่ใช้เวลามากที่ท่าเรือ เรือ Hurtigruten อยู่ในท่าเรือบางแห่งไม่ถึง 30 นาทีเท่านั้นซึ่งยาวพอที่จะบรรทุกผู้โดยสารและบรรทุกสินค้าได้ แม้แต่ท่าเรือที่มีการเข้าพักระยะเวลาไม่กี่ชั่วโมงก็ไม่ได้อยู่ในท่าจอดเรือนานพอที่จะรอผู้โดยสารที่เดินทางออกนอกประเทศในช่วงครึ่งวันหรือเต็มวัน ดังนั้นผู้ที่อยู่บนรถบัสหรือเรือเล็ก ๆ ทัศนศึกษาลงจอดในพอร์ตหนึ่งทัวร์ของพวกเขาและจากนั้นอีกเรือเรือที่ท่าเรืออื่น มี 11 เรือที่แตกต่างกันในเส้นทางชายฝั่งทะเลทางเหนือ / ใต้ผู้ประกอบการทัวร์จะทำทัวร์เหล่านี้ทุกวันและมีเวลาปิดลง ในทัวร์เราต้องไปดู เรือแล่นใต้ เราขณะที่เราข้ามสะพานบนรถของเรา! ทัวร์รถโดยสารประเภทนี้ทำให้ผู้เข้าร่วมมีโอกาสได้เห็นชนบทมากขึ้นกว่าที่เคยเดินทางมาเมื่อเดินทางกลับมายังท่าเรือเดียวกัน แน่นอนพวกที่ไปเที่ยวชมสถานที่ท่องเที่ยวชายฝั่งบางส่วน แต่คุณไม่สามารถทำทุกอย่างได้ (แม้ว่าบางคนจะลอง)
ผู้ที่ชื่นชอบความสะดวกสบายของเรือสำราญยินดีที่จะทราบว่าแม้เรือ Hurtigruten จะมีพาหนะและเรือบรรทุกสินค้า แต่พวกเขาดูเหมือนเรือล่องเรือธรรมดามากกว่าเรือบรรทุกสินค้า เรือ Hurtigruten แต่ละลำมีความแตกต่างกันดังนั้นในเรือที่ใหม่กว่า กระท่อมและห้องสวีท มีลักษณะคล้ายคลึงกับเรือล่องเรือ แต่ใน เรือที่มีอายุมากกว่า ที่พักมีพื้นฐานมากขึ้น พวกเขามีพื้นอุ่นในห้องน้ำซึ่งเป็นที่นิยมมากตลอดทั้งปีในประเทศนอร์เวย์ เลานจ์และชั้นกลางแจ้งมีความสะดวกสบายและมี ทัศนียภาพที่ดีที่สุด บางส่วน ที่ คุณจะพบได้ทุกที่ อาหารในห้องอาหารเป็นสิ่งที่ดีพร้อมกับ บุฟเฟ่ต์ที่ ดี บางลำมีบุฟเฟ่ต์ทั้งสามมื้อในขณะที่บางแห่งมีเมนูอาหารค่ำ เรือบางแห่งมีห้องอาหาร "Norwegian's Coastal Kitchen" ซึ่งมีรสชาติอร่อยและน่าจดจำ
เรือด่วน Hurtigruten
แม้ว่าฐาน Hurtigruten 11 ของ บริษัท เดินเรือชายฝั่งทะเลคลาสสิกบนเส้นทางระหว่าง Bergen และ Kirkenes ตลอดทั้งปี บริษัท ยังไม่มีการล่องเรือสำราญในภูมิภาคขั้วโลกเช่นอาร์กติกและแอนตาร์กติก ในเดือนเมษายนปี 2016 ผู้บริหาร Hurtigruten ได้ลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนงกับ Kleven ของนอร์เวย์เพื่อซื้อเรือสำรวจใหม่จำนวน 4 ลำในปีพ. ศ. 2561 และ 2562 นี่เป็นข่าวดีสำหรับผู้ที่รักการสำรวจและการล่องเรือ
เรือสปี ชีส์ใหม่ที่ Spitsbergen ล่องเรือในภูมิภาคอาร์กติกในเดือนพฤษภาคมปีพ. ศ. 2560 พร้อมกับเรือลำนี้ ลำต้น เฟรมจะแล่นไปสู่แอนตาร์กติกาในช่วงฤดูหนาวและ มิสตัมนัสโซ่จะ เข้าร่วม Fram ในแอนตาร์กติกา เรือเหล่านี้เดินทางไปยังทวีปอเมริกาใต้และทวีปแอนตาร์กติกามีการเดินเรือระยะยาวขณะเดินทางระหว่างทวีป
ในการล่องเรือในแถบอาร์กติกผู้เข้าพักสามารถล่องเรือไปยัง Spitsbergen และหมู่เกาะสฟาลบาร์ของนอร์เวย์กรีนแลนด์ไอซ์แลนด์หมู่เกาะแฟโรและหมู่เกาะเช็ตและอาร์กติกแคนาดา