ค้นพบว่าทำไม Manta เป็นหนึ่งใน Coasters ที่ดีที่สุดของ Florida

รีวิว SeaWorld ออร์แลนโดบินลาสเตอร์

ด้วยรูปแบบที่น่าประทับใจการออกแบบที่ได้แรงบันดาลใจและการขับขี่ที่ราบรื่น Manta แบบเพรียวบางและสง่างามเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในการวางแนวล้อเลื่อนสำหรับแนวคิดการบิน ข้อเสียเพียงอย่างเดียว? การนั่งที่น่าหลงใหลอาจยาวนานขึ้น

Manta เสนอ Giddy, ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมของการบิน

ตั้งอยู่ใกล้ทางเข้าด้านหน้าของ SeaWorld Orlando , Manta เป็นภาพที่เห็น ภาพสะท้อนของมหาสมุทรเป็นภาพที่วาดด้วยเฉดสีฟ้าเข้ม รถไฟมีรัศมีไฟเบอร์กลาสยักษ์ที่สวมอยู่บนรถนำทาง ทุกๆสองสามนาทีรถบรรทุกของผู้ขับขี่แทบจะเปราะบางลงและดูเหมือนจะเล็ดลอดพื้นผิวของสระว่ายน้ำสีเขียวขุ่นกระตุ้นให้น้ำที่ตื่นตาตื่นใจ

ขั้นตอนการขึ้นเครื่องบินสำหรับ Manta แตกต่างจากการบรรทุกเข้าสู่รถไฟเหาะแบบดั้งเดิมมากขึ้น

เครื่องบินรุ่นแรกที่บินได้เช่น Batwing ที่ Maryland's Six Flags America มีขั้นตอนการโหลดที่ซับซ้อนซึ่งรวมถึง harnesses และ seatbacks ที่ใช้เครื่องยนต์ ในการขี่ผู้โดยสารเหล่านี้จะขึ้นเนินเขายกหลังและแทร็คจะพลิกพวกเขาที่ด้านบนสุดของเนินเขาไปยังตำแหน่งที่บินไปข้างหน้า

Manta ใช้ระบบความยับยั้งชั่งใจที่เรียบง่ายและแนวคิดการบิน คนขี่ม้านั่งรถไฟไปข้างหน้า เมื่อขับขี่ยานพาหนะตรวจสอบข้อ จำกัด กลไกการเอียงที่นั่ง 45 องศาเป็นต้นไปและผู้ขับขี่ออกจากสถานีหันหน้าไปทางพื้นและเคลื่อนไปข้างหน้าในโหมดการบิน

ซึ่งแตกต่างจาก coasters บินก่อนหน้านี้ซึ่งเอนเอียงไปยังตำแหน่งเกือบคว่ำ, หัวเข่าของผู้โดยสารจะงอมากขึ้นใน Manta แต่การโหลดและถอดชุดนั่งใช้เวลาน้อยลง ยังคงใช้เวลาในการโหลดนานกว่าเครื่องแบบรองแก้วทั่วไป โชคดีที่สถานีโหลดของ Manta รองรับรถไฟสองฝั่งเพื่อช่วยให้เส้นเคลื่อนที่

รู้สึกแปลกที่จะแขวนหันหน้าไปทางพื้นขณะที่รถไฟยังคงหยุดอยู่ที่สถานี แต่หลังจากที่ Manta ไต่เนินเขาขึ้นและเริ่มเล็งไปตามเส้นทางมันเป็นความรู้สึกที่วิเศษและน่าอัศจรรย์ แม้ว่าจะไม่เหมือนการบินหรือร่อนลงไปในน้ำเช่นเดียวกับการบินแบบ manta ray aerodynamic (ไม่ใช่ว่าคุณเคยมีประสบการณ์มาก่อน) การดำน้ำลึกครั้งแรกและการวนรอบของการผกผันเป็นเรื่องธรรมดา องค์ประกอบบางอย่างรวมทั้งวงล้อเกลียวและเกลียวทำให้สับสนเนื่องจากส่งผู้ขับขี่แข่งไปข้างหลังและพลิกตัวไปชั่วขณะ

ดำดิ่งสู่น้ำ

ช่วงครึ่งหลังของการนั่งเป็นที่ที่ Manta ส่องจริงๆ

รถไฟค่อนข้างต่ำอยู่บนพื้นรถไฟมักจะเล่นสเก็ตเหนือน้ำ จนถึงจุดหนึ่งผู้ขับขี่ได้รับการพ่นด้วยขนนกที่อ่อนโยน กระโดดข้ามน้ำตกมานต้าเข้าสู่ไขควงสุดท้ายเพื่อขับขี่ผู้ขับขี่ก่อนที่จะลงดำน้ำครั้งสุดท้าย ในฐานะที่เป็นหนึ่งใน รถไฟเหาะชั้นนำในฟลอริด้า คุณอาจพบว่าตัวเองต้องการเวลานั่งมากขึ้นในการเดินผ่านต้นปาล์มที่ผ่านมาน้ำตกและภูมิทัศน์ที่เขียวชอุ่มของ Manta และรู้สึกผิดหวังเมื่อรถไฟกลับมายังสถานี

นั่งตื่นเต้นยังคง SeaWorlds แปลงเป็นสวน "ผจญภัย" (เป็นเจ้าของของตนชอบที่จะตรามัน) ย้อนกลับไปก่อนที่สวนสาธารณะจะนำการสะกดที่ทันสมัย ​​(เมื่อมีช่องว่างระหว่าง "ทะเล" และ "โลก") นั่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดคือนั่งเพียงอย่างเดียวคือ Sky Tower การนั่งที่อ่อนโยนยังคงดึงดูดแขกผู้มาเยือนสูงกว่าอุทยานทางทะเล แต่ตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 1990 SeaWorld ได้เพิ่มเที่ยวทะเลและความตื่นเต้นอื่น ๆ เพื่อไปพร้อมกับการจัดแสดงและการแสดงสัตว์

ซึ่งแตกต่างจากที่อื่น ๆ ของ coasters coasts ซึ่งตั้งอยู่บนขอบของ SeaWorld ของคุณสมบัติ Manta ploped ขวาในระหว่างการกระทำและเสียงกรีดร้องของผู้ขับขี่ reverberate ตลอดทั้งอุทยาน มันเป็นบิตสั่นสะเทือนที่จะได้ยินเสียงคำรามของรถไฟเหาะเหล็กและ shrieks ของผู้โดยสารในสวนสาธารณะครั้งเดียว hushed ฉันสงสัยว่าปลาโลมาและสัตว์อื่น ๆ ของ SeaWorld ทำให้เกิดอาการปวดหัวได้อย่างไร

สำหรับทุกความตื่นเต้นของมัน Manta ยังรวมรูปแบบชีวิตทะเลของ SeaWorld แม้ผู้โดยสารรถไฟเหาะตีลังกาที่ไม่มีเจตนาจะขี่ม้าก็ต้องการตรวจสอบการจัดแสดงภายใต้รถไฟเหาะ การดูถังที่เพิ่มขึ้นโดยน้ำตกและองค์ประกอบอื่น ๆ ให้มองเห็นใต้น้ำของความหลากหลายของรังสีเช่นเดียวกับมังกรทะเลม้าทะเลและสายพันธุ์อื่น ๆ ของปลา เป็นสถานที่ที่ยอดเยี่ยมในการหลบหนี - เพื่อให้คุณสามารถกลับเข้าแถวเพื่อลุกขึ้นนั่งบนเรือ Manta ได้