การเดินทางรอบเมืองออสติน

Pedicabs เป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุดสำหรับการเดินทางระยะสั้น

พื้นที่ในเมืองออสตินเป็นเส้นทางเดินเท้าที่เป็นมิตร แต่เมื่อคุณเบื่อกับการเดินคุณสามารถหารถปิคอัพได้เกือบตลอดเวลา โดยทั่วไปลากรถลากโดยจักรยาน, pedicab เป็นพื้นฐานมาก แต่การขนส่งที่เชื่อถือได้ ในสไตล์ออสตินที่แท้จริงมีการตกแต่งด้วยหมุดซุ้มอย่างพิถีพิถันเป็นอย่างมาก ในทางเทคนิคคนขับรถจะทำงานเพื่อขอคำแนะนำ แต่ "ทิป" มักจะมีการเจรจากันก่อนที่การนั่งจะเริ่มขึ้น

คาดว่าจะจ่ายประมาณ 10 เหรียญสำหรับสองสามช่วงตึก

คนขับรถแท็กซี่เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างอิสระที่เช่ารถปิคอัพโดย บริษัท ในท้องถิ่นที่แตกต่างกัน บางคนเริ่มเพิ่มหลังคาเพื่อป้องกันผู้ขับขี่จากสายฝน

ไรด์

ผู้ริเริ่มใหม่เข้าสู่ตลาดการท่องเที่ยวออสตินในเมืองไรด์ประกอบธุรกิจผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบเปิดโล่งซึ่งสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึงห้าคน คุณสามารถโทรและขอให้หยิบขึ้นมาหรือทักทายรถไรด์ได้เช่นเดียวกับรถแท็กซี่ ค่าใช้จ่ายเพียง $ 5 ไปทุกที่ภายในพื้นที่บริการซึ่งครอบคลุมทุกเมืองและบาง ไปทางทิศเหนือบริการไป 28 ถนน; ชายแดนด้านใต้ของพื้นที่บริการ Ryde คือ Oltorf; Mopac เป็นพรมแดนทางตะวันตก และบริการขยายไปยังสนามบินบูเลอวาร์ดทางด้านตะวันออก ซึ่งแตกต่างจากบริการรถร่วมกันราคาไม่ขึ้นในช่วงเวลาที่วุ่นวาย บริษัท รักษาค่าใช้จ่ายไว้ในระดับต่ำโดยฉาบปูนทั้งรถยนต์ด้วยโฆษณา

แชร์รถ

เมื่อวันที่มิถุนายน 2016 Uber และ Lyft ได้ละทิ้ง Austin ไปทั่วข้อพิพาทกับ Austin City Council เกี่ยวกับการตรวจสอบลายนิ้วมือสำหรับผู้ขับขี่ หลาย บริษัท ร่วมกันขี่ใหม่กำลังวิ่งเข้าสู่ตลาด ขออภัยส่วนใหญ่ยังไม่พร้อมสำหรับช่วงเวลาสำคัญ ของผู้มาใหม่หลายคน Get Me เป็นที่ยอมรับกันดีที่สุด แต่มันเป็นเพียงที่ออสตินประมาณหนึ่งปีเท่านั้น

บริการนี้นำเสนอผลิตภัณฑ์และผู้คนและ บริษัท กำลังยุ่งอยู่กับการจ้างคนขับใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการในการขับขี่ที่เพิ่มขึ้น

รถแท็กซี่

บริษัท แท็กซี่สามแห่งในออสติน ได้แก่ Yellow Cab, Austin Cab และ Lone Star Cab รถแท็กซี่สีเหลืองทำงานมากที่สุดของรถแท็กซี่และโดยทั่วไปน่าเชื่อถือมากที่สุด ประโยชน์หลักของการเลือกรถแท็กซี่คือ บริษัท ดำเนินการตรวจสอบพื้นหลังอย่างละเอียดยิ่งขึ้นของคนขับรถมากกว่าบริการแชร์รถ อย่างไรก็ตามออสตินซิตี้สภาวางแผนที่จะต้องตรวจสอบประวัติลายนิ้วมือของรถแท็กซี่ทั้งหมดและขับรถร่วมกันในเร็ว ๆ นี้ นโยบายนี้จะค่อยๆทยอยเข้าและไม่ใช้อย่างเต็มที่จนกว่าจะถึงปีพ. ศ. 2560

เกิดอะไรขึ้นกับรถรับส่ง Dillo ฟรี?

บริการรถรับส่งใจกลางเมืองฟรีถูกปิดให้บริการในปีพ. ศ. 2552 เนื่องจากมีผู้โดยสารต่ำและมีปัญหาด้านงบประมาณ ในฤดูร้อนปี 2015 RideScout ดำเนินโครงการนำร่องที่คล้ายคลึงกับบริการ Dillo 'เก่า' บริษัท ให้บริการขี่ฟรีทั่วเมืองโดยใช้รถแท็กซี่และรถบัสรับส่งที่เปิดตลอดเวลา แม้ว่าโครงการนำร่องสิ้นสุดลง บริษัท วางแผนที่จะเข้ามาใกล้เมืองออสตินเพื่อแบ่งปันบทเรียนที่ได้เรียนรู้ในระหว่างโครงการและหารือถึงการนำบริการไปสู่เมืองออสตินในระยะยาวหรือแม้แต่ถาวร