โชคชะตาสุดท้ายของเรือคือ Alang Scrapyard ในอินเดีย
เอสเอสอิสรภาพเปิดตัวครั้งแรกในช่วงความมั่งคั่งของการเดินทางในมหาสมุทรของปี 1950 แต่ได้รับการปฏิบัติมากกว่า 78 ล้านเหรียญในการตกแต่งใหม่ตั้งแต่ปี 1994 ถึงปี 2001 โดยเจ้าของคนอื่น ๆ ของเธอ เรือเป็นหนึ่งในไม่กี่เรือล่องเรือที่สำคัญที่สร้างขึ้นในประเทศสหรัฐอเมริกาได้รับการสร้างขึ้นที่ บริษัท เหล็กกล้าเบทเลเฮมใน Quincy, Massachusetts สำหรับ American Export Lines ของ New York มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นสายการบินทรานส์แอตแลนติก - แต่ก็ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกองทัพเรือสหรัฐฯหลังสงครามโลกครั้งที่สองเพื่อให้สามารถแปลงเป็นเรือได้อย่างรวดเร็วโดยมีกำลังการผลิต 5,000 คนและอุปกรณ์ของพวกเขา
คนเหล่านั้นจะถูกบรรจุลงในเรือตั้งแต่ที่เธอถูกออกแบบมาเพื่อดำเนินการกับผู้โดยสารเรือสำราญประมาณ 1,100 คน เรือได้รับการออกแบบมาโดยสิ้นเชิงทำจากวัสดุที่ไม่ติดไฟหรือทนไฟและมีเปลือกหุ้มเกราะพิเศษและมีห้องเครื่องยนต์ 2 ห้องเพื่อให้เรือชำรุดเสียหายทำให้เรือสามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยความเร็วที่ค่อนข้างสูง
อิสรภาพของเอสเอสได้เดินทางครั้งแรกของเธอในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1951 แล่นเรือจากนิวยอร์กซิตี้ไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนบนเรือล่องเรือ 53 วันที่นำเรือใหม่และผู้โดยสารของเธอไปทั่วทะเลเมดิเตอเรเนียน เมื่อถึงเวลาที่เอสเอสออิสรภาพกลับมายังนครนิวยอร์กการเดินทางครั้งนี้มีระยะทางกว่า 13,000 ไมล์และเรือได้เยี่ยมชมท่าอากาศยาน 22 แห่ง ในอีก 15 ปีข้างหน้า SS Independence ได้ไปเยือนทะเลเมดิเตอร์เรเนียนหลายต่อหลายครั้งซึ่งถือเป็นบุคคลที่มีชื่อเสียงเช่นประธานาธิบดี Harry S. Truman, Alfred Hitchcock และ Walt Disney นายดิสนีย์ชอบการล่องเรือและสมาชิกในทีม Disney Cruise Line ส่วนใหญ่ (พนักงาน) คิดว่าเขาจะรัก Disney Cruise Line
ในปีพ. ศ. 2517 American Export Lines ได้ขายเอสเอสออิสรภาพให้แก่สายการบินแอตแลนติกตะวันออกไกลและได้เปลี่ยนชื่อเป็น Oceanic Independence จำนวนผู้โดยสารลดลงเหลือ 950 คนเรืออเมริกันฮาวายล่องเรือซื้อเรือในปีพ. ศ. 2523 และจำนวนเที่ยวบินลดลงเหลือ 750 คนโดยปี 2542 รัฐเอสเอสอได้ "อาศัย" นานพอที่จะแล่นเรือไปได้ 1000 ลำ
จนกระทั่งการล้มละลายในช่วงปลายปี 2544 เรือเดินสมุทรแบบคลาสสิกของ American Hawaiis Cruises ของ SS Independence ได้แล่นเรือไปรอบ ๆ หมู่เกาะฮาวายเป็นเวลา 12 เดือนของปีในการล่องเรือเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์
หลังจากการล่มสลายของเรือสำราญอเมริกันฮาวาย Independence แล่นไปยัง Alameda Naval Air Station ในรัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2545 เสาของเธอชนสะพาน Carquinez ขณะที่ถูกลากจูงด้วยสี่ลำ อิสรภาพกำลังเดินทางไปยังอ่าวสุรวงศ์ แต่ถูกนำตัวกลับไปที่ซานฟรานซิสโกเพื่อซ่อมแซม หลังจากนั้นอิสรภาพได้จอดเทียบเรือ Suisun Reserve Suisan Bay ในเมือง Suisan Bay ประเทศ California ใกล้กับ USS Iowa ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2003 Independence ได้ขายทอดตลาดใน นอร์เวย์ Cruise Line (NCL) มูลค่า 4 ล้านเหรียญ
NCL วางแผนที่จะเพิ่มความเป็นอิสระให้กับเรือเดินสมุทรที่ถูกจับได้ว่าเป็นของสหรัฐฯและหวังว่าจะมีเรือบรรทุกผู้โดยสารภายในปีพ. ศ. 2547 อย่างไรก็ตามเรือดังกล่าวยังคงลดหย่อนและได้เปลี่ยนชื่อเป็น Oceanic ในปีพ. ศ. 2549 โดยไม่ต้องแล่นเรือสำหรับ NCL ในรายงานระหว่างกาลฉบับเดือนกรกฎาคม 2550 แก่ผู้ถือหุ้น Star Cruises Limited (บริษัท แม่ของ NCL) เปิดเผยว่าได้ขาย Oceanic แต่ไม่ได้ระบุชื่อผู้ซื้อ
น่าเศร้าที่ SS Independence ทำให้การเดินทางครั้งสุดท้ายของเธอข้ามมหาสมุทรในเดือนกุมภาพันธ์ 2008 เมื่อเธอถูกลากออกไปในทะเลจากซานฟรานซิสโก
ในปี 2009 เรือคลาสสิกของ SS Independence ถูกทิ้งไว้ที่ Alang อินเดียเรือ scrapyard
SS Independence มีเรือน้องสาวรัฐธรรมนูญของเอสเอสซึ่งก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2494 รัฐเอสเอสอรัฐธรรมนูญยังมีประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจ ได้แก่ การแสดงบทบาทในซีรีส์โทรทัศน์ I Love Lucy และภาพยนตร์เรื่องฉีกขาด เรื่อง Affair to Remember นักแสดงหญิงเกรซเคลลี่แล่นเรือเดินสมุทรเอสเอสอข้ามมหาสมุทรแอตแลนติสระหว่างทางที่จะแต่งงานกับเจ้าชาย Ranier ในปีพ. ศ. 2499 เรือลำนี้ถูกปลดออกจากราชการในปีพ. ศ. 2538 และจมลงในขณะที่ถูกลากไปทิ้ง