#FlashbackFriday: รายชื่อสายการบินรายใหญ่ที่เลิกใช้แล้ว

ประวัติสายการบิน

อุตสาหกรรมการบินพาณิชย์เป็นที่ทิ้งกระจุยกระจายกับผู้ให้บริการที่ได้มาและหายไป บางคนตกเป็นเหยื่อของการยกเลิกกฎระเบียบของสายการบินในขณะที่บางคนถูกขับออกจากธุรกิจเพราะไม่สามารถดำรงอยู่ได้ในทางเศรษฐกิจหรือไม่สามารถแข่งขันได้ แต่บรรดาผู้ที่ชื่นชอบการบินและนักประวัติศาสตร์ทำให้บรรดาผู้ให้บริการเหล่านี้มีชีวิตอยู่ ด้านล่างนี้มีสายการบิน 6 สายที่ไม่สามารถใช้งานได้บนบอร์ด Pinterest ของฉัน "สายการบินไม่ต้องบินอีกต่อไป"

• 01 จาก 06

  ทรานส์เวิลด์แอร์ไลน์

  สายการบินถูกสร้างขึ้นในปี 2468 ภายใต้ชื่อ Transcontinental & Western Air มันดำเนินการเส้นทางจากนิวยอร์กซิตี้ไปยัง Los Angeles ผ่านเซนต์หลุยส์และแคนซัสซิตี นักบินเศรษฐี Howard Hughes ซื้อผู้ให้บริการในปี 1939 เปลี่ยนชื่อเป็น TWA และกลายเป็นผู้ให้บริการระดับโลก หลังจากการยกเลิกกฎระเบียบของสายการบินในปีพ. ศ. 2521 ผู้ให้บริการพยายามต่อสู้หลังจากถูกพาตัวไปขายฝากเครื่องสล็อตลอนดอนฮีทโธรว์ที่มีค่าและล้มละลายสองครั้งก่อนที่จะถูกซื้อโดยสายการบินอเมริกัน

• 02 จาก 06

  Braniff International

  Braniff International ก่อตั้งเมื่อปีพ. ศ. 2471 ในเส้นทางที่ครอบคลุมตะวันตกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาเม็กซิโกอเมริกากลางและอเมริกาใต้ มันรวมกับกลาง - ทวีปสายการบินใน 2495 ขยายรอยในมิดเวสต์สหรัฐอเมริกาขยายตัวในอเมริกาใต้หลังจากซื้อ Pan American-Grace Airways (Panagra) จากผู้ถือหุ้นของ Pan Am และ WR Grace ในปีพ. ศ. 2510 ในช่วงปลายปี 1970 ขยายไปสู่ เอเชียและยุโรป สายการบินได้หยุดให้บริการในเดือนพ. ค. ปีพ. ศ. 2525 โดยไม่สามารถดำเนินการได้ในอุตสาหกรรมที่ไม่มีการควบคุม

• 03 จาก 06

  PSA

  Pacific Southwest Airlines (PSA) เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1949 โดยปฏิบัติการเที่ยวบินต่อสัปดาห์จาก San Diego และ Burbank ไปยัง Oakland โดยใช้ Douglas DC-3s เนื่องจากสายการบินของสหรัฐฯดำเนินการภายใต้การควบคุมของคณะกรรมการการบินพลเรือนผู้ให้บริการสามารถบินได้ภายในรัฐแคลิฟอร์เนียเท่านั้น รอยยิ้มสัญลักษณ์บนจมูกของกองทัพเรือมาใน 1960 หลังจากกฎระเบียบการบินถูกขัดจังหวะโดยนักบินตีกันยายน 2523 และ PATCO ควบคุมการจราจรทางอากาศในสิงหาคม 2524 2530 ใน USAIR ซื้อ PSA

• 04 จาก 06

  Eastern Airlines

  Eastern Air Lines หนึ่งใน "บิ๊กโฟร์" สายการบิน (พร้อมกับ United, Delta และ American) เริ่มบินอย่างเป็นทางการในปีพ. ศ. 2473 เป็นสายการบินแรกที่ใช้เครื่องบิน Boeing 727 และ Airbus A300 หลังจากกฎระเบียบแล้วผู้ให้บริการได้รับผลกระทบจากสหภาพแรงงานที่ไม่มีความสุขการแข่งขันรุนแรงและภาระหนัก ผู้ให้บริการถูกพับเก็บใน Texas Air ในเดือนมีนาคม 1986 และปิดตัวลงในเดือนมกราคมปี 1991

• 05 จาก 06

  แพนแอม

  แพนอเมริกันแอร์เวย์ส (แพนแอม) ก่อตั้งขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2470 ในฐานะผู้ให้บริการไปรษณีย์และพัสดุภัณฑ์ ดำเนินการเที่ยวบินระหว่างคีย์เวสต์ฟลอริดาและฮาวานา ในที่สุดมันก็กลายเป็นผู้ให้บริการขนส่งระหว่างประเทศอย่างไม่เป็นทางการของประเทศสหรัฐอเมริกา ผู้ให้บริการได้เปิดตัวเครื่องบินเจ็ทเมื่อกลายเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 707 ตัวแรกในเดือนตุลาคมปีพ. ศ. 2501 นอกจากนี้ยังเป็นลูกค้าเครื่องบินโบอิ้ง 747 ขนาดใหญ่ แต่สายการบินซึ่งมีเพียงเส้นทางบินระหว่างประเทศเท่านั้นที่เป็นเหยื่อของอุตสาหกรรมที่ไม่มีการควบคุม ซื้อสายการบินแห่งชาติในปีพ. ศ. 2523 เพื่อสร้างการดำเนินงานภายในประเทศ แต่ก็มีการดำเนินการไม่ดีและมีหนี้ติดขัด ขายอาคารแพนแอมให้แก่ MetLife ในปีพ. ศ. 2524 และเครือข่ายเส้นทางแปซิฟิกของสายการบินยูไนเต็ดในเดือนเมษายน พ.ศ. 2528 ปลายเดือนธันวาคม 2534

• 06 จาก 06

  PeoplExpress

  ผู้ให้บริการสายการบินนวร์กซึ่งก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2524 เป็นหนึ่งในสายการบินแห่งแรกที่สร้างขึ้นหลังจากกฎระเบียบ มันเริ่มบินโบอิ้ง 737 ขึ้นและลงฝั่งตะวันออก ในปีพ. ศ. 2526 บริษัท ได้ซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 747 และบินจากนิวอาร์กไปยังสนามบินแกตวิคในกรุงลอนดอนเมื่อปีพ. ศ. 2526 PeoplExpress ทำสิ่งต่างๆเช่นมีผู้โดยสารค่าโดยสารของตนบนเครื่องบินโดยเสนอค่าโดยสารขั้นต่ำหนึ่งระดับและค่าบริการ $ 3 เช็คค่าถุงและค่าอาหารและเครื่องดื่ม เริ่มดำเนินการไปเมื่อปีพศ. 2528 ซื้อสายการบิน Frontier Airlines Britt Airways และ Provincetown-Boston Airlines แต่เนื่องจากมีปัญหาหนักและปัญหาในการรวมชายแดนผู้ขนส่งถูกขายให้แก่เท็กซัสแอร์ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1987