การเดินทางทางอากาศในอินเดียเติบโตขึ้นในอัตราที่เป็นปรากฎการณ์ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในปีพ. ศ. 2560 รัฐบาลอินเดียประกาศว่าอินเดียกลายเป็นตลาดการบินพลเรือนที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกโดยมีผู้โดยสารเข้าชมกว่า 100 ล้านคนในช่วงปี พ.ศ. 2556 ถึง พ.ศ. 2517 จำนวนผู้โดยสารคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 7.2 พันล้านคนภายในปี 2577 อินเดียคาดว่าจะเป็นตลาดการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกในปี 2569
การขยายตัวดังกล่าวเกิดขึ้นจากความทันสมัยของท่าอากาศยานความสำเร็จของผู้ให้บริการต้นทุนต่ำการลงทุนจากต่างประเทศในสายการบินภายในประเทศและการให้ความสำคัญกับการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาค ได้มีการดำเนินการปรับปรุงสนามบินใหญ่ ๆ ในอินเดียโดยมีการป้อนข้อมูลสำคัญของ บริษัท เอกชนและยังคงดำเนินต่อไปเนื่องจากกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น ขณะนี้อินเดียมีขั้วสนามบินใหม่ที่มีการปรับปรุงใหม่มากขึ้น นี่คือบทสรุปของสิ่งที่คาดหวัง
01 จาก 07
สนามบินนานาชาติอินทิราคานธีนิวเดลี
นิวเดลีอพยพสนามบิน ภาพ EyesWideOpen / Contributor / Getty นิวเดลีแข่งขันกับมุมไบเพื่อรับรางวัลสนามบินที่ดีที่สุดในอินเดีย สนามบินถูกเช่าให้กับผู้ประกอบการเอกชนในปี 2549 และต่อมาได้มีการปรับปรุง แบรนด์เนชั่นแนลเทอร์มินอล 3 เปิดใหม่ในปี 2553 และเพิ่มขีดความสามารถของสนามบินเป็นสองเท่า อย่างไรก็ตามผู้ให้บริการภายในประเทศต้นทุนต่ำยังคงเดินทางออกจากสถานีปลายทางที่แยกต่างหาก ในปี 2017 สนามบินนิวเดลีมีผู้โดยสาร 63.5 ล้านคนทำให้เป็นสนามบินที่คึกคักที่สุดอันดับที่ 7 ของเอเชียและเป็นหนึ่งใน 20 แห่งที่คึกคักที่สุดในโลก การอัพเกรดอื่นกำลังดำเนินการเพื่อขยายสนามบินต่อไป การพัฒนาสนามบินรวมถึงการสร้างเขตรับแขก Aerocity ที่อยู่ติดกับโรงแรมใหม่ ๆ สามารถเดินทางไปยังสถานีและสถานีรถไฟสาย Delhi Metro Airport Express ได้ โดยสะดวก (มีสถานีที่ Terminal 3) สนามบินนิวเดลีได้รับผลกระทบจากหมอกในช่วงฤดูหนาวตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์ ส่งผลให้เกิดความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบิน
- สถานที่ตั้ง: Palam 16 กิโลเมตร (10 ไมล์) ทางตอนใต้ของใจกลางเมือง
- เวลาในการเดินทางไปยังใจกลางเมือง: 45 นาทีถึงหนึ่งชั่วโมงในระหว่างการจราจรปกติ ถนนไปยังสนามบินจะคับคั่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
02 จาก 07
สนามบินนานาชาติมุมไบ Chattrapathi Shivaji
สนามบินมุมไบแห่งใหม่เทอร์มินัล 2. ภาพ Rudi Sebastian / Getty สนามบินมุมไบมีผู้โดยสาร 47 ล้านคนในปีพ. ศ. 2560 ทำให้เป็นสนามบินอันดับสองของอินเดีย คล้ายกับสนามบินในนิวเดลีได้ให้เช่าให้แก่ผู้ประกอบการเอกชนในปีพ. ศ. 2549 และมีอาคารผู้โดยสารภายในประเทศและระหว่างประเทศที่สร้างขึ้นใหม่ Terminal ซึ่งเรียกว่า Terminal 2 เปิดให้บริการในช่วงต้นปี 2014 สายการบินภายในประเทศกำลังอยู่ในระหว่างการย้ายที่อยู่ไปยัง Terminal 2 ในลักษณะค่อยเป็นค่อยไป แม้ว่าอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของสนามบินได้ แต่ความแออัดของรันเวย์และความล่าช้าของเที่ยวบินที่เกิดขึ้นยังคงเป็นปัญหาสำคัญ นอกจากนี้ผู้ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำยังคงเดินทางออกจากสถานีปลายทางในประเทศซึ่งอยู่ไกลออกไปในพื้นที่ที่ไม่สะดวก
- สถานที่ตั้ง: อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศตั้งอยู่ที่ Sahar ใน Andheri East ขณะที่สถานีปลายทางภายในประเทศอยู่ในซานตาครูซ 30 กิโลเมตร (19 ไมล์) และ 24 กิโลเมตร (15 ไมล์) ทางเหนือของใจกลางเมืองตามลำดับ
- ระยะเวลาเดินทางสู่ใจกลางเมือง: หนึ่งถึงสองชั่วโมงขึ้นอยู่กับการจราจร
03 จาก 07
สนามบินนานาชาติบังกาลอร์ Bengaluru
สนามบินบังกาลอร์ บังกาลอร์สนามบินที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งของอินเดียมีการดำเนินการโดยส่วนตัวและจัดการผู้โดยสาร 25 ล้านคนในปีพ. ศ. 2560 เป็นสนามบินใหม่ที่สร้างขึ้นบนพื้นที่สีเขียว อาคารทั้งภายในและภายนอกอาคารอยู่ในอาคารเดียวกันและใช้ห้องโถงเช็คอินเดียวกัน แม้จะมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีขึ้นมากประเด็นหลักก็คือว่ามันอยู่ไกลจากเมือง สนามบินเริ่มเปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2551 ตั้งแต่นั้นมามีการขยายออกเป็นสองช่วง ระยะที่สองเริ่มในปี 2015 และเกี่ยวข้องกับการสร้างรันเวย์และอาคารอื่น สนามบินบังกาลอร์มักประสบปัญหากับหมอกในช่วงเช้าในช่วงฤดูหนาว
- สถานที่: Devanahalli, 40 กิโลเมตร (25 ไมล์) ทางเหนือของใจกลางเมือง
- ระยะเวลาเดินทางสู่ใจกลางเมือง: หนึ่งถึงสองชั่วโมงขึ้นอยู่กับการจราจร
04 จาก 07
สนามบินนานาชาติเจนไนแอนนา
Getty Images สนามบินเจนไนเป็นสนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของอินเดียและเป็นศูนย์กลางหลักสำหรับการมาเยือนและออกเดินทางในอินเดียตอนใต้ รองรับผู้โดยสารได้เกือบ 20 ล้านคนต่อปีโดยครึ่งหนึ่งบินอยู่ในประเทศ สนามบินนี้เป็นของรัฐบาลอินเดีย อยู่ระหว่างการขยายและปรับปรุงใหม่ มีการสร้างและเปิดเทอร์มินอลภายในประเทศและต่างประเทศภายในปี 2556 และมีการขยายรันเวย์รอง กำลังดำเนินการขั้นตอนที่สองของการพัฒนาขื้นใหม่ซึ่งรวมถึงการขยายอาคารผู้โดยสารภายในประเทศและต่างประเทศใหม่และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2564 อาคารผู้โดยสารเก่าซึ่งตั้งอยู่ระหว่างอาคารทั้งสองแห่งได้ถูกรื้อถอนเพื่ออำนวยความสะดวกนี้ ขณะที่สนามบินมีการทำงาน แต่โครงสร้างพื้นฐานยังไม่สมบูรณ์และไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวก อาจเป็นส่วนที่เลวร้ายที่สุดของเรื่องนี้คือขั้วภายในประเทศและระหว่างประเทศอยู่ห่างออกไป 800 เมตร คาดว่าจะมีทางเดินเชื่อมต่อกันภายในสิ้นเดือนมีนาคมปีพ. ศ. 2561 สถานีรถไฟใต้ดินจะเปิดให้บริการที่สนามบินภายในกลางเดือนเมษายนปีพ. ศ. 2561 ผลงานแย่ ๆ เกิดจากปัญหาด้านความปลอดภัยที่สนามบิน แผงกระจก, แผ่นหินแกรนิตและเพดานเท็จในอาคารผู้โดยสาร
- สถานที่: Pallavaram, 14.5 กิโลเมตร (9 ไมล์) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของใจกลางเมือง
- เวลาเดินทางสู่ใจกลางเมือง: 20-30 นาที
05 จาก 07
สนามบินนานาชาติ Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose
โดย Subhashish Panigrahi - งานของตนเอง, CC BY-SA 3.0, Wikipedia Commons สนามบินที่โกลกาตาเป็นสนามบินนานาชาติ แต่ประมาณ 85% ของผู้โดยสารเป็นนักท่องเที่ยวภายในประเทศ เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดอันดับที่ห้าของอินเดียและมีการจัดการกับผู้โดยสารเกือบ 19 ล้านคนในปีพ. ศ. 2560 เช่นเดียวกับสนามบินเจนไนสนามบินกัลกัตต้าเป็นสนามบินที่ดำเนินการโดยรัฐบาลอินเดีย อาคารผู้โดยสารทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศเก่าของท่าอากาศยานได้รับการเปลี่ยนให้เป็นสถานีรวมที่ทันสมัยและทันสมัย (เรียกอีกอย่างว่า Terminal 2) ซึ่งเปิดให้บริการในเดือนมกราคม 2013 การปรับปรุงใหม่ของท่าอากาศยานได้รับ การปรับปรุงสนามบินที่ดีที่สุด ใน ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ใน 2014 และ 2015 โดย Airports Council International ร้านค้าปลีกรายใหม่ ๆ เปิดท้ายสนามบินในปีพ. ศ. 2560 เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับสิ่งที่ต้องทำ ควรทราบว่าสนามบินโกลกาตามีผลกระทบจากหมอกหนาแน่นในช่วงเช้าตรู่ช่วงปลายเดือนธันวาคมถึงต้นเดือนมกราคม ทำให้เที่ยวบินล่าช้า
- สถานที่ตั้ง: Dum Dum, 16 กิโลเมตร (10 ไมล์) ทางตะวันออกเฉียงเหนือของใจกลางเมือง
- เวลาเดินทางไปใจกลางเมือง: 45 นาทีถึง 1.5 ชั่วโมง
06 จาก 07
สนามบินนานาชาติ Rajiv Gandhi ใน Hyderabad
สนามบิน Hyderabad AERA สนามบิน Hyderabad ถูกสร้างขึ้นใหม่และเปิดให้บริการในช่วงกลางเดือนมีนาคม 2551 โดยดำเนินการโดย บริษัท เอกชนและจัดการผู้โดยสารประมาณ 15 ล้านคนต่อปี สนามบินมีระดับโลกพร้อมด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่ยอดเยี่ยม ในการทดสอบนี้ บริษัท ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในสามสนามบินชั้นนำที่มีขนาดตั้งแต่ 5 ถึง 15 ล้านคนในโลกในรางวัล Airport Service Quality Awards ของ Airports Council International ประจำปี สนามบิน Hyderabad ยังได้รับรางวัลด้านการจัดการด้านสิ่งแวดล้อมในปีพศ. 2558 สนามบินมีเทอร์มินัลภายในประเทศและระหว่างประเทศเพียงแห่งเดียว โรงงานได้เริ่มขยายสนามบินโดยการเพิ่มเทอร์มินัลและรันเวย์อื่นภายในปี 2564
- สถานที่ตั้ง: ชัมชัทห์ 30 กิโลเมตร (19 ไมล์) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของใจกลางเมือง
- ระยะเวลาเดินทางสู่ใจกลางเมือง: หนึ่งถึงสองชั่วโมงขึ้นอยู่กับการจราจร
07 จาก 07
สนามบินนานาชาติกัว
วิกิพีเดีย กัวปัจจุบันมีเพียงสนามบินเดียวที่ให้บริการทั้งรัฐและตั้งอยู่บนฐานทัพอากาศของทหาร สนามบินที่เป็นเจ้าของและดำเนินการของรัฐบาลมีจำนวนผู้โดยสารได้ 5 ล้านคนต่อปี แต่มีการจัดการผู้โดยสารเกือบ 7 ล้านคน แต่น่าเสียดายที่นี่เป็นที่ประจักษ์ในการทำงานของ ถึงแม้ว่าสนามบินจะได้รับการพัฒนาใหม่โดยมีอาคารผู้โดยสารแบบครบวงจรแห่งใหม่เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2556 มีการร้องเรียนบ่อยๆจากผู้โดยสารเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งรวมถึงความแออัดยัดเยียดรูปแบบการจับคู่ขั้นตอนที่ไม่มีประสิทธิภาพการให้บริการที่ช้าการขาดแคลนผู้ขายอาหารและร้านค้าห้องน้ำที่สกปรกและเครื่องปรับอากาศที่ไม่สมบูรณ์ สนามบินใหม่คาดว่าจะเปิดให้บริการในเมือง Mopa ทางตอนเหนือของกัวในปีพ. ศ. 2562 อย่างไรก็ตามมีการวางแผนที่จะขยายสนามบินที่มีอยู่
- สถานที่: Dabolim ระหว่างภาคเหนือและภาคใต้ของกัว
- เวลาเดินทางสู่ใจกลางเมือง: 40 นาทีถึง Panjim ซึ่งเป็นเมืองหลวงของรัฐ