การเดินทางระหว่าง Brooklyn และเกาะ Staten ไม่สามารถทำได้โดยจักรยานเพียงอย่างเดียว
มีเส้นทางจักรยานอยู่หลายไมล์ทั้งใน Brooklyn และ Staten Island แต่ในปีพ. ศ. 2561 แผนจากเมืองนิวยอร์กยังไม่รวมเลนจักรยานหรือทางเดินเท้าบนสะพาน Verrazano-Narrows ซึ่งเชื่อมต่อทั้งสองเขต
อย่างไรก็ตามมีหลายวิธีในการเข้าถึงเกาะ Staten ด้วยจักรยานซึ่งรวมถึงบริการเรือข้ามฟากระหว่าง Brooklyn และ Manhattan และเกาะ Staten เช่นเดียวกับการขี่รถบัสใหม่ของ Metropolitan Transport Authority (MTA's) ที่มีชั้นวางจักรยานเพิ่มเข้ามาในต้นปี พ.ศ. 2560
ยังคงวิธีการเหล่านี้ของการขนส่งมักจะยากและใช้เวลานานและยับยั้ง droves ของ bikers จาก venturing ออกไปเลือกตั้งที่ห้าของนิวยอร์ก เวลาเดียวที่สะพาน Verrazano-Narrows เปิดให้นักปั่นจักรยานเป็นโอกาสพิเศษเช่นทัวร์รถ Five Boro Bike ประจำปีเมื่อมีการจราจรบนถนนเพื่อสร้างเส้นทางจักรยานชั่วคราวในช่วงทัวร์
พาจักรยานไปเกาะ Staten จาก Brooklyn
ขณะนี้มีหลายวิธีที่คุณ สามารถ นำจักรยานออกจาก Brooklyn (หรือ Manhattan) ไปยัง Staten Island แต่วิธีแต่ละวิธีจะใช้เวลานานกว่าการขี่จักรยานข้ามสะพาน Verrazano-Narrows Bridge เพียงอย่างเดียว
ที่ง่ายที่สุดของวิธีการเหล่านี้คือการขี่จักรยานของคุณไปยังแมนฮัตตันตอนล่างไปตามริมฝั่งไปยัง Staten Island Ferry Terminal ซึ่งคุณสามารถจ่ายค่าธรรมเนียมในการขนส่งตัวเองและจักรยานของคุณไปยังเกาะแห่งนี้ได้ โดยรวมแล้วการเดินทางจาก Bushwick ไปยังท่าเรือ Saint George Ferry Terminal ของเกาะ Staten ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงกับเวลาที่เหมาะสม
อีกทางเลือกหนึ่งคือการขี่จักรยานลงไปที่ Fort Hamilton, Brooklyn ซึ่งอยู่ทางใต้สุดของ Brooklyn และอยู่ใกล้กับ สะพาน Verrazano-Narrows Bridge ที่นั่นคุณสามารถกระโดดขึ้นรถบัสของเมือง MTA ซึ่งหวังว่าจะมีชั้นวางจักรยาน หากคุณโชคดีพอที่จะได้รับรถโดยสารรุ่นใหม่ ๆ เหล่านี้การเดินทางทั้งหมดจะนำคุณไปประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่ง
ความคืบหน้าเกี่ยวกับเส้นทางจักรยานบนสะพาน Verrazano-Narrows
ปลายปี 2015 MTA ของนครนิวยอร์กได้ แนะนำให้มีการเรียกเก็บเงินเพื่อติดตั้งเลนจักรยานและทางเท้าข้ามสะพาน Verrazano-Narrows แต่เมื่อปลายปี 2017 ยังไม่มีความคืบหน้าในการเรียกเก็บเงินหรือการก่อสร้างเริ่มโครงการนี้
แทนที่จะเป็นนักชักชวนและนักกฎหมายในเมืองอ้างว่าโครงการนี้จะมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 300 ล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นที่คาดกันว่านักวิจารณ์หลายคนคาดว่าจะได้รับการเบียดบังด้วยการใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นและอาจเป็นวิธีที่จะห้ามปรามผู้มีสิทธิเลือกตั้งจากการอนุมัติโครงการดังกล่าว
เห็นได้ชัดว่าแผนการทำงาน ในช่วงต้นปีพ. ศ. 2549 เส้นทางจักรยานและทางเดินเท้าถูกยกเลิกจากรายการโครงการปรับปรุงที่สะพาน Verrazano-Narrows ซึ่งปัจจุบันมีช่อง HOV เพิ่มเติมทำให้รถคันอื่น ๆ สามารถเดินทางผ่านระหว่าง Brooklyn และ Staten Island ได้ในขณะที่ไม่ได้ทำอะไรเพื่อแก้ไขปัญหา ของการเข้าถึงจักรยานระหว่างเมือง
ดังนั้นดูเหมือนว่าในช่วงเวลาที่นักขี่จักรยานหวังจะได้สัมผัสทั้ง Brooklyn and Staten Island ในวันเดียวจะต้องชำระค่าโดยสารรถประจำทางหรือเรือข้ามฟากระหว่างสถานการณ์สองกรณีที่เลวร้ายที่สุด แต่แน่นอนว่านี่เป็นสาเหตุที่ทำให้หลายร้อยคน bikers วันจากการทำ trek