สิ่งที่คุณควรทราบก่อนขับรถไปรอบ ๆ กรุงวอชิงตัน
หากคุณกำลังเดินทางไปวอชิงตันหรือเช่ารถที่สนามบินคุณอาจสงสัยเกี่ยวกับการขับรถในสิ่งที่ชาวบ้านเรียกว่า Capital Beltway เป็นทางหลวงระหว่างรัฐ 495 ซึ่งเป็นทางหลวงระยะทาง 64 ไมล์ที่ล้อมรอบกรุงวอชิงตัน ทางหลวงผ่านทาง Prince George และมณฑล Montgomery ใน Maryland และ Fairfax County และเมือง Alexandria ใน Virginia
ทั้งสองทิศทางของการเดินทางตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกาเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "Inner Loop" และ "Outer Loop" I-95 และ I-295 จากทางทิศเหนือ, I-95 และ I-295 จากทางทิศใต้, I-66 จากตะวันตกและ US Highway 50 จากทั้งตะวันตกและตะวันออก
เส้นทางที่งดงามที่สุดจาก I-495 ไปยังกรุงวอชิงตันผ่านทาง George Washington Memorial Parkway ไปตามด้าน แม่น้ำ เวอร์จิเนียของ แม่น้ำโปโตแมค คลาร่าบาร์ตันปาร์คเวย์ไปตามฝั่งแมรี่แลนด์และ บัลติมอร์วอชิงตันปาร์คเวย์ซึ่งอยู่ ใกล้ใจกลางเมืองจากทิศตะวันออกเฉียงเหนือ .
ประวัติความเป็นมาของ I-495
การก่อสร้างของเมืองหลวงวงแหวนเริ่ม 2498 มันเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงอินเตอร์สเตตที่ถูกสร้างขึ้นในทางหลวงแห่งชาติ - ช่วยเหลือทางหลวงของ 2499 ส่วนแรกของทางหลวงเปิด 2504 และมันก็เสร็จสมบูรณ์ในปี 2507 แต่เดิมฉัน - 95 วางแผนที่จะให้บริการในเมืองวอชิงตันจากทางทิศใต้และทิศตะวันตกเฉียงเหนือตัดกันวงแหวนในเวอร์จิเนียและแมริแลนด์ อย่างไรก็ตามแผนนี้ถูกยกเลิกในปี 2520 และส่วนของ I-95 ที่อยู่ภายในวงแหวนจากทางใต้ไหลลงสู่ใจกลางเมืองวอชิงตันถูกเปลี่ยนชื่อเป็น I-395 ประมาณปีพ. ศ. 2533 ฝั่งตะวันออกของวงแหวนได้รับการเซ็นชื่อแบบ I-95-495
ออกเป็นลำดับบนพื้นฐานของไมล์จาก I-95 เข้าแมริแลนด์ที่วูดโรว์วิลสันบริดจ์
ความแออัดของการจราจรบน I-495
การเจริญเติบโตของที่อยู่อาศัยและธุรกิจในเมือง Maryland และ Virginia ได้สร้างการจราจรหนาแน่นขึ้นทั่วภูมิภาคโดยเฉพาะใน Capital Beltway แม้จะมีโครงการขยายกว้างขึ้นในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา แต่การจราจรหนาแน่นเป็นปัญหาต่อเนื่อง
ทางแยกบนถนนวงแหวนทุนที่ได้รับการจัดอันดับว่าเป็น "จุดที่แย่ที่สุดในประเทศ" คือการแลกเปลี่ยนที่ I-495 และ I-270 ใน Montgomery County, Maryland; การแลกเปลี่ยนที่ I-495 และ I-95 ในเขต Prince George's, Maryland; และจุดแลกสปริงฟิลด์ซึ่ง I-395, I-95 และ I-495 หลายองค์กรให้ รายงานการเข้าชม ที่ให้ข้อมูลเรียลไทม์เกี่ยวกับเงื่อนไขบนถนนซึ่งรวมถึงรายละเอียดเกี่ยวกับอุบัติเหตุการก่อสร้างถนนการรั่วไหลของสารเคมีและสภาพอากาศ มีหลากหลาย ทางเลือก ในการเดินทางสำหรับผู้โดยสาร
เคล็ดลับการขับขี่ระหว่างรัฐ
การขับรถบนถนนแคปิตอลและอื่น ๆ ในเขตอินเตอร์สเตทอาจเป็นอาการปวดหัว ลดโอกาสของปัญหาโดยการรู้
- วางแผนเส้นทางของคุณล่วงหน้าและให้ตัวเองมากเวลาที่จะย้ายไปที่ช่องทางด้านขวามือเมื่อออก ในการจราจรหนาแน่นอาจเป็นการยากที่จะเปลี่ยนเลนและอาจต้องใช้เวลามากกว่าที่คุณคาดหวัง
- การจราจรอาจไม่สามารถคาดเดาได้ มีความยืดหยุ่นและพร้อมที่จะใช้เส้นทางอื่นถ้าจำเป็น
- หลีกเลี่ยงการจราจรคับคั่งโดยการเดินทางในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน เวลาเร่งด่วนในวอชิงตันโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 6 ถึง 9 โมงเช้าและ 4-7 โมงเย็นตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์
- คาดว่าจะมีการสำรองข้อมูลในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนที่ Woodrow Wilson Bridge และ American Legion Bridge
- การก่อสร้างอาจทำให้เกิดความล่าช้าได้ตลอดเวลาของวัน ตรวจสอบเว็บไซต์ขนส่งของรัฐก่อนที่คุณจะออกเดินทางเพื่อดูว่าการก่อสร้างกำลังเกิดขึ้น
เวอร์จิเนีย Hot Lanes บน I-495
กรมการขนส่งของรัฐเวอร์จิเนียเปิดให้บริการทางหลวงหมายเลขพิเศษ (HOT) ในภาคเหนือของเวอร์จิเนียในปี 2555 โครงการนี้ได้เพิ่มช่องทางเดินรถสองทางไปยัง I-495 ในแต่ละทิศทางจากทางตะวันตกของสปริงฟิลด์ไปทางเหนือของ Dulles Toll Road และรวมถึง การเปลี่ยนสะพานสะพานลอยและจุดเปลี่ยนที่สำคัญกว่า 50 แห่ง ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่มีผู้เข้าพักไม่ถึงสามคนต้องจ่ายค่าผ่านทางเพื่อใช้เลน จำเป็นต้องมี transponder EZ Pass เพื่อให้สามารถเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ได้ ยกเว้นบัตรโดยสารสำหรับรถโดยสารรถอย่างน้อยสามคนรถจักรยานยนต์และยานพาหนะฉุกเฉิน