สิ่งที่คาดหวังได้ที่ Lifeboat Drill

การฝึกซ้อมด้านความปลอดภัยในการล่องเรือและคุณ

เมื่อต้องมีการฝึกซ้อมเรือชูชีพ?

ตามกฎความปลอดภัยของชีวิตในทะเล (SOLAS) ซึ่งมีขึ้นหลังจากการจมเรือ Titanic เรือล่องเรือทั้งหมดต้องมีการฝึกซ้อมเกี่ยวกับเรือชูชีพหรือที่เรียกว่า musters ผู้โดยสารหรือฝึกซ้อมการชุมนุมภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากออกจากท่าเรือ

หลังจากเหตุการณ์ภัยพิบัติในคอสตาริกาปีพ. ศ. 2555 ล่องเรือสมาคมระหว่างประเทศและสภาการล่องเรือยุโรปตกลงที่จะใช้กฎที่เข้มงวดมากขึ้น

การฝึกซ้อมเรือชูชีพจะต้องจัดขึ้นก่อนที่เรือจะออกจากท่าเรือ หากผู้โดยสารลงมือปฏิบัติหลังจากการฝึกซ้อมเกิดขึ้นพวกเขาจะได้รับการบรรยายสรุปเรื่องความปลอดภัยเป็นพิเศษในกลุ่มหรือตามแต่ละเงื่อนไขตามเงื่อนไข

เกิดอะไรขึ้นระหว่างการเจาะเรือชูชีพ?

โดยปกติการเจาะเรือชูชีพจะรวมถึงการสาธิตวิธีการใส่และรักษาเสื้อชูชีพอย่างถูกต้องคำอธิบายว่าต้องทำอย่างไรในกรณีฉุกเฉินการสาธิตสัญญาณเตือนภัยฉุกเฉิน (เสียงสั้น ๆ 7 เสียงและระยะยาวหนึ่งภาพ) ภาพรวมของ ขั้นตอนการอพยพและการล่องเรือชูชีพและการอภิปรายเกี่ยวกับสถานีชุมทางรถไฟและวิธีหาพวกเขา สถานีชุมนุมเป็นสถานที่ที่กลุ่มผู้โดยสารที่กำหนดจะพบในกรณีที่จำเป็นต้องอพยพโดยเรือชูชีพ

บางสายการล่องเรือต้องการให้ผู้โดยสารนำเสื้อชูชีพจากห้องโดยสารของพวกเขาไปวางไว้ที่สถานีชุมนุมของตนขณะที่คนอื่น ๆ เพียงแค่อธิบายว่าควรสวมเสื้อชูชีพและสถานที่เก็บไว้ที่ไหน

ในบางกรณีลูกเรือที่รับผิดชอบในแต่ละเรือชูชีพแนะนำตนเองและอธิบายหน้าที่ของตน คนอื่น ๆ รวมตัวกันในโรงละครเรือและดูวิดีโอความปลอดภัย

ใครจะต้องเข้าร่วมเรือชูชีพ?

ผู้โดยสารทุกคนต้องเข้าร่วมการฝึกซ้อมโดยไม่คำนึงถึงจำนวนครั้งที่พวกเขาแล่นเรือ

ในขณะที่เรื่องนี้อาจดูเหมือนจากมุมมองของเรือลาดตระเวนที่มีประสบการณ์ซึ่งทำให้เสียเวลาการเจาะแบบมีส่วนร่วมเป็นสิ่งสำคัญต่อความปลอดภัยของทุกคนบนเรือ ห้องรับแขกทุกห้องได้รับมอบหมายให้เป็นสถานีรวบรวมเฉพาะและวิธีเดียวที่จะทราบว่าจะไปที่ไหนและจะทำอย่างไรในกรณีเกิดภัยพิบัติคือการเข้าร่วมการฝึกซ้อมและหาสถานีที่ตั้งของคุณ

บนสายการล่องเรือบางคนลูกเรือโทรหาม้วนที่สถานีชุมนุมแต่ละแห่ง คนอื่น ๆ ค้นหาลูกเรือในพื้นที่สาธารณะและห้องเก็บของสำหรับคนหลงตัวในขณะที่มีการเจาะเรือชูชีพ บางสายการล่องเรือได้รับทราบเพื่อจัดการอย่างรุนแรงกับผู้โดยสารที่พยายามหลบหนีการเจาะเรือชูชีพ ถ้าคุณพยายามที่จะข้ามไปคุณจะพบได้ในที่สุดและคุณจะต้องรับผิดชอบต่อการทำให้ผู้โดยสารของคุณรอการมาถึงของคุณซึ่งพวกเขาจะไม่ค่อยพอใจหากพวกเขากำลังยืนอยู่ท่ามกลางแสงแดดที่สวมเสื้อชูชีพ คุณอาจจะนำเรือของคุณออก

สถานการณ์พิเศษ

ผู้ใช้เก้าอี้รถเข็นและสกู๊ตเตอร์ควรคุยกับผู้เข้าร่วมห้องหรือสมาชิกลูกเรือคนอื่นก่อนที่จะเริ่มเจาะสมุทร ในระหว่างการฝึกซ้อมลิฟท์ของเรือจะถูกปิดลงและนั่นหมายความว่าการขนส่งระหว่างเด็กซ์จะเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ใช้รถเข็นและสกู๊ตเตอร์

ขึ้นอยู่กับสายการล่องเรือผู้ใช้รถเข็นและสกู๊ตเตอร์อาจสามารถรวบรวมที่สถานที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการเรียนการสอนหรืออาจจำเป็นต้องไปถึงสถานีชุมนุมของตนก่อนที่ลิฟท์จะถูกปิดลง การเจาะตัวเองมีความสำคัญน้อยกว่าการทำความเข้าใจขั้นตอนในการย้ายผู้ใช้รถเข็นและสกู๊ตเตอร์ไปมาระหว่างเด็คเกอร์หากมีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้นจริง

หากคุณเดินทางไปพร้อมกับเด็กหรือหลานให้สอบถามเกี่ยวกับขั้นตอนการอพยพโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าลูกหรือหลานของคุณจะเข้าร่วมโครงการดูแลเด็กหรือเยาวชน สายการล่องเรือจำนวนมากออกสายรัดข้อมือสำหรับเด็กที่แสดงหมายเลขสถานีที่รวบรวมไว้เพื่อให้ลูกเรือและผู้โดยสารวัยผู้ใหญ่สามารถช่วยเด็ก ๆ ไปยังสถานีที่ถูกต้องได้หากมีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้น สายการล่องเรือของคุณอาจสร้างพื้นที่สำหรับรับคนอพยพพิเศษสำหรับเด็กที่เข้าร่วมกิจกรรมบนเรือที่สนับสนุนโดยสายการล่องเรือ

ผู้โดยสารที่เดินทางไปกับเด็กเล็กควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการออกเสื้อกั๊กสำหรับเด็กเล็กที่มีอายุน้อยกว่า ผู้เข้าร่วมงานในห้องโดยสารควรสามารถจัดหาเสื้อชูชีพสำหรับเด็กวัยหัดเดินและเด็กวัยหัดเดินได้ตามความต้องการ

บรรทัดด้านล่าง

จุดประสงค์ของการเจาะเรือชูชีพคือการแจ้งให้ผู้โดยสารทราบถึงขั้นตอนการอพยพฉุกเฉินและให้โอกาสในการหาสถานีรวบรวมของพวกเขา คุณควรเข้าร่วมสว่านชอปปิ้งและใส่ใจกับข้อมูลทั้งหมดที่ให้ไว้ หากมีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้นข้อมูลที่ระบุในระหว่างการเจาะเรือชูชีพอาจเป็นความแตกต่างระหว่างชีวิตและความตาย