สายการบินยูไนเต็ดไปฮาวาย

ท้องฟ้าไม่เป็นมิตรอีกต่อไป

ฉันบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์มากกว่าผู้ให้บริการรายอื่น ๆ ไปยังฮาวาย ไม่ได้หมายความว่าฉันมีความสุขกับบริการนี้ มันมีความก้าวหน้าที่เลวร้ายยิ่งกว่าปีที่ผ่านมาและไม่มีโอกาสที่แท้จริงของสิ่งที่ดีขึ้น

เที่ยวบินเก้าชั่วโมงและไม่มีอาหาร

สิ่งที่เริ่มจะแย่ลงเมื่อยูไนเต็ดหยุดให้บริการอาหารร้อนแก่ผู้โดยสารรถโค้ชแม้ว่าจะใช้เวลาเดินทาง 9 ชั่วโมงจากชิคาโกมายังฮาวาย ซึ่งนานกว่าเที่ยวบินในต่างประเทศมากมายที่พวกเขายังคงให้บริการอาหาร เก้าชั่วโมงบนเครื่องบินโดยไม่มีอาหารเป็นเรื่องน่าขัน อย่าพูดถึงกล่องอาหารว่างซึ่งส่วนใหญ่เป็นอาหารขยะ

สิ่งที่บริการเครื่องดื่ม?

ขั้นตอนต่อไปคือแม้แต่บริการเครื่องดื่มน้อยลง แทนที่จะมาหลายต่อหลายครั้งในเที่ยวบินในเที่ยวบินสุดท้ายของฉันจากชิคาโกไปยังเมาอิพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมาด้วยบริการเครื่องดื่มหนึ่ง หลังจากนั้นถ้าคุณต้องการสิ่งที่คุณต้องไปหาพวกเขา แปลกเมื่อเดินทางกลับของฉันฉันบินจากเมาอิไปเดนเวอร์แล้วเดนเวอร์ไปฟิลาเดล ในเดนเวอร์ถึงฟิลาเดลเฟียเรามีบริการเครื่องดื่ม 3 แห่ง ความสอดคล้องกันอยู่ที่ไหน?

เพลิดเพลินไปกับภาพยนตร์ถ้าคุณสามารถดูได้

อย่างน้อยคุณยังคงสามารถชมภาพยนตร์ที่จะผ่านเวลา ไม่เสมอ. ในเที่ยวบินเก้าชั่วโมงจากเมืองชิคาโกหน้าจอหลักไม่ทำงานและจอภาพขนาดเล็กบางส่วนมีสีเขียวหรือสีเหลืองทั้งหมด

จ่ายเงินสำหรับกระเป๋าที่สอง

ตอนนี้มาพูดถึงสัมภาระแล้ว เริ่มตั้งแต่เดือนพฤษภาคมผู้โดยสารส่วนใหญ่จะต้องจ่ายเงิน 25 เหรียญต่อเที่ยวสำหรับถุงตรวจสอบที่สอง คุณรู้ไหมว่าใครไปฮาวายกี่คน? น้อยมาก. ฉันยืนและเฝ้าดูคนที่เช็คอินเพื่อเดินทางกลับและไม่เห็นคนเพียงคนเดียวที่มีถุงตรวจสอบ ส่วนใหญ่มีสองคน หลายคนมีสามถ้าคุณนับถุงกอล์ฟและกระดานโต้คลื่น คนเหล่านี้จะได้รับการจ่ายเงินแขนและขาสำหรับกระเป๋าที่สามของพวกเขา

แทนที่จะตั้งกฎ Carte Blanche สำหรับเที่ยวบินทั้งหมดทำไมไม่ผูกกระเป๋าที่สองชาร์จกับระยะเวลาการบิน

พูดได้ว่าสำหรับเที่ยวบินทั้งหมด 2,000 ไมล์ถุงที่สองจะเป็นอิสระ

ไม่มีกฎ 240 กับ United

เมื่อเดินทางกลับจากเมาอิฉันนั่งถัดจากผู้หญิงที่เดินทางไปกับสามีและลูกสองคน พวกเขากระจัดกระจายอยู่ทั่วกระท่อม เมื่อฉันถามว่าทำไมเธอบอกฉันว่าพวกเขากำลังวางแผนที่จะบินกลับจากเกาะคาวันก่อน แต่เครื่องบินมีปัญหาทางกลในช่วงบ่ายตอนที่พวกเขานั่งอยู่บนแอสฟัลต์

ตอนแรกพวกเขาบอกว่าส่วนหนึ่งจะบินจากโฮโนลูลู แต่หลังจากหลายชั่วโมงพวกเขาได้รับคำแนะนำว่าจะไม่เกิดขึ้น พวกเขาบอกว่าพวกเขาจะต้องรอเที่ยวบินในวันรุ่งขึ้น

เมื่อถามว่าพวกเขาควรอยู่ที่ใดตัวแทนสายการบินยูไนเต็ดบอกกับพวกเขาว่าควรจะนอนในสนามบิน หลังจากการโต้เถียงยูไนเต็ดตกลงที่จะนำพวกเขาขึ้นที่โรงแรมทางเหนือของสนามบิน

วันรุ่งขึ้นพวกเขาบินโดย Aloha Airlines จากเกาะคาไวไปยังเมาอิที่ซึ่งพวกเขาต้องรอประมาณหกชั่วโมงในสนามบินเพื่อเที่ยวบินประมาณ 22.00 น.

น่าเสียดายที่คนเหล่านี้ไม่ทราบเกี่ยวกับกฎข้อ 240 ซึ่ง Peter Greenberg ของ NBC กำลังเตือนเราอยู่ตลอดเวลา กฎดังกล่าวระบุว่าในกรณีที่เที่ยวบินล่าช้าหรือยกเลิกเนื่องจากเหตุอื่นนอกเหนือจากสภาพอากาศสายการบินจะบินคุณในเที่ยวบินที่พร้อมให้บริการถัดไปไม่ใช่เที่ยวบินถัดไปของพวกเขาซึ่งอาจไม่สามารถออกเดินทางได้อีก 24 ชั่วโมง

พวกเขายืนยันว่าข้อบังคับ 240 สหรัฐควรได้รับการบังคับให้บินไปยังโฮโนลูลูและจากนั้นขึ้นเครื่องบินเที่ยวบินถัดไปจากโฮโนลูลูไปเดนเวอร์แทนที่จะทำให้พวกเขาต้องรอตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อบินกลับบ้าน

อนาคตอนาคตมัว

ด้วยการล้มละลายล่าสุดของ ATA และ Aloha Airlines และการควบรวมกิจการที่กำลังจะมีขึ้นของ Delta และ Northwest ผู้เข้าชมที่ฮาวายสามารถคาดหวังว่าจะต้องจ่ายเงินค่าตั๋วเครื่องบินเพิ่มเติมจากทั้งแผ่นดินใหญ่ไปฮาวายและระหว่างเกาะ มีจำนวนที่นั่งน้อยกว่าสำหรับฮาวายเครื่องบินจะมีจำนวนมากขึ้นและได้รับรางวัลจากนักบินบ่อยๆและการอัพเกรดแม้จะยากกว่าที่จะได้รับและราคาก็สูงขึ้น ทั้งหมดนี้และคุณน่าจะได้รับบริการเที่ยวบินน้อยลง มากสำหรับ "ท้องฟ้าที่เป็นมิตรของสหรัฐ."

อย่างที่ฉันพูดฉันบินยูไนเต็ดและคงจะทำเช่นนั้นต่อไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะมีคนเสนอทางเลือกที่ดีกว่า

คุณมีปัญหาที่คล้ายคลึงกับ United Airlines หรือไม่? โพสต์เรื่องราวในส่วนความคิดเห็นของเรา