ลอสแอนเจลิขับรถ

01 จาก 03

ลอสแอนเจลิขับรถ: Freeways และการจราจร Lingo

ลอสแอนเจลิสแผ่กระจายไปทั่ว 34,149 ตารางไมล์ (88,446 ตารางกิโลเมตร) และสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมในลอสแอนเจลิสกระจายไปทั่วทุกแห่ง ปรึกษาแผนภูมิระยะทาง Los Angeles เพื่อทำความเข้าใจระยะทางที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางของคุณ

เรื่องความรักของชาวอเมริกันกับรถยนต์อาจเกิดขึ้นที่เมืองลอสแอนเจลิสและคนส่วนใหญ่เดินทางโดยรถยนต์บนถนนฟรีเวย์หลายแห่ง เวลาในการขับขี่ในลอสแอนเจลิสมีความผันผวนสูงและอาจมีความยาวไม่สิ้นสุดในเวลาเร่งด่วน

การขับรถบน Los Angeles Freeways

ตั้งแต่ถนนฟรีเวย์แห่งแรกของรัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งเป็นถนนเลียบทางอาร์โรโย Seco ที่มีระยะทาง 6 ไมล์ (เรียกว่า Pasadena Freeway) เปิดในปีพ. ศ. 2483 มีการปูยางมะตอยกว่า 600 ไมล์ในและรอบ ๆ ลอสแอนเจลิส ดูเหมือนจะมาก แต่ในความเป็นจริงเมืองอันดับ 44 ในเขตเมืองในพื้นที่ทางด่วนต่อถิ่นที่อยู่ คุณเคยได้ยินเกี่ยวกับผลลัพท์ที่เกิดขึ้นแล้ว ถนนมีความวุ่นวายจนทำให้คนขับรถเก๋งสามารถทำให้เลนทำงานได้ช้าถึง 6 ไมล์ต่อชั่วโมง

อย่าปล่อยให้สำนักพิมพ์ของผู้เยี่ยมชมหรือนักเขียนท่องเที่ยวอื่น ๆ ที่มีความสุขบอกว่าไม่มีอยู่จริง ฉันเคยประสบกับสถานการณ์ดังกล่าวเป็นจำนวนมากและหากคุณไม่เชื่อฉัน USA Today รายงานว่าในปี 2013 ลอสแอนเจลิสมีอัตราการเข้าชมที่เลวร้ายที่สุดของประเทศ

ไดรเวอร์ลอสแอนเจลิสมีความก้าวร้าว อย่าคาดหวังให้พวกเขาช้าลงเพื่อให้คุณเปลี่ยนเลน และขับรถเร็ว ในความเป็นจริงคำขวัญพฤตินัยดูเหมือนจะเป็น "ถ้าทางด่วนเปิดเพียงพอให้ไปให้เร็วที่สุดเท่าที่คุณจะทำได้" ในความเป็นจริงแล้วเราอยู่บนถนน I-405 โดยขับ 75 ไมล์ต่อชั่วโมงและวิ่งผ่านทุกสิ่งทุกอย่างบนท้องถนน

อาจเป็นการพยายามที่จะพยายามอยู่ในเลนขวาสุด แต่ตรึงไว้จนกว่าคุณจะเข้าใกล้ทางออกมาก เลนที่มีแนวโน้มน่ารังเกียจที่จะกลายเป็นช่องทางออกเพียงเล็กน้อยทำให้คุณต้องเปลี่ยนเลนในนาทีสุดท้าย

ถ้าคุณมาจากนอกรัฐแคลิฟอร์เนียคนนี้อาจทำให้คุณประหลาดใจเช่นกัน รถจักรยานยนต์ได้รับอนุญาตให้ "แบ่ง" เลนในรัฐโกลเด้นขับรถระหว่างรถที่เดินทางในเลนปกติ พวกเขาสามารถทำให้คุณประหลาดใจได้และคุณต้องคอยระวังในขณะที่พวกเขาเปลี่ยนเลนเมื่อมีการเข้าชมที่ช้า

สิ่งอื่น ๆ ที่จะช่วยให้คุณเคลื่อนย้าย: อย่าพยายามขึ้นไปบนทางด่วนในช่วงเวลาเร่งด่วน โดยเฉพาะอย่าพยายามใช้ I-405 อย่าพยายามขับรถไปทางนั้น ไปที่ที่คุณกำลังจะออกนอกเวลาทำการและรอจนกว่าการจราจรจะหมดลง บ่ายวันศุกร์มีชื่อเสียงเป็นที่เลวร้ายที่สุดสำหรับการจราจรติดขัดและการพยายามเข้าลอสแอนเจลิสในเย็นวันอาทิตย์ก็อาจใช้เวลานานกว่าที่คุณคาดไว้

Los Angeles Traffic Lingo ถอดรหัส

เครื่องมือสำคัญในการเดินทางไปรอบ ๆ ด้วยความล่าช้าขั้นต่ำคือวิทยุในรถของคุณ ปรับแต่ง KNX 1070 เพื่อดูรายงานการเข้าชมทุกๆ 10 นาทีที่ห้าครั้ง KFWB 980 รายงานทุกๆ 10 นาทีด้วย หากคุณมีการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเว็บไซต์ LADOT หรือเว็บไซต์ KNX จะแปลงแผนที่บนแผนที่แบบเรียลไทม์ทำให้ง่ายต่อการเลือกเส้นทางที่แออัดน้อยที่สุด

เมื่อคุณเริ่มฟังรายงานการเข้าชมทางวิทยุคุณอาจคิดว่าคุณสูญเสียความสามารถในการเข้าใจภาษาอังกฤษเมื่อพวกเขาร่าเริงสนุกสนานกับสัญญาณเกี่ยวกับเครื่องหมายบน Artesia Freeway และ looky-loos เพื่อเพิ่มปัญหาในช่องหมายเลข 2

ถ้าคุณต้องการเสียงเหมือนคนในท้องถิ่นให้โทรทางหลวง "freeways" ถ้าคุณกำลังพูดถึงทางด่วนตามหมายเลขให้ใส่คำว่า "the" ไว้ก่อนเสมอ ตัวอย่างเช่น I-5 คือ "5" และ US Hwy 101 คือ "101"

วลีบางส่วนของศัพท์แสงการจราจร Southland จะเป็นประโยชน์:

• SigAlert: เหตุการณ์ที่ไม่ได้วางแผนไว้ซึ่งจะหยุดการเข้าชมเป็นเวลา 30 นาทีขึ้นไป
• Looky-loo: คนขับรถที่ทำงานช้าลงเพื่อแสดงว่าเกิดอุบัติเหตุหรือเหตุการณ์อื่น ๆ
• จำนวน 1 (2,3 ... ) เลน: มีเลขอยู่จากเลนซ้ายสุดเป็นอันดับ 1
• จุดกอร์: นั่นคือพื้นที่รูปสามเหลี่ยมที่แยกทางด่วนออกจากทางลาดออก มันอาจจะหรืออาจจะปู แต่มักจะถูกทำเครื่องหมายด้วยเส้นสีขาวที่เป็นของแข็ง หากรายงานการจราจรระบุว่ามียานพาหนะอยู่ใน "จุดเลือดไหล" ซึ่งเป็นที่ที่ต้องค้นหา การขับรถข้ามจุดเลือดออกผิดกฎหมายอาจทำให้คุณไม่เห็นด้วย

Angelenos รักทางด่วนของพวกเขามากว่าพวกเขาได้ให้ชื่อเล่นพวกเขาและคุณอาจจะได้ยินพวกเขาใช้แทนหมายเลขทางหลวงในรายงานการจราจรในพื้นที่ LA Freeway แผนที่ของเราเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์ที่สามารถช่วยให้คุณแปลได้อย่างรวดเร็ว

ตามทางหลวง California SigAlert ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บุกเบิกวิทยุ Loyd C. Sigmon ที่มากับแนวคิดเรื่องการออกอากาศการแจ้งเตือนการจราจรเพื่อดึงดูดผู้ฟังมากกว่าสถานีวิทยุ KMPC ซึ่งเขา ร่วมเป็นเจ้าของ ในตอนแรกผู้ลอบสังหารได้รับการคุ้มครองทุกกรณี - คนแรกที่ออกอากาศเป็นเรื่องเกี่ยวกับการชนกันของรถไฟ ปัจจุบันทางหลวงตระเวนรับผิดชอบในการออก SigAlerts

Carpool และ HOV Lanes

ลอสแอนเจลิสมีถนนรถโดยสาร HOV ประมาณ 350 ไมล์หรือเรียกอีกอย่างว่าทางเดินรถ (carpool lanes) ถนนเหล่านี้สงวนไว้สำหรับรถยนต์ที่มีผู้เข้าพักตั้งแต่ 2 คนขึ้นไปตลอด 24 ชั่วโมง และคุณสามารถเข้าและออกได้เฉพาะในพื้นที่ จำกัด ซึ่งมีการทำเครื่องหมายไว้เป็นอย่างดี

TransTonders FasTrak ทำงานได้ทุกที่ในแคลิฟอร์เนียเพื่อให้คุณสามารถใช้ FasTrak Bay Area เพื่อเข้าถึงถนนและทางด่วนใน SoCal ได้ หากคุณเข้าเลนที่ทำเครื่องหมายไว้สำหรับ carpools และ FasTrak - และมีจำนวนผู้ที่อาศัยอยู่ในรถของคุณน้อยที่สุดที่จะมีคุณสมบัติโดยไม่ต้องจ่ายเงิน - คุณจะถูกเรียกเก็บเงินเว้นเสีย แต่จะป้องกันโดยใส่ถุงผ้าลินินสีเงินที่เข้ามา

ในออเรนจ์เคาน์ตี้ผู้ขับขี่สามารถจ่ายเงินเพื่อขับรถในเส้นทาง HOT (อัตราการครอบครองสูง) บนทางหลวงหมายเลข 91 ซึ่งเรียกว่าติดตลกว่า "เลนเล็กซัส"

ถนนในเมือง

แปลกประหลาดชาวท้องถิ่นเรียกพวกเขาว่า "ถนนผิวเผิน" ราวกับถนนอื่น ๆ ถูกฝังหรือสูง พวกเขามักจะเป็นวิธีที่แย่กว่านี้ในการเดินทางไปรอบ ๆ แต่พวกเขามีวิสัยทัศน์และระเบียบข้อบังคับในท้องถิ่น อาจช่วยได้ถ้าคุณรู้เรื่องการเลี้ยวซ้าย

ในบางส่วนของเมืองคุณจะพบเลนเลี้ยวซ้ายที่สี่แยก แต่ไม่มีไฟเลี้ยวซ้ายที่ได้รับการป้องกัน ต่อไปนี้คือจำนวนโปรแกรมควบคุมภายในที่จัดการได้: ขับตรงกลางสี่แยกถ้าทำได้ รอให้รถหยุดชะงัก - หรือจนกว่าสัญญาณไฟจราจรจะเปลี่ยนเป็นสีแดง จากนั้นเลี้ยวซ้ายให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ก่อนที่ทุกคนจะเข้าชมคุณ ถ้าคุณใช้รถยนต์ 3 หรือ 4 คันในเลี้ยวซ้ายให้เลี้ยวซ้าย

คุณอาจได้รับความคิดที่ว่าคุณไม่ควรพยายามที่จะเจ็ทในสี่แยกถ้าไปตรงไปข้างหน้าที่แสงสีเขียวและคุณจะได้รับสิทธิ

เดินทางโดยรถไฟใต้ดิน

ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการขนส่งสาธารณะที่มีประโยชน์สำหรับ Los Angeles และคุณควรตรวจสอบเพื่อดูว่าสามารถนำคุณไปได้ทุกที่ที่ต้องการหรือไม่ มันวิ่งผ่านใจกลางเมือง Pasadena, Universal City และ Hollywood รวมทั้งสถานที่อื่น ๆ อีกมากมาย

02 จาก 03

ไม่แปลกไปจากการเลี้ยวซ้ายใน LA

เรื่องนี้เป็นเรื่องลึกลับสำหรับฉันมาหลายปีแล้ว แต่ตอนนี้ฉันค้นคว้าหน้านี้ฉันรู้คำตอบแล้ว เหตุใดถนนในเมืองลอสแองเจลิสจึงไม่มีสัญญาณเลี้ยวซ้ายถึงแม้จะมีเลนเลี้ยว ตาม LAist ส่วนน้อยกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ของทางแยกของ Los Angeles ได้ป้องกันเลนเลี้ยวซ้ายโดยมีสัญญาณเลี้ยวซ้ายโดยเฉพาะ

แผนกการคมนาคมของ LA ไม่มีอะไรต่อต้านสัญญาณเลี้ยวซ้าย ในความเป็นจริงสาเหตุของการขาดสัญญาณเป็นส่วนใหญ่ทางประวัติศาสตร์ และวันนี้ก็ยังเป็นเรื่องของเงิน การติดตั้งสัญญาณเลี้ยวซ้ายครั้งเดียวอาจมีราคาตั้งแต่ 100,000 เหรียญขึ้นไป

ในขณะที่คุณเหลือกับเกมแปลกและน่ากลัวของ "ไก่" ที่ใบหน้า Angelenos ทุกวัน ส่วนมากของทางแยกของ LA คือสิ่งที่เรียกว่า "permissively" ดำเนินการ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเลี้ยวซ้ายเมื่อมีช่องว่างเกิดขึ้นในการต่อต้านการเข้าชม ที่สี่แยกที่วุ่นวายที่ไม่ค่อยเกิดขึ้น ตกลงมันเกือบจะไม่เกิดขึ้น

ชาวบ้านต้องรับมืออย่างใดดังนั้นนี่คือสิ่งที่พวกเขาทำ: ดึงเข้ากลางสี่แยกทันทีที่แสงเปลี่ยนเป็นสีเขียว ถ้าคุณเป็นคนที่สองหรือสามตามเส้นให้ลากเข้าไปในสี่แยกหลังพวกเขา แฮงค์เอาท์หวังว่าช่องว่างอันน่าอัศจรรย์ในการจราจร ถ้าคุณสามารถทำได้ เมื่อช่องว่างไม่ปรากฏขึ้นและแสงเปลี่ยนเป็นสีแดงให้เร็วที่สุดโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยมีอย่างน้อยหนึ่ง - บางครั้งสอง - ไดรเวอร์บนหางของคุณ ฉันรู้ว่ามันฟังดูน่ากลัวและเป็น

ในความเป็นจริงตาม LA Times เลี้ยวซ้ายบนแสงสีแดงเป็นส่วนหนึ่งของ LA วัฒนธรรมการขับขี่ที่วางแผนการจราจรนับคนทำเพื่อให้การจราจรไหล

ฟังดูผิดกฎหมาย แต่ก็ไม่ค่อย มีส่วนของรหัสรถยนต์ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลี้ยวซ้ายสีแดงได้ตราบเท่าที่พวกเขาเดินเข้าไปในสี่แยกขณะที่ไฟเป็นสีเขียวหรือสีเหลือง นั่นเป็นเหตุผลที่คุณแอบออกไปข้างหลังรถคันแรกที่คุณสามารถทำได้

INSTEAD: เลี้ยวขวา

คุณรู้หรือไม่ว่าการเปลี่ยนสามครั้งให้ผลเช่นเดียวกับการเลี้ยวซ้าย แทนที่จะให้ความสนใจกับการนำทาง GSP ของคุณให้ไปที่จุดตัดขวางหนึ่งบล็อก เลี้ยวขวาที่ถนนสายแรกที่คุณมาถึง

ทำอย่างนั้นอีกสองครั้งหรือรอให้ GPS ของคุณเพื่อให้คุณกลับสู่เส้นทางและคุณจะไปในทิศทางเดียวกับที่คุณจะได้รับถ้าคุณทำเลี้ยวซ้าย

03 จาก 03

แผนที่ Los Angeles Freeway

เกี่ยวกับ Los Angeles Freeway Map

แผนที่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อแสดงทางด่วนรายใหญ่ในพื้นที่ลอสแอนเจลิสและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อช่วยให้ผู้เข้าชมสามารถแปลชื่อเล่นที่คนในท้องถิ่นใช้สำหรับพวกเขาได้ ไม่ละเอียดหรือถูกต้องเพียงพอที่จะใช้สำหรับการนำทาง

คลิกเพื่อดูเวอร์ชันเต็มของแผนที่นี้