ตั้งอยู่ในตัวเมืองแนชวิลล์เพียงแค่ปิดทางหลวงระหว่างรัฐ 65 ผู้สัญจรผ่านกลุ่มอาคารที่มีเพียงเบาะแสเล็ก ๆ ต่อความโดดเด่นในอดีตของพวกเขา แบร์รี่วอล์คเกอร์เจ้าของอาคารอาคารแห่งนี้เงียบกริบไปตามทางของเขาและกลับคืนสู่สภาพเดิมก่อน
อาคารหลักถูกสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2424 ในฐานะ "The Phoenix Cotton Mill" หรือที่เรียกว่า Nashville Cotton Mill เมื่อปีพ. ศ. 2453 อาคารแห่งนี้ว่างเปล่า
การผลิตเบียร์อย่างเงียบ ๆ ใน Jackson Tennessee เป็น บริษัท ผู้ผลิตที่เริ่มต้นในปี 1874 ภายใต้ชื่อ; บริษัท ผลิตเชอร์แมนภายหลังขายและเปลี่ยนชื่อเป็น "เครื่องยนต์ภาคใต้และหม้อไอน้ำทำงาน" พวกเขารวมอยู่ในปี 1884 ผลิตเครื่องยนต์เบนซินและหม้อไอน้ำ
โดย 1904 พวกเขาได้กลายเป็นผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดของชนิดในประเทศ จากความสำเร็จของเครื่องยนต์และความมั่งคั่งของ บริษัท ในปี 1906 ภาคใต้เริ่มผลิตรถยนต์คันแรกที่ออกแบบโดยวิศวกรที่มีพรสวรรค์ William H. Collier
ในปีพ. ศ. 2453 มีการผลิตรถยนต์จำนวน 600 คันภายใต้ชื่อ Southerns
เครื่องยนต์ภาคใต้และหม้อไอน้ำประสบผลสำเร็จกับรถยนต์ที่ดึงดูดความสนใจของนักธุรกิจที่มั่งคั่งแนชวิลล์ Augustus H. Robinson ผู้รวบรวมกลุ่มนักลงทุนที่ซื้อรถยนต์และย้ายไปยังอาคาร Phoenix Cotton Mill ที่ว่างเปล่า
เรียนรู้ว่าผู้ผลิตรายอื่นกำลังผลิตรถยนต์ชื่อ Southern ดังนั้น William Collier จึงเปลี่ยนชื่อรถ "Marathon" เพื่อเป็นเกียรติแก่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิก 1904
เมื่อย้ายเสร็จสมบูรณ์มาราธอนขยายสายการบิน A9 จากเดิมและ B9 Rumble Roadster Roadster โดย 1911 ห้ารุ่นได้เสนอและโดย 1,913 พวกเขาได้เพิ่มขึ้นถึง 12 รูปแบบที่แตกต่างกัน. รถประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์กับภาครัฐและการผลิตแทบจะไม่สามารถรักษาความต้องการได้
มาราธอนมีตัวแทนจำหน่ายในทุกเมืองใหญ่ในอเมริกา โดย 1912 พวกเขาได้รับความสามารถในการผลิตของรถยนต์ 200 รายเดือนโดยมีแผนของ 10,000 ปี
แม้ว่าอนาคตจะสดใสสำหรับงาน Marathon Motor Works ของแนชวิลล์สิ่งที่ซุ่มซ่อนอยู่เบื้องหลังก็ไม่ค่อยเป็นดอกกุหลาบ
ในปีพ. ศ. 2456 William Collier ได้กล่าวหาว่าผู้บริหารและซัพพลายเออร์ไม่ได้รับค่าตอบแทน บริษัท ได้เห็นประธานาธิบดีสามคนภายในสี่ปี ด้วยการลงทุนที่ไม่ดีและการตัดสินใจในการบริหาร บริษัท มีฐานะทางการเงินที่น่ากลัว การผลิตในแนชวิลล์ได้หยุดโดย 1914 เครื่องจักรทั้งหมดถูกซื้อในที่สุดโดย Indiana Automakers, The Herf Brothers ผู้ผลิตรถอีกหนึ่งปีใน Indianapolis ภายใต้ชื่อ Herf-Brooks ไม่ทราบว่ามีการผลิตมาราธอนจำนวนเท่าไรแม้ว่าจะมีเพียงแปดตัวอย่างเท่านั้นที่ทราบว่ามีอยู่ในปัจจุบัน
อาคารแนชวิลล์มาราธอนยังคงเปิดอยู่โดยมีทีมงานที่ผลิตชิ้นส่วนโครงกระดูกจนถึงปีพ. ศ. 2461 อาคารที่ว่างอยู่จนกระทั่งเมื่อปี พ.ศ. 2465 เมื่อ บริษัท Werthan Bag ได้ซื้อเครื่องจักรและต่อด้วยเครื่องจักรสำหรับผลิตถุงผ้าฝ้ายเดิม บริษัท Southern Engine และ Boiler Works ใน Jackson ยังต้องทนทุกข์ทรมานจากหุ้นของ woes การเงิน ในปี ค.ศ. 1917 บริษัท ได้ขายให้กับนักลงทุนจากคลีฟแลนด์โอไฮโอ
ในปีพ. ศ. 2461 แผนกจำหน่ายเครื่องบดขายและกลายเป็นที่รู้จักในนาม บริษัท ซัพพลายใต้
ในปี 1922 ส่วนที่เหลือของ บริษัท ที่ยิ่งใหญ่อีกครั้งถูกซื้อโดยไม่มีใครอื่นนอกจากวิลเลียมเอชถ่านหิน; ผู้ดำเนินการเครื่องยนต์ภาคใต้และโรงงานหม้อไอน้ำจนถึงสิ้นพระชนม์ในปีพ. ศ. 2469 แบร์รี่วอล์คเกอร์; เจ้าของ Jackson ซื้ออาคาร Nashville Marathon ในปีพ. ศ. 2533 เขายังได้ซื้อโรงงาน Southern Engine และ Boiler Works ในแจ็กสัน Tennessee แนนซี่ลาออกจากธุรกิจผลิตรถยนต์จนกระทั่งมาถึง Nissan Motors (Smyrna) ในปี 1981 และต่อมา Saturn Corp. Spring Hill) ในปี 1985 วันนี้การผลิตรถยนต์เป็นอุตสาหกรรมที่ใหญ่เป็นอันดับที่ 10 ในเทนเนสซี