บินเด็ก
ในสหรัฐอเมริกาแคนาดาและเม็กซิโกเด็กอายุต่ำกว่าสองปีสามารถบินได้ฟรีที่ตักของพ่อแม่ แต่ขอแนะนำให้พ่อแม่พิจารณาซื้อที่นั่งแยกต่างหากสำหรับเด็กเพื่อความปลอดภัย แต่ในสหรัฐอเมริกาคุณไม่สามารถเพียงแค่นำที่นั่งในรถใด ๆ ต้องเป็นที่นั่งที่ได้รับอนุมัติให้เดินทางโดย Federal Aviation Administration (FAA) ด้านล่างมีกฎสำหรับที่นั่งรถสำหรับผู้ให้บริการชั้นนำ 15 รายในทวีปอเมริกาเหนือ
- Aeromexico : ผู้ปกครองที่เดินทางมาพร้อมกับเด็กที่มีอายุต่ำกว่า 2 ปีที่ซื้อที่นั่งต้องมีที่นั่งในรถที่หันหน้าเข้าหาและได้รับการออกแบบและได้รับการรับรองตามหน่วยงานของรัฐบาลกลางหรือท้องถิ่น นอกจากนี้ยังต้องสามารถยึดกับที่นั่งของเครื่องบินได้ด้วยชุดจุดสองจุด ผู้ปกครองต้องแจ้งทางสายการบินเมื่อซื้อตั๋วเกี่ยวกับการแบกที่นั่งในรถ
Air Canada : ที่นั่งในรถยนต์ต้องมีฉลากระบุว่า "ระบบความปลอดภัยสำหรับเด็กนี้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของประเทศแคนาดา" หรือมีเครื่องหมายความปลอดภัยแห่งชาติซึ่งระบุถึงจำนวนมาตรฐานที่อุปกรณ์ยับยั้งชั่งเข็ญปฏิบัติตาม สายการบินยังรับที่นั่งในรถที่ FAA อนุมัติ
- Alaska Airlines : ที่นั่งในรถยนต์ต้องได้รับการรับรองสำหรับใช้ในยานยนต์และเครื่องบิน (ในรูปตัวอักษรสีแดง) พวกเขาไม่สามารถใช้ในที่นั่งทางเดินแถวออกฉุกเฉินหรือแถวทันทีด้านหน้าหรือหลังแถวออก สายการบินต้องการให้เด็ก ๆ นั่งอยู่ในที่นั่งริมหน้าต่าง แต่ให้วางที่นั่งตรงกลางได้ถ้าที่นั่งของหน้าต่างว่างเปล่า
- Allegiant Air : เด็กที่มีบัตรโดยสารสามารถเดินทางไปกับที่นั่งในรถที่ FAA ได้รับการรับรอง
- สายการบินอเมริกัน : ผู้ให้บริการ สายการบิน ฟอร์ตเวิร์ ธ รัฐเท็กซัสต้องใช้ที่นั่งในรถยนต์เพื่อให้มีที่นั่งและที่นั่งแบบทึบสายรั้งที่ติดตั้งไว้เพื่อยึดเด็กและป้ายระบุว่าได้รับการอนุมัติให้ใช้บนเครื่องบิน ไม่สามารถใช้เบาะนั่งในแถวทางออกหรือในแถวที่ด้านใดด้านหนึ่งของแถวทางออก เด็กต้องอยู่ในที่นั่งนิรภัยพร้อมกับสายรัดที่ยึดระหว่างแท็กซี่, เด็ตบิน, เชื่อมโยงไปถึงและเมื่อใดก็ตามที่มีการใส่เครื่องหมายคาดเข็มขัดนิรภัยไว้
- สายการบินเดลต้าแอร์ไลน์ : ผู้ให้บริการสายการบินแอตแลนตากล่าวว่าที่นั่งริมหน้าต่างเป็นที่ตั้งที่เหมาะสำหรับที่นั่งเด็กที่ได้รับอนุมัติ สถานที่อื่น ๆ อาจใช้ตราบเท่าที่ยังไม่ได้ติดตั้งที่นั่งระหว่างผู้โดยสารคนอื่นและทางเดิน เบาะนั่งสำหรับเด็กไม่สามารถใช้ในที่นั่งทางออกทางออกฉุกเฉินแถวใดแถวหนึ่งแถวไปข้างหน้าหรือแถวหนึ่งแถวหลังจากทางออกฉุกเฉินได้ที่นั่งที่มีน้ำหนักเบาเมื่อเบาะนั่งนิรภัยเป็นที่นั่งรถและรถเข็นเด็กนั่งรวมกันและที่นั่งแบบ Flatbed ใน Delta One ก่อน ชั้นของเครื่องบินต่อไปนี้: Airbus A330-200 หรือ A330-300; โบอิ้ง 777 หรือ 747
- สายการบิน Frontier : สำหรับผู้ปกครองที่เลือกซื้อที่นั่งสำหรับทารกหรือเด็กวัยหัดเดินสายการบินกำหนดให้มีที่นั่งในรถที่ได้รับอนุมัติ ไม่สามารถวางไว้ในแถวออกฉุกเฉินในแถวด้านหน้าหรือด้านหลังของแถวทางออกฉุกเฉินหรือในแถวแรก แนะนำให้วางที่นั่งในที่นั่งในหน้าต่างเพื่อไม่ให้ผู้โดยสารคนอื่น ๆ ถูกปิดกั้น
- สายการบินฮาวาย : ผู้ให้บริการอนุญาตให้มีที่นั่งสำหรับผู้ปกครองที่ซื้อตั๋วสำหรับเด็ก แต่พวกเขาไม่สามารถวางในที่นั่งทางเดินออกแถวและแถวทันทีด้านหน้าหรือหลังแถวออก
- InterJet : เด็กที่มีอายุต่ำกว่าสองปีที่มีที่นั่งของตัวเองต้องได้รับการรักษาความปลอดภัยอย่างถูกต้องในอุปกรณ์ยับยั้งเด็กที่ผ่านการรับรองตามมาตรฐานสหรัฐอเมริกาและ / หรือแคนาดา
- JetBlue : ผู้ให้บริการรายใหม่ในนิวยอร์กต้องใช้ที่นั่งในรถเพื่อวางไว้ในที่นั่งตรงกลางหรือหน้าต่าง ที่นั่งไม่อาจกีดขวางทางเดินของลูกค้าไปยังทางเดินและไม่สามารถวางระหว่างผู้โดยสารสองคนได้
- Southwest Airlines: สายการบิน ดัลลัสขอให้มีการใช้ที่นั่งในห้องโดยสารสำหรับที่นั่งในหน้าต่างหรือตรงกลาง ไม่สามารถใช้ในที่นั่งทางเดินเท้าเบาะแถวฉุกเฉินและที่นั่งข้างใดก็ได้ตรงด้านหน้าหรือด้านหลังของทางออกฉุกเฉิน
- สายการบิน Spirit : ผู้ให้บริการอนุญาตให้ที่นั่งบนรถของ FAA ได้รับการอนุมัติตราบเท่าที่ผู้ปกครองซื้อที่นั่งแยกต่างหากสำหรับเด็ก ที่นั่งในรถยนต์อาจไม่สามารถรองรับได้ในที่นั่งที่ติดตั้งพนัก นอกจากนี้ไม่สามารถใช้เบาะรถในเบาะนั่งหรือทางออกก่อนหรือหลังทางออกได้
- สายการบินยูไนเต็ด: สายการบินยูไนเต็ดสายการบิน ชิคาโกอนุญาตให้ใช้ระบบรองรับเด็กที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA หรือที่นั่งเพื่อความปลอดภัยสำหรับเด็กในบางที่นั่งบนเครื่องบินของตนหากคุณซื้อที่นั่งสำหรับเด็ก สหไม่ได้มีระบบความปลอดภัยสำหรับเด็กหรือที่นั่งเพื่อความปลอดภัยสำหรับเด็ก ต้องวางเบาะนั่งนิรภัยไว้ในที่นั่งริมหน้าต่างบนเครื่องบินแบบเดินเดี่ยวและในที่นั่งริมหน้าต่างหรือตรงกลางของส่วนตรงกลางบนเครื่องบินสองทาง ห้ามใช้ระบบความปลอดภัยสำหรับเด็กในที่นั่งหันหน้าไปทางด้านหลังหรือที่นั่งในแถวทางออกของเครื่องบินใด ๆ หรือใน United Global First บนเครื่องบินขนาด 747-400, 767 หรือ 777-200 สามห้อง
- Volaris : สำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 2 ปีที่มีบัตรเสียเงินสามารถใช้ที่นั่งในรถที่ FAA ได้รับการอนุมัติ
- WestJet : เบาะนั่งสำหรับเด็กที่มีอายุต่ำกว่า 2 ขวบสามารถนำมาใช้งานได้โดยไม่ต้องมีฐานตราบเท่าที่มีการยึดและใช้งานกับระบบสายรัดภายในที่เหมาะสม ที่นั่งต้องเป็นไปตาม FAA และ / หรือมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของแคนาดา
เคล็ดลับการใช้เบาะรถในระหว่างเที่ยวบิน
- เพื่อให้สามารถใช้เบาะรถของคุณคุณจะมองหาป้ายกำกับที่ระบุว่า "การควบคุมนี้ได้รับการรับรองสำหรับใช้ในยานยนต์และเครื่องบิน"
- ตรวจสอบความกว้างของเบาะรถ ในสหรัฐอเมริกา FAA กล่าวถึง 16 นิ้วเป็นความกว้างสูงสุดเพื่อให้พอดีกับที่นั่งของสายการบินมากที่สุด
- สายการบินบางแห่งเสนอตั๋วเครื่องบินราคาพิเศษสำหรับทารกที่นั่ง แต่ไม่ทั้งหมด สำหรับสายการบินที่เสนอลดราคาตั๋วเครื่องบินสำหรับทารกส่วนลดจะมีตั้งแต่ 10-50 เปอร์เซ็นต์น้อยกว่าตั๋วเครื่องบินสำหรับผู้ใหญ่
- ถ้าคุณไม่ซื้อที่นั่งสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 2 ปีสายการบินไม่จำเป็นต้องให้ที่นั่งว่างเปล่า เที่ยวบินช่วงกลางสัปดาห์และช่วงสายหรือช่วงบ่ายมักจะทำให้คุณมีโอกาสที่ดีกว่าในที่นั่งว่างเปล่าบนเครื่องบิน และคุณสามารถถามที่ประตูได้ตลอดเวลา