คู่มือสำคัญสำหรับสายการบินภายในประเทศในอินเดีย

เศรษฐกิจที่เฟื่องฟูของอินเดียการยกเลิกกฎระเบียบของอุตสาหกรรมการบินและเป้าหมายของรัฐบาลในการเพิ่มขีดความสามารถในการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาคทำให้จำนวนสายการบินภายในประเทศในอินเดียเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา (แม้ว่าจะยังไม่หมดอายุก็ตาม) ผู้โดยสารสามารถเลือกจากสามสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบ (หนึ่งในนั้นเป็นของรัฐบาล) ผู้ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำ 4 รายและสายการบินภูมิภาคจำนวนหนึ่ง

สายการบินในประเทศอินเดียอนุญาตให้สัมภาระเช็คอินได้ถึง 15 กิโลกรัมโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ยกเว้น Air India (ซึ่งมีน้ำหนักไม่เกิน 25 กิโลกรัม) ข้อเสียเปรียบหลักเมื่อมันมาถึงผู้ให้บริการสายการบินต้นทุนต่ำคือที่นั่งที่อึดอัดและไม่มีห้องพักขา นอกจากนี้ผู้โดยสารต้องจ่ายค่าอาหารบนเรือ

เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างเหมาะสมเมื่อบินนี่คือภาพรวมของสิ่งที่คุณคาดหวังจากสายการบินแต่ละสาย

• 01 จาก 13

  Jet Airways

  สายการบินเจ็ทแอร์เวย์สได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นสายการบินที่มีชื่อเสียงและเชื่อถือได้มากที่สุดแห่งหนึ่งของอินเดีย สายการบินแห่งนี้เป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสองของอินเดียหลังจากที่ได้รับการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งชาติและบอมเบย์ในปีพ. ศ. 2536 สายการบินถือหุ้นประมาณ 18% ของส่วนแบ่งการตลาด IndiGo และมีกองเรือเครื่องบิน Boeing 117 ลำ บินตรงถึง 68 แห่ง - 48 แห่งในอินเดียและ 20 แห่งทั่ว 17 ประเทศ ฐานของสายการบินอยู่ในมุมไบและมีฮับในนิวเดลีบังกาลอร์โกลกาตาและเจนไน เจ็ทแอร์เวย์สได้รับรางวัลมากมายจากการให้บริการที่มีคุณภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสายการบินนี้เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ามีการให้บริการเที่ยวบินตรงต่อเวลาอาหารตรงต่อเวลาและการจัดการสัมภาระ พนักงานมีความมีประสิทธิภาพและสุภาพมากและจะช่วยป้องกันไม่ให้คุณรู้สึกสบายและได้รับการดูแลเป็นอย่างดี (โปรดทราบว่ามีการร้องเรียนเกี่ยวกับบริการของสายการบินเพิ่มขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้โดยเฉพาะเที่ยวบินล่าช้า)

• 02 จาก 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite เคยเป็น Air Sahara จนกระทั่งเจ็ทแอร์เวย์สประสบความสำเร็จในการควบรวมกิจการในกลางปี ​​2550 ต่อมาได้รวมเข้ากับ JetKonnect ในช่วงต้นปี 2555 ซึ่งดำเนินการในฐานะสายการบินต้นทุนต่ำของเจ็ทแอร์เวย์สจนถึงเดือนธันวาคม 2557 เมื่อสายการบินเปลี่ยนกลยุทธ์ไปเท่านั้น เสนอเที่ยวบินแบบเต็มรูปแบบผ่านเครือข่าย JetLite ยังคงมีอยู่ในฐานะ บริษัท ย่อยแม้ว่าการควบกิจการจะได้รับอนุมัติ แต่ทำงานเป็นสายการบินแบบเต็มรูปแบบที่รวมเข้ากับ Jet Airways

• 03 จาก 13

  Air India

  แอร์อินเดียเป็นสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบของรัฐบาลอินเดีย ก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2475 โดย JRD Tata (ถือเป็นบิดาแห่งการบินในอินเดีย) และเรียกว่า Tata Airlines ก่อนจะกลายเป็น Air India ในปีพ. ศ. 2489 สายการบินอินเดีย (สายการบินภายในประเทศ) ได้รวมเข้ากับสายการบินนี้ในปี 2550 และมีศูนย์กลางรองในมุมไบ กองทัพเรือจำนวน 109 ลำของโบอิ้งและเครื่องบินแอร์บัสบินได้ถึง 84 จุดหมาย - 48 แห่งในประเทศและ 36 ประเทศ ส่วนแบ่งการตลาดของ บริษัท ได้ลดลงอย่างมากถึงประมาณ 13% ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2560 รัฐบาลอินเดียได้ประกาศแผนการแปรรูปแอร์อินเดีย

  ปัญหาหลักคือตรงต่อเวลาและความปลอดภัยทางอากาศ ผลการปฏิบัติงานในเวลาที่ไม่ดีและสายการบินมีส่วนเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุร้ายแรงถึง 12 ครั้งในประวัติศาสตร์ ด้านบวกมีเส้นทางที่วางแผนไว้อย่างดีและตารางการบินเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางส่วนใหญ่ในอินเดียมีความน่าเชื่อถืออย่างแปลกใจเมื่อพูดถึงการจัดการสัมภาระมีที่นั่งที่สะดวกสบายและมีพื้นที่สำหรับพักผ่อนมากมายและให้บริการอาหารอร่อยบนเรือ โปรดทราบว่าสายการบินได้รับประสบปัญหาทางการเงินที่สำคัญเป็นเวลาหลายปีและเที่ยวบินล่าช้าและการยกเลิกเป็นเรื่องปกติ ค่าโดยสารของสายการบินคิดเป็นประมาณ 77% ซึ่งถือว่าต่ำที่สุดในอินเดีย

• 04 จาก 13

  Vistara

  สายการบินภายในประเทศแห่งใหม่ของอินเดีย Vistara เริ่มดำเนินการในเดือนมกราคม 2015 สายการบินมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่กรุงนิวเดลีและเป็น บริษัท ร่วมทุนระหว่าง Singapore Airlines กับ Tata Sons และมีส่วนแบ่งทางการตลาดเพิ่มขึ้นอีก 3% โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ 21 แห่งในอินเดียโดยมีเครื่องบินแอร์บัส A320-200 จำนวน 11 ลำ สายการบินในประเทศที่หรูหราที่สุดของอินเดียมีราคาตั๋วสูงกว่าสายการบินเจ็ทแอร์เวย์ส มีเศรษฐกิจพรีเมี่ยมเศรษฐกิจและที่นั่งชั้นธุรกิจ ประสิทธิภาพในการทำงานเป็นอย่างดีเยี่ยม

• 05 จาก 13

  สายการบิน IndiGo

  สายการบิน IndiGo ที่ได้รับรางวัลมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่นิวเดลีและมีจุดหมายปลายทางถึง 48 แห่ง - 41 แห่งในอินเดียและเจ็ดแห่งในต่างประเทศ สายการบินต้นทุนต่ำเริ่มดำเนินการในกลางปี ​​2549 ในฐานะ บริษัท เอกชนและจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งชาติในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2558 โดยมีส่วนแบ่งการตลาดที่ใหญ่ที่สุดในอินเดียถึง 40% และเป็นผู้ให้บริการที่มีต้นทุนต่ำที่สุดในเอเชีย กองเรือที่เติบโตอย่างต่อเนื่องของ IndiGo ประกอบด้วยเครื่องบิน Airbus A320-200 จำนวน 200 ลำและเครื่องบิน A320neo แม้จะมีค่าโดยสารต่ำ แต่สายการบินไม่ได้บุกรุกในเรื่องการตรงต่อเวลาการเชื่อมต่อเที่ยวบินความปลอดภัยหรือการบริการลูกค้า หากคุณกำลังมองหาการเดินทางไปกับสายการบินต้นทุนต่ำ IndiGo ให้ความคุ้มค่ากับเงิน ถือเป็นผู้ให้บริการที่มีต้นทุนต่ำที่สุดในอินเดียและมีประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในอินเดีย

• 06 จาก 13

  SpiceJet

  SpiceJet เป็นสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่อันดับสองของอินเดีย สายการบินนี้ซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์บอมเบย์เริ่มดำเนินการเมื่อกลางปี ​​2548 และเติบโตอย่างต่อเนื่อง มันจับประมาณ 18% ของตลาดก่อนที่จะทำงานเป็นปัญหาทางการเงินอย่างรุนแรงในปี 2014 เป็นผลให้สายการบินถูกบังคับให้ยกเลิกจำนวนเที่ยวบินและส่วนแบ่งการตลาดลดลงถึง 12% ได้รับเงินทุนใหม่ในช่วงต้นปี 2015 และมีโลโก้ใหม่ในช่วงกลางปี ​​2015 สายการบินฟื้นตัวได้ดีขึ้นอย่างน่าอัศจรรย์ภายใต้การบริหารงานใหม่ซึ่งเป็นผลกำไรอย่างรวดเร็ว ราคาโปรโมชันลดลงมักมีให้และ SpiceJet มีอัตราการบรรทุกผู้โดยสารเกินกว่า 90% ซึ่งเป็นอัตราที่สูงที่สุดในอินเดีย ประสิทธิภาพในการทำงานได้ดีขึ้นอย่างมากและเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในอินเดีย ส่วนแบ่งตลาดเพิ่มขึ้นเป็นเพียงแค่ 13% ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2560 นอกจากนี้ค่าโดยสารต้นทุนต่ำสายการบินยังให้บริการพิเศษเช่นห้องขาพิเศษและการจัดการสัมภาระพิเศษภายใต้ชื่อ SpiceMax

  SpiceJet ตั้งอยู่ในนิวเดลีและมีฮับในมุมไบไฮเดอราบัดและโกลกาตา (ซึ่งได้รับการเพิ่มเป็นส่วนหนึ่งของแผนการขยายพื้นที่ของสายการบินในภูมิภาค) บินสู่จุดหมายปลายทางภายในประเทศและต่างประเทศ 45 แห่งโดยมีโบอิ้งและเครื่องบิน Bombardier Dash

• 07 จาก 13

  Go Air

  Go Air เป็นผู้ให้บริการเครื่องบินต้นทุนต่ำรายเล็กที่เริ่มดำเนินการในปลายปี 2548 สายการบินมุมไบเติบโตขึ้นอย่างช้าๆและมีส่วนแบ่งการตลาด 8.5% มีเครื่องบิน Airbus A320 จำนวน 21 ลำไปยังจุดหมายปลายทาง 23 แห่งในอินเดีย จุดหมายปลายทางระยะไกล ได้แก่ เลห์ศรีนครินทร์และวาฮาติ Go Air เสนอราคาค่าโดยสารในประเทศที่ถูกที่สุดในอินเดีย ตรงต่อเวลาเป็นเรื่องร้องเรียนทั่วไปเกี่ยวกับสายการบินนี้ในอดีต แต่ก็มีการปรับปรุง

• 08 จาก 13

  AirAsia India

  AirAsia India เข้าสู่ตลาดอินเดียในเดือนมิถุนายน 2014 เป็นสายการบินต่างประเทศแห่งแรกในการก่อตั้ง บริษัท ย่อยในอินเดีย ผู้ให้บริการที่มีต้นทุนต่ำนี้เป็น บริษัท ร่วมทุนระหว่างแอร์เอเชียกับทาทาซันส์ ตั้งอยู่ในบังกาลอร์และมีศูนย์กลางในนิวเดลีสำหรับการดำเนินงานในภาคเหนือของอินเดีย สายการบินเริ่มดำเนินการในประเทศด้วยเที่ยวบินบังกาลอร์ - กัว ขณะนี้มีส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 3% และบินสู่จุดหมายปลายทาง 17 แห่งทั่วอินเดียโดยมีแผนจะขยายไปอีก แต่นี่ไม่รวมมุมไบ กองทัพเรือประกอบด้วยเครื่องบิน Airbus A320-200 จำนวนแปดลำ

• 09 จาก 13

  TruJet

  Trujet เป็นสายการบินสายใต้ใหม่ของอินเดีย ตั้งอยู่ในไฮเดอราบาดเริ่มดำเนินการในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2558 เพื่อเชื่อมต่อกับเมืองชั้นที่ 1 กับเมืองชั้นที่ 2 และสาม สิ่งที่ทำให้มันแตกต่างคือเป้าหมายของผู้แสวงบุญและด้วยเหตุนี้จุดหมายปลายทาง 10 แห่งจึงรวมถึงสถานที่ต่าง ๆ เช่น Aurangabad (สายการบินให้ผู้โดยสารมีรถโดยสารฟรีจากสนามบินไปยัง Shirdi) และเมือง Tirupati นอกจากนี้ยังส่งเสริมการเชื่อมต่อด้วยบัตรกำนัลมูลค่า 500 รูปีสำหรับผู้โดยสารที่บินสายการบินและ Trujet ในวันเดียวกัน Trujet ที่เป็นเจ้าของเองได้รับการสนับสนุนจากนักลงทุนและได้รับการสนับสนุนจากนักแสดงกูรูกูกู มีกองยานสามลำ ATR 72-500 และมีส่วนแบ่งการตลาด 0.5% มีขอบเขตในการปรับปรุงความเชื่อถือได้เนื่องจากอัตราการยกเลิกเที่ยวบินอยู่ที่ประมาณ 13%

• 10 จาก 13

  แอร์คอสตา (ระงับ)

  Air Costa เป็นสายการบินระดับภูมิภาคที่มีต้นทุนต่ำซึ่งตั้งอยู่ใน Vijayawada ในรัฐอานธรประเทศในอินเดียตอนใต้ เริ่มดำเนินการในปีพ. ศ. 2556 และมุ่งเน้นการเชื่อมต่อระหว่างเมืองชั้นที่ 2 และ 3 ในอินเดีย ปัจจุบันบินไปยังจุดหมายปลายทาง 8 แห่งในอินเดีย (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai และ Hyderabad) และมีส่วนแบ่งตลาด 0.7% ศูนย์กลางอื่น ๆ ซึ่งมีกองเรือรบของ Embraer อยู่สามลำอยู่ในเจนไน เครื่องบินขนาดเล็กเหล่านี้มีการกำหนดที่นั่ง 2x2 โดยไม่มีที่นั่งตรงกลาง ในขณะที่ประสิทธิภาพการทำงานของ Air Costa อยู่ในเกณฑ์ดีในช่วงเริ่มต้นนอกเหนือจากการยกเลิกเที่ยวบินเป็นปัญหาแล้ว การดำเนินการเที่ยวบินถูกระงับเป็นเวลาหนึ่งวันในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2559 เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับผู้ให้เช่าเครื่องบินของสายการบิน เรื่องนี้สร้างความไม่แน่นอนและความไม่พอใจของผู้โดยสารและทำให้แผนการขยายตัวของสายการบินกลายเป็นข้อสงสัย สายการบินอีกครั้งประกาศระงับการดำเนินงานในปลายเดือนกุมภาพันธ์ปี 2017 เนื่องจากปัญหาทางการเงิน

• 11 จาก 13

  Air Carnival (ถูกระงับ)

  Air Carnival เป็นสายการบินในภูมิภาคของอินเดียตอนใต้ซึ่งเริ่มออกเดินทางเป็นสายการบินเช่าเหมาลำในปีพ. ศ. 2556 และเปลี่ยนไปใช้บริการตามกำหนดการในเดือนกรกฎาคม 2559 โดยมีพื้นฐานอยู่ที่เมือง Coimbatore ในรัฐทมิฬนาฑูและมีศูนย์กลางในเจนไน สายการบินมุ่งเน้นจุดหมายปลายทางที่ไม่ค่อยดีในอินเดียตอนใต้ ปัจจุบันมันบินอยู่ระหว่างเจนไนไกรังเงร์และมทุไรโดยใช้เครื่องบิน ATR 72-500 เพียงลำพัง น่าเสียดายที่ความน่าเชื่อถือเป็นปัญหา สายการบินมีอัตราการยกเลิกสูงที่สุดในอินเดียที่ 20% ในเดือนสิงหาคมปี 2016 และมีอัตราการร้องเรียนผู้โดยสารสูงที่สุด โปรดทราบว่า Air Carnival ถูกระงับการดำเนินงานในกลางเดือนมิถุนายน 2017

• 12 จาก 13

  สายการบิน Kingfisher และ Kingfisher Red (Suspended)

  สายการบิน Kingfisher มีเจ้าของ "King of Good Times" เช่นเดียวกับ เบียร์ Kingfisher ของอินเดีย เริ่มดำเนินการในกลางปี ​​2548 และสร้างส่วนแบ่งตลาด 15% อย่างไรก็ตามปัญหาทางการเงินที่รุนแรงในปี 2012 ทำให้ส่วนแบ่งการตลาดลดลงต่ำสุดในอินเดียและกำหนดการเที่ยวบินจะไม่น่าเชื่อถือ สายการบิน (รวมถึง Kingfisher Red) ถูกระงับในภายหลังจากการปฏิบัติงานและได้ปิดตัวลง Kingfisher Red เดิมเรียกว่า Air Deccan เป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่เป็นของเอกชนซึ่งตั้งอยู่ในบังกาลอร์ เริ่มดำเนินการในกลางปี ​​2546 และเป็นผู้ให้บริการต้นทุนต่ำรายแรกของอินเดีย Kingfisher Airlines เข้ารับสายการบินต้นปีพ. ศ. 2551

• 13 จาก 13

  ขั้วโลก (Relaunched)

  Air Deccan สายการบินต้นทุนต่ำแห่งแรกของอินเดียกำลังเริ่มดำเนินการอีกครั้งในวันที่ 22 ธันวาคม 2017 โดยจะมีส่วนร่วมในโครงการ UDAN ของรัฐบาลอินเดียเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานภูมิภาค สายการบินจะมีฐานสี่แห่งในมุมไบนิวเดลีโกลกาตาและซิลลอง จุดหมายปลายทางรวมถึงเมืองที่เกิดขึ้นใหม่ในรัฐอัสสัมกรุงนิวเดลีรัฐหิมาจัลประเทศรัฐปัญจาบรัฐจาร์กรัฐมหาราษฏระเมืองเมฆาฬยาโมรตริปุระรัฐอุตตรประเทศอุตตราขั ณ ฑ์และรัฐเบงกอลตะวันตก เที่ยวบินแรกจะมาจากมุมไบไปยังนาชิค เที่ยวบินดำเนินการโดยใช้เครื่องบิน Beechcraft 1900D จำนวน 18 ที่นั่ง