เขตโรงเรียนมีการปรับแต่งเพื่อลดความเร็วและเพิ่มความปลอดภัย
ฟินิกซ์แอริโซนาเป็นเมืองแรกในประเทศในปีพ. ศ. 2493 เพื่อสร้างเขต 15 ไมล์ต่อชั่วโมงรอบโรงเรียน ในขณะที่มีประสิทธิภาพในการลดจำนวนอุบัติเหตุคนเดินเท้า / ยานพาหนะในโรงเรียนบางแห่งที่มีมากกว่า 450 โรงเรียนใน พื้นที่ Phoenix มากขึ้น และมากกว่า 1,700 โรงเรียนที่เกี่ยวข้องกับการข้ามถนนเพียงอย่างเดียวก็เป็นไปไม่ได้ที่จะชะลอตัวเคย - ประชากรเพิ่มขึ้นถึง 15 ไมล์ต่อชั่วโมงทั่วทุกโรงเรียน
แอริโซนาและเมืองต่างๆภายในรัฐกำลังทำการวิเคราะห์ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงความปลอดภัยในสภาพแวดล้อมที่มีจำนวนประชากรและการจราจรอยู่ตลอดเวลา ประเด็นคืออะไร? พยายามที่จะให้เด็ก ๆ เดินและขี่จักรยานไปและกลับโรงเรียน ทำไมเราควรสนับสนุนให้เด็ก ๆ เดินไปโรงเรียนและออกจากโรงเรียน? เหตุผลพื้นฐานสามข้อมีดังนี้:
- การเดินและขี่จักรยานมีสุขภาพดี
- การจราจรน้อยหมายถึงความคั่งแค้นในโรงเรียน
- การขับขี่น้อยช่วยลดมลพิษจากการปล่อยมลพิษ
การช่วยเหลือผู้เดินเท้าวัยหนุ่มของเราให้ปลอดภัยจากเหตุการณ์การจราจรขณะที่เดินทางไปและกลับจากโรงเรียนเป็นความพยายามหลายด้านซึ่งบางส่วนในฟินิกซ์หมายถึง "3E" s:
วิศวกรรม - ป้ายบอกทาง, ป้าย, ทางเท้า, bikeways
การศึกษา - นักเรียนและไดรเวอร์เรียนรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยและการเดินและขี่จักรยานได้รับการสนับสนุน
การบังคับใช้ - เรดาร์ภาพการปรากฏตัวของตำรวจ
Maricopa County เข้าร่วมโครงการ Safe Routes To Schools
โครงการนี้เกี่ยวข้องกับบิดามารดาเด็กสมาชิกในชุมชนพนักงานของโรงเรียนวิศวกรจราจรนักวางแผนเมืองเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายผู้นำชุมชนและอื่น ๆ อีกมากมาย
วิศวกรของเมืองและรัฐผู้บริหารโรงเรียนและผู้ปกครองยังคงแสวงหาแนวทางที่ดีที่สุดสำหรับความปลอดภัยสำหรับคนเดินเท้าสำหรับเด็ก คนขับรถในแอริโซนาและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่แออัดเช่นรถไฟใต้ดินฟินิกซ์มีแนวโน้มที่จะได้รับความหลากหลายของมาตรการควบคุมความเร็วรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เฉพาะ:
- โรงเรียนโซนที่มี 35 ไมล์ต่อชั่วโมง 24/7
- โซนโรงเรียนที่มีความเร็ว 35 ไมล์ต่อชั่วโมงในช่วงเวลาที่กำหนด / วัน
- โรงเรียนโซนที่ 35 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อไฟกระพริบ
- กล้องแสงสีแดงในโรงเรียนที่เลือก
- ป้าย จำกัด ความเร็ว 15 ไมล์ต่อชั่วโมงที่วางไว้ด้วยตัวเองในช่วงเวลาเรียน (อาจมีเจ้าหน้าที่ข้ามโรงเรียน)
- ป้ายความเร็วที่ปรึกษาแนะนำว่าคุณกำลังขับรถผ่านเขตโรงเรียนเร็วแค่ไหน
- ทางเดินกว้างและมากขึ้น
- ภาพวาดที่ชัดเจนมากขึ้นของ crosswalks
- สัญญาณความเร็วในการตอบสนองของไดรเวอร์ที่ใช้งานได้พร้อมกับข้อความ SLOW NOW
- สัญญาณเตือนโรงเรียนสีเหลืองสีเขียวอร่าม
- พื้นที่รอนักเรียนที่ใหญ่ขึ้นและสาย "ยืนตรง" ที่ทางข้าม
- กล้องถ่ายรูปกล้องถ่ายรูปความเร็วเพื่อให้การบังคับใช้โทรศัพท์มือถือ
- แผ่นปูถนนวางคำว่า "SCHOOL" บนถนน
- ในทางเท้าไฟจราจรทางครอสเวกัสไฟกระพริบหรือที่เรียกว่ากระพริบ Crosswalk
- การเดินเรือที่ผายออกซึ่งบังคับให้คนเดินเท้ามองไปที่การจราจรที่กำลังมาถึง
- คนเดินเท้าปลอดภัย
ดูเหมือนว่าเราจะยังคงใช้กลไกใด ๆ ที่เรามีอยู่เพื่อให้คนขับรถให้ความสนใจและชะลอตัวลงทั่วคนเดินเท้าโดยเฉพาะเด็ก ๆ ของเรา บางทีการเดินไปโรงเรียนก็สามารถกลายเป็นบรรทัดฐานได้อีกครั้งแทนที่จะเป็นข้อยกเว้น
มันเป็นเรื่องธรรมดาในพื้นที่ที่จะมาถึงบริเวณโซนฟินิกซ์ฟอร์ดใกล้โรงเรียนประถม crosswalks
บางครั้งจะมียามข้ามเพื่อเตือนให้คุณชะลอหรือหยุดถ้ามีเด็กอยู่ในหรือใกล้ทางข้าม
โซนแอริโซนา 15 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นเขตปลอดจากการยอมรับ นั่นหมายความว่าคุณสามารถ (และอาจจะ) ได้รับการอ้างอิงหากคุณถูกจับได้แม้ไม่กี่ไมล์กว่า 15 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยปกติการบังคับใช้จะก้าวร้าวที่สุดในช่วงปลายเดือนกรกฎาคมถึงเดือนสิงหาคมเมื่อโรงเรียนเริ่มขึ้นในส่วนใหญ่ของหุบเขาแดด การละเมิดขีด จำกัด ความเร็วของเขตโรงเรียนอาจเป็นค่าใช้จ่าย ค่าปรับอยู่ที่ 100 เหรียญและคุณจะได้รับคะแนนจากใบอนุญาตของคุณ คุณอาจมีสิทธิ์ได้รับการขับขี่ในโรงเรียน
เคล็ดลับในโซนของโรงเรียน 15 ไมล์
นี่คือบางสิ่งที่คุณอาจไม่ทราบเกี่ยวกับเขตโรงเรียน 15 ไมล์ต่อชั่วโมง:
- ถ้าคนใดเป็นทางข้ามไซด์ของโรงเรียนพวกเขาจะต้องออกจากทางข้ามผ่านก่อนที่รถจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางใดก็ได้
- การเดินทางไม่ได้รับอนุญาตในเขตพื้นที่ 15 ไมล์ต่อชั่วโมงไม่ว่ารถคันอื่นจะเคลื่อนที่ช้าๆก็ตาม การผ่านไม่ได้หมายความว่าการเดินทางไปทั่วยานพาหนะ ไม่ผ่านหมายความว่ากันชนของคุณไม่สามารถผ่านกันชนรถอื่น ๆ ไปในทิศทางเดียวกันของคุณ
- มีความอดทนเป็นศูนย์ในเขต 15 ไมล์ต่อชั่วโมง ไม่สมควรหรือรอบคอบในการเดินทางไปโรงเรียนได้เร็วขึ้น คุณสามารถอ้างเพื่อไป 16 ไมล์ต่อชั่วโมงในเขต 15 ไมล์ต่อชั่วโมง
- เมื่อคุณขับรถผ่านทางผ่านครอสสุดท้ายของโรงเรียนคุณอาจกลับสู่ความเร็วปกติสำหรับถนนดังกล่าว