เที่ยวบินที่ถูกยกเลิก
ขณะที่นักเดินทางเริ่มเตรียมตัวเดินทางท่องเที่ยวในวันหยุดรายงานฉบับใหม่จาก MileCards.com พบว่าเที่ยวบินในสายการบินภูมิภาคมีแนวโน้มที่จะถูกยกเลิกสามครั้งและสนามบินนิวยอร์กและ เมืองชิคาโกโอแฮร์ เป็นผู้สมัครที่แย่ที่สุดในการยกเลิก
MileCards.com ศึกษาข้อมูลการขนส่งของสหรัฐฯที่กรมการขนส่งมากกว่า 1,500,000 เที่ยวบินในช่วงวันหยุดขอบคุณพระเจ้าและวันหยุดธันวาคมในสนามบินที่คับคั่งที่สุด 50 แห่งตั้งแต่ปีพ. ศ. 2553 ถึงปีพ. ศ. 2558 เพื่อระบุสายการบินสนามบินและเส้นทางการเดินทางที่มีความเสี่ยงมากที่สุด
สายการบินภูมิภาคจำหน่ายโดยสายการบินเช่น American Airlines, Delta Air Lines หรือ United Airlines แต่ดำเนินการโดยสายการบินอิสระในภูมิภาคเช่น SkyWest หรือ ExpressJet "งานทาสีของเครื่องบินและแม้แต่นิตยสารบนท้องถนนจะตรงกับสายการบินแม่และการตัดสินใจว่าจะยกเลิกหรือยังเป็นสิ่งที่สายการบินแม่มีการพูดถึง แต่ก็ดำเนินการอย่างเป็นทางการโดยผู้ให้บริการระดับภูมิภาค"
Brian Karimzad ผู้อำนวยการและนักวิเคราะห์โครงการความภักดีของ MileCards.com กล่าวว่าสามสายการบินในภูมิภาคที่มีเที่ยวบินยกเลิกมากที่สุด ได้แก่ สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ส PSA Airlines ซึ่งอยู่ที่ 8.3% ผู้แทนการทูตที่ 3.8 เปอร์เซ็นต์; และ ExpressJet ซึ่งบินสู่อเมริกา Delta Air Lines และ United Airlines ซึ่งอยู่ที่ 3.3%
มีผู้โดยสารน้อยกว่าเที่ยวบินหลักสายการบินหลัก ๆ มีแนวโน้มที่จะปล่อยเที่ยวบินหลักของตนเองขึ้นและยกเลิกเที่ยวบินในภูมิภาคเมื่อต้องเผชิญกับทางเลือกเพื่อให้ผู้โดยสารน้อยลงได้รับผลกระทบรายงานดังกล่าว
PSA และผู้แทนไม่ได้อยู่ในสถิติ DOT ปีนี้เนื่องจากปัจจุบันยังไม่ถึงเกณฑ์ปริมาณเที่ยวบินจะต้องรายงานแบบสแตนด์อโลน แต่นั่นจะเปลี่ยนไปเมื่อกฏใหม่มีผล "คาริมซิดกล่าว "ระบุสายการบินบางภูมิภาคที่ปรากฏในแต่ละปีเราสรุปว่าเป็นประเภทภูมิภาคหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีประโยชน์มากขึ้นเนื่องจากหลาย regionals บินสำหรับสายการบินแม่หลายครั้ง. " เมื่อพิจารณาผู้ให้บริการรายใหญ่ Karimzad กล่าวว่าการยกเลิกเที่ยวบินของ Spirit Airlines ไม่ดีเนื่องจากเป็นผู้ให้บริการที่มีความถี่ต่ำ แต่มีปลายทางมากมาย "ดังนั้นเมื่อหนึ่งเที่ยวบินได้รับการยกเลิกผล cascading มากขึ้น พวกเขายังยอมรับในอดีตไม่ได้เน้นมากในความน่าเชื่อถือที่พวกเขาได้ "เขากล่าว "มันพยายามที่จะลงทุนเพิ่มขึ้นในปีนี้กับทีมผู้บริหารใหม่ แต่มีความโปร่งใสเกี่ยวกับความจริงที่ว่า" รูปแบบต้นทุนที่ต่ำกว่าจำกัดความน่าเชื่อถือของมันได้ " JetBlue ซึ่งมีการดำเนินงานในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอย่างหนักทำให้เที่ยวบินหยุดเที่ยวบินประมาณสองเที่ยวโดยเฉลี่ยของสายการบินรายใหญ่ "เจ็ทบลูลยังดำเนินการเที่ยวบินระยะสั้นหลายแห่งด้วยตัวเองโดยปกติแล้วจะมีการจัดการโดยสายการบินระดับภูมิภาคที่สายการบินรายใหญ่อื่น ๆ เช่น United หรือ Delta" แต่ด้วยการดำเนินงานที่ จำกัด ในมิดเวสต์และตะวันออกอลาสกาแอร์ไลน์และฮาวายแอร์ไลน์ได้รับประโยชน์จากธรรมชาติโดยไม่มีการยกเลิกการจองในช่วงวันหยุด "ในกลุ่มผู้ให้บริการทั่วโลกของสหรัฐ Delta มีอัตราการยกเลิกวันหยุดเกือบ 40 เปอร์เซ็นต์น้อยกว่าค่าเฉลี่ยที่ 1 เปอร์เซ็นต์ ภาคตะวันตกเฉียงใต้มีอัตราการยกเลิกประมาณครึ่งหนึ่งของค่าเฉลี่ยของผู้ให้บริการทั้งหมด " ในการมอง เที่ยวบินโดยรวมผู้จองระหว่างวันหยุดธันวาคมจะถูกยกเลิกไปห้าครั้งมากที่สุดเท่าที่วันขอบคุณพระเจ้า "ถ้าคุณมีวันหยุดเพียงวันเดียวในการเลือกเที่ยวบินกลับบ้านขอขอบคุณพระเจ้ากาลิซเซดกล่าว รอบวันขอบคุณพระเจ้าวันพุธเป็นวันที่เลวร้ายที่สุดสำหรับการยกเลิกเกือบสองเท่าของวันเดินทางวันขอบคุณพระเจ้าอื่น ๆ ด้วยจำนวนเที่ยวบินที่ยกเลิก 5 ธันวาคม 26-27 ธันวาคมสองวันหลังจากวันคริสต์มาสได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นค่าใช้จ่ายและน่าเศร้าสำหรับนักบินจำนวนหลายพันรายรายงานฉบับดังกล่าว "สำหรับพ่อพันธุ์แม่พันธุ์พยายามจะกลับบ้านก่อนวันหยุดพักผ่อน 23 และ 24 ธันวาคมได้เห็นการยกเลิกน้อยที่สุดในขณะที่วันคริสต์มาสมีความเสี่ยงกับอัตราการยกเลิกมากกว่าสามเท่าของวันคริสต์มาสอีฟ" Karimzad กล่าวว่าการยกเลิกนี้เกิดขึ้นจากพายุฤดูหนาวที่กำลังหายนะในเครือข่ายเมื่อปลายเดือนธันวาคม "มีเกิดพายุสองครั้งที่กระทบกับมิดเวสต์และตะวันออกและทำให้การเดินทางทางอากาศเป็นไปอย่างไม่สมดุลย์ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา เป็นเวลาที่สำคัญของปีที่จะได้รับเหตุการณ์หิมะตกหนัก "เขากล่าว เส้นทาง MileCards.com ให้คำแนะนำแก่การหลีกเลี่ยงในวันขอบคุณพระเจ้า ได้แก่ ซานฟรานซิสโกไปยังแซคราเมนโตและกรีนสโบโร่ไปยัง นิวยอร์กลาร์กาเดีย ด้วยการยกเลิกประมาณ 8 เปอร์เซ็นต์ของเวลาทั้งหมด เส้นทางที่ต้องหลีกเลี่ยงในช่วงวันหยุดธันวาคมคือ Newark ไปยังพิตส์เบิร์กแมนเชสเตอร์นิวแฮมป์เชียร์และเที่ยวบิน Washington Reagan โดยเที่ยวบินยกเลิกเที่ยวบิน 20 เปอร์เซ็นต์ 17 เปอร์เซ็นต์และ 15 เปอร์เซ็นต์ของเวลา "นี่เป็นเส้นทางที่มีอัตราการยกเลิกสูงที่สุดในระหว่างระยะเวลาการศึกษา ในขณะที่สภาพอากาศในท้องถิ่นมีบทบาทในแต่ละเส้นทางจะพอดีกับการดำเนินงานของสายการบินโดยรวมก็มีบทบาทเช่นกัน "การซิซาดกล่าว MileCards.com ทำรายงานเพื่อเน้นความแตกต่างใหญ่ในการปฏิบัติงานระหว่างสนามบินและผู้ให้บริการในภูมิภาคเมื่อเทียบกับสายการบินหลักเมื่อมันมาถึงการยกเลิก Karimzad กล่าวว่า "ในขณะที่ความแตกต่างของผู้ให้บริการระดับภูมิภาคเป็นที่รู้จักกันดีสำหรับนักบินระดับผู้เชี่ยวชาญ แต่พวกเขาไม่ได้เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ที่ไม่รู้จักเบสบอลภายในของสายการบิน" |