Pittsburgh's Monongahela Incline

จับตาดูทัศนียภาพของการขี่ม้าเอียงสูงที่สุดในสหรัฐอเมริกา

Pittsburgh มีสอง inclines ประวัติศาสตร์: Duquesne และ Monongahela เปิดให้บริการเมื่อปี พ.ศ. 2413 เนิน Monongahela Incline เรียกว่า Mon Incline โดยชาวบ้านเป็นที่ลาดชันที่สุดและเก่าแก่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ยังเป็นที่เก่าแก่ที่สุดของประเทศอย่างต่อเนื่องปฏิบัติการรถไฟรถราง มีทัศนียภาพที่สวยงามของเมืองในขณะที่ยังให้ความสะดวกในการเดินทางไปยังย่านใจกลางเมืองจากภูเขา วอชิงตัน

เนิน Monongahela ถือว่าเป็นที่จอดรถของทางลาดสองแห่งของเมืองซึ่งมีผู้โดยสารมากกว่า 1,500 คนทุกวัน แต่ทั้งสองอย่างนั้นคุ้มค่ากับการตรวจสอบเมื่อคุณอยู่ในพิตส์เบิร์ก

ประวัติศาสตร์ของ Mon Incline

Monongahela Incline เป็นเจ้าของและดำเนินการโดย Port Authority of Allegheny County และเป็นส่วนหนึ่งของระบบการขนส่งสาธารณะของพิตส์เบิร์ก ในปีพ. ศ. 2517 มันถูกวางลงบนบันทึกประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกาและได้มีการประกาศโครงสร้างทางประวัติศาสตร์โดยพิตส์เบิร์กและมูลนิธิแลนด์มาร์ค ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา Mon Incline ได้รับการปรับปรุงใหม่หลายครั้งรวมทั้งทำให้สามารถใช้เก้าอี้รถเข็นได้

ในยุค 1860 พิตส์เบิร์กได้ เริ่มขยายตัวอย่างรวดเร็วในเมืองอุตสาหกรรมที่เฟื่องฟู คนงานย้ายไปอยู่ที่หมู่บ้านใหม่บนภูเขา วอชิงตัน แต่ทางเท้าลงไปที่ที่ทำงานมีความสูงชันและอันตราย ในการกระตุ้นให้ชาวเยอรมันอพยพคนสำคัญที่อาศัยอยู่ในเมือง Mt.

วอชิงตันแล้วรู้จักกันในนาม Coal Hill เมืองนี้ได้จ้างวิศวกรก่อสร้างแนวลาดชันตามแบบที่เขาเคยใช้ในประเทศเยอรมนี วิศวกรปรัสเซียน JJ Endres เป็นวิศวกรดูแลโครงการ Mon Incline และเขาได้รับการช่วยเหลือจากลูกสาว Caroline ของเขา มันผิดปกติมากในเวลาที่ผู้หญิงจะเป็นวิศวกรที่คนทั่วไปเดินไปเรื่อย ๆ

Monongahela Incline Today

สถานีล่างของ Monongahela Incline ตั้งอยู่ใกล้กับสะพานถนน Smithfield ทำให้สามารถเดินทางไปยังสถานีรถไฟ Station Square และระบบรถไฟฟ้าของ Pittsburgh ได้อย่างง่ายดาย สถานีตั้งอยู่ที่ 73 West Carson Street และ 5 Grandview Avenue

เนิน Mon เปิดดำเนินการ 7 วันต่อสัปดาห์ 365 วันต่อปี ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสารและตารางเวลาสามารถดูได้ที่ Pittsburgh Port Authority เส้นเอียงมีความยาว 635 ฟุตมีระดับ 35 องศา 35 นาทีและความสูง 369.39 ฟุต เดินทางด้วยความเร็ว 6 ไมล์ต่อชั่วโมงและสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 23 คนต่อรถ