Cabins ปลอดภัยหรือไม่? อะไรที่พวกเราสามารถทำได้?
30 ตุลาคม 2014 | Evelyn Reid - ความปลอดภัยของรถแท็กซี่ Montreal เมื่อเร็ว ๆ นี้มาภายใต้การตรวจสอบข้อเท็จจริงเมื่อสื่อรายงานการลามกอนาจารทางเพศและการข่มขืนโผล่ขึ้นมาในช่วงฤดูร้อนตามด้วยการเปิดเผยที่น่าตกใจในกันยายน 2014 ที่ Montreal แท็กซี่แท็กซี่ไดรเวอร์ไม่ได้ถูกสม่ำเสมอภายใต้การตรวจสอบประวัติอาชญากรรมบังคับ
เพื่ออ้างอิงรายงานของ CTV Montreal "มีกฎหมายระบุไว้ว่า" ไม่มีบุคคลใดสามารถขอรับรักษาหรือต่ออายุใบอนุญาตขับรถแท็กซี่ได้หากบุคคลดังกล่าวถูกตัดสินลงโทษในช่วงห้าปีที่ผ่านมาของความผิดที่เป็นข้อหาหรือทางอาญา "แต่มี ไม่มีมาตรฐานในระดับจังหวัดสำหรับการตรวจสอบประวัติในสถานที่ดังนั้นกฎหมายจึงไม่ได้ถูกบังคับใช้ "
ในที่สุดมีรายงานการข่มขืนอีกฉบับหนึ่งเกิดขึ้นเมื่อเดือนตุลาคมหลังจากผู้หญิงคนหนึ่งที่อ้างว่าถูกทำร้ายโดยคนขับรถแท็กซี่เมื่อวันเสาร์ก่อนติดต่อสถานีวิทยุท้องถิ่น CJAD เพื่อเล่าเรื่องราวของเธอ
Montreal Taxicabs ปลอดภัยหรือไม่?
ผู้บัญชาการตำรวจแห่งมอนทรีออล Ian Lafrenièreดูเหมือนจะเชื่ออย่างนั้นโดยอ้างว่า ทรีล 12,000 คนขับรถแท็กซี่มี จำนวนประมาณ 37 ล้านครั้งต่อปีและในปีพ. ศ.
รายงานความเป็นจริงของ Vs
ปัญหาคือทุกคนที่ใช้เวลาออกจากชีวิตที่วุ่นวายของพวกเขาที่จะขุดลึกลงไปในวัฒนธรรมการข่มขืนของอเมริกาเหนือนอกเหนือจากตัวเลขที่รายงานได้อย่างรวดเร็วพบว่า "รายงาน" กรณีของการข่มขืนเป็นตัวแทน แต่ส่วนหนึ่งของความเป็นจริง ตามสถิติของประเทศแคนาดามีเพียง 10% ของการถูกทำร้ายทางเพศเท่านั้นที่ถูกรายงานต่อเจ้าหน้าที่ตำรวจ แม้อัตราการรายงานต่ำกระปรี้กระเปร่าLafrenièreจะมีประเด็นว่าความเสี่ยงต่อการถูกล่วงละเมิดทางเพศในรถแท็กซี่ของมอนทรีออลอยู่ในระดับต่ำมาก
หากมีการข่มขืนกระทำชำเราคนจริงจำนวน "จริง" โดยปรับ 10% รายงานการข่มขืนเพื่อสะท้อนถึงความเป็นจริงที่ได้รับความจริงใจ 100% จากนั้นประมาณ 290 ครั้งที่มีการข่มขืนเกิดขึ้นเป็นประจำทุกปีในทุกๆ 37 ล้านครั้ง
จากนั้นเราสามารถสรุปได้ว่าโอกาสที่จะตกเป็นเหยื่อของการข่มขืนในรถแท็กซี่มอนทรีออลประมาณ 8 ใน 1 ล้านเที่ยว
ผลักดันคณิตศาสตร์ต่อ (แบ่ง 37 ล้านคนขี่โดย 365 วันแล้วใช้ 290 ข่มขืน / ปีประมาณการไปจำนวนที่) และที่เท่ากับประมาณ 8 ข่มขืน guestimated ในรถแท็กซี่ทรีลทุก 10 วัน ที่ไม่ไกลเกินไปจากการโจมตีหนึ่งครั้งทุกวัน Lafrenièreชี้ให้เห็นว่า 29 คนเหล่านี้รายงานการข่มขืนในปีพ. ศ. 2556 ท่ามกลางการข่มขืนถึง 1,500 รายที่มอนทรีออลเป็นประจำทุกปี * * * *
แม้ว่าความเสี่ยงจะถูกกล่าวหาว่าต่ำมีอะไรที่ฉันสามารถทำได้เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของฉันหรือไม่?
หลังจากรายงานจากสื่อต่างๆเกี่ยวกับการข่มขืนในช่วงที่ผ่านมามอนทรีออลตอบสนองต่อคำแนะนำโดยการแนะนำ:
- ที่ผู้หญิงหลีกเลี่ยงการแท็กซี่โดยลำพังโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีความหมั่นไส้ระบุว่าผู้หญิงควรลดการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ตามรูปแบบการควบคุม
- ผู้หญิงเรียกรถแท็กซี่ใช้โทรศัพท์แทนการขึ้นลงบนถนนและ
- ที่ผู้หญิงได้รับในนิสัยของการถ่ายภาพของป้ายประจำตัวขับขี่เมื่อเข้ารถแท็กซี่ซึ่งมักจะอยู่ที่ด้านซ้ายของหัวของคนขับ
ข้อเสนอแนะเหล่านี้ก่อให้เกิดความสับสนกับสาธารณชนรวมถึงสื่อมวลชนที่เป็นผู้คัดค้านตำรวจทรีลของผู้เสียหายว่าเป็นนัยว่าผู้หญิงที่ไม่ใช้มาตรการเหล่านี้จึงทำหน้าที่ขาดความรับผิดชอบโดยไม่มีการพูดถึงเรื่องเดียวกันในการโจมตี ROOT ของปัญหาผู้รุกราน โดยไม่มีการ พูดถึงเรื่องการ เรียกร้องความต้องการ ใน การตรวจสอบประวัติอาชญากรรมใน ทันที ของพนักงานขับรถทรีลทุกคนที่ไม่ได้รับการคัดเลือกอย่างเหมาะสม
เหตุใดการขาดการตรวจสอบของตำรวจอย่างถูกต้องจึงไม่ได้ถูกกล่าวถึงเป็นอันดับแรกและสำคัญที่สุดเพราะความสำคัญ เร่ง ด่วนคือความทุกข์ลำบากและปราศจากการพิจารณาในทางปฏิบัติ
"คำแนะนำ" ข้างต้นควบคู่ไปกับการที่รัฐบาลเห็นได้อย่างชัดเจนว่าควรจะทำเช็คพื้นหลังเพื่อเริ่มต้นอย่างไรโดยเฉพาะเพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรมการข่มขืนที่ทำให้ผู้หญิงในประเทศที่ถูกกล่าวหาว่าเป็นอิสระในการเปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตของตนอย่างสมบูรณ์และ จำกัด อยู่ การเคลื่อนไหวประจำวันของพวกเขาไปยังจุดของความโง่เง่าที่ไร้มนุษยธรรมมากกว่านักล่า disempower โดยการวางความรับผิดชอบเกี่ยวกับรัฐบาลและการบังคับใช้กฎหมายอย่างรวดเร็วและบังคับใช้อย่างถูกต้องตามกฎหมายของกฎหมายที่มีการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมบังคับเช่นเดียวกับที่ทำในเมืองอื่น ๆ นับไม่ถ้วน .
16 พฤศจิกายน 2014 UPDATE: ประมาณสองเดือนหลังจากเกิดเรื่องอื้อฉาวขนส่งควิเบกและเมืองมอนทรีออลประกาศว่าขณะนี้ผู้ขับขี่รถแท็กซี่จะต้องได้รับการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมตามข้อ 26 แห่งกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับคนขับรถแท็กซี่
โซลูชันลดความเสี่ยงของฉัน
หนึ่งคำ Uber ฉันหลงใหลในบริการแท๊กซี่แท็กซี่ของอูเบอร์ตามปกติ และเคยใช้มันอย่างเคร่งครัดตั้งแต่เปิดตัวในมอนทรีออลในเดือนพฤศจิกายน 2013 ทำไม? เพื่อความโปร่งใสและความรับผิดชอบ
ไม่จำเป็นต้อง "ถ่ายรูป" ป้ายสถานะของคนขับรถแท็กซี่เนื่องจากแอปจะเก็บบันทึกรายละเอียดของคนขับซึ่งประกอบด้วยภาพเส้นทางการเดินทางและจำนวนเงินที่แน่นอนที่ต้องชำระเพื่อการอ้างอิงในอนาคต
ไดรเวอร์และลูกค้าสามารถให้คะแนนซึ่งกันและกันแจ้งเตือนลูกค้าในอนาคตและไดรเวอร์ของปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ในฐานะโฆษกของ Uber Lauren Altmin "การขี่ม้าบนเวทีไม่ใช่ผู้ขับขี่ที่ไม่ระบุชื่อผู้ขับขี่ทราบว่าคนขับรถของพวกเขาเป็นใครและคนขับรู้ว่าใครเป็นผู้ขับขี่รวมทั้งการจัดอันดับของพวกเขานอกจากผู้ขับขี่ต้องสร้างโปรไฟล์ด้วยบัตรเครดิตเพื่อให้ไม่มีรอยต่อ ประสบการณ์แต่ละใบเสร็จรับเงินมีบันทึกของเส้นทางการเดินทางและผู้ขับขี่สามารถแบ่งปัน ETA กับเพื่อนของพวกเขา.
โซลูชันลดความเสี่ยงอื่น ๆ ของฉันถูกประกาศว่าไม่ถูกต้อง
และ ณ วันที่ 28 ตุลาคม 2014 Uber ได้เปิดตัวบริการ UberX ในมอนทรีออลเพื่อความมึนงงของ บริษัท แท็กซี่และแม้แต่ศาลากลาง บริการที่ให้ผู้ขับขี่ที่ไม่ใช่รถแท็กซี่ทุกวันมีโอกาสที่จะสร้างรายได้พิเศษกับรถของพวกเขาขณะที่ลูกค้า Uber สามารถประหยัดค่าโดยสารได้ประมาณ 20% ถึง 30% เมื่อโทรหาคนขับที่ไม่เป็นมืออาชีพนายกเทศมนตรีเมืองมอนทรีออลเดนิสโคเดอร์ ประณามบริการ UberX ว่าผิดกฎหมาย แต่นี่คือประชด บริการ UberX ของ Uber อ้างว่าต้องใช้ไดรเวอร์ใด ๆ และไดรเวอร์ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมที่เข้มงวดและสมบูรณ์แบบที่สุดในตลาด ขั้นตอนการตรวจสอบพื้นหลังของ Uber X ยังอ้างว่ามีความละเอียดมากกว่าบริการ Uber ปกติที่มีไดรเวอร์แบบมืออาชีพ
หากบริการที่ถูกกล่าวหาว่าผิดกฎหมายสามารถอ้างสิทธิ์ในการประสานงานกับการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมที่ละเอียดถี่ถ้วนที่สุดในตลาดได้เหตุใดจึงไม่ได้แข่งขันกับ บริษัท รถแท็กซี่และรัฐบาลของเราที่มีความสามารถในการทำแบบเดียวกันจนกว่าจะถูกเปิดเผยต่อสาธารณชน
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถแท็กซี่ Uber และ Montreal
* หมายเหตุสำคัญ: เป็นการยากที่จะอนุมานประมาณการที่ชัดเจนเกี่ยวกับจำนวนการทำร้ายทางเพศที่เกิดขึ้นจริงในรถแท็กซี่ แม้ว่าฉันจะใช้อัตราการรายงานการข่มขืนทางเพศ 10% ของ Statistics Canada เป็นเกณฑ์ในการคำนวณของฉัน แต่เป็นไปได้ว่าอัตราการรายงานจะสูงกว่าเมื่อมีการข่มขืนที่เกิดขึ้นในรถแท็กซี่ซึ่งจะช่วยลดขอบเขตการเป็นแขกของฉันได้ มีคนเสนอข้อเสนอแนะหลายครั้งว่าเหยื่อการข่มขืนที่รู้ว่าผู้รุกรานของพวกเขามีโอกาสน้อยที่จะรายงานการเกิดอาชญากรรมดังนั้นการคาดเดาของฉันว่าฉันอาจประเมินความชุกชู้ในรถแท็กซี่เกินขีด จำกัด ทำไม? มีโอกาสสูงที่คนขับแท็กซี่เป็นคนแปลกหน้ากับเหยื่อ