คู่มือย่อเกี่ยวกับระบบกันสะเทือน RV สำหรับผู้เริ่มต้น
ส่วนใหญ่ RVers จะยอมรับว่ามีการนั่งสบายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับพวกเขา มากยิ่งขึ้นถ้าคุณมีแนวโน้มที่จะออกนอกเส้นทางหรือปิดเส้นทางที่ถูกโจมตี ไม่ว่าคุณจะขี่ม้าหรือขี่เรือที่ราบเรียบส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับชนิดของการระงับคุณมี สำหรับ RVers แบบมือใหม่ การระงับอาจเป็นภายหลังและคุณอาจพบว่าการนั่งของคุณไม่ได้ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณตั้งใจจะเป็น นี่คือเหตุผลสำคัญที่ต้องทราบเกี่ยวกับการระงับ RV ประเภทต่างๆ
ระบบกันสะเทือนเป็นระบบของยางความดันอากาศสปริงหรือโช้คอัพชนิดอื่นที่เชื่อมต่อรถเข้ากับล้อและช่วยให้เกิดความร่วมมือและการเคลื่อนไหวระหว่างทั้งสอง มีประเภทต่างๆของการระงับใน RVs ดังนั้นขอความเห็นชอบมากที่สุด
Coil Springs
นี่คือหนึ่งในประเภทพื้นฐานของระบบกันสะเทือนและพบในหลายรูปแบบของยานพาหนะรวมทั้ง RVs ระบบนี้ใช้สปริงขดเป็นโลหะสำหรับงานหนักเพื่อช่วยลดผลกระทบของถนน
- จุดเด่น: ราคาถูกใช้ได้อย่างกว้างขวางและหลากหลาย
- จุดด้อย: ไม่เรียบของประเภทระงับคุณจะรู้สึกเป็นจำนวนมากเคลื่อนไหวบนท้องถนนถ้าคุณใช้ระบบสปริงระงับ ไม่ควรระงับการระงับแบบนี้หากไม่ได้ทำ
Leaf Springs
อีกหนึ่งประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการระงับการใช้งานในยานพาหนะทั้งหมดรวมถึง RVs สปริงใบเป็นแบบเดี่ยวหรือเป็นรูปโค้งรูปทรงบาง ๆ ที่ทำจากโลหะที่โค้งงอพร้อมกับถนนเพื่อให้นั่งนุ่มนวล
มีหลายชนิดย่อยของสปริงใบเช่นรูปไข่, กึ่งรูปไข่, ขวางและอื่น ๆ
- จุดเด่น: ราคาถูกใช้ได้กว้างขวางอเนกประสงค์และเชื่อถือได้
- จุดด้อย: เหมือนสปริงม้วนสปริงใบไม่ได้เป็นแบบที่นุ่มนวลที่สุดในการระงับ มีหลายรูปแบบของสปริงใบและแต่ละคนจะมีลักษณะของตัวเองเช่นสปริงใบหมายสำหรับการใช้ทางหลวงหรือสปริงใบไม้ที่หมายถึงการ จัดการการเดินทางออฟโรด หากคุณกำลังเข้าสู่ถนนที่ขรุขระด้วยสปริงใบพัดขั้นพื้นฐานคุณอาจอยู่ในสภาพที่เป็นหลุมเป็นบ่อ
แถบแรงบิด
แถบแรงบิดเป็นที่นิยมอย่างมากในโลก RV และอาจใช้ในระบบที่เป็นอิสระหรือใช้ร่วมกับระบบกันสะเทือนประเภทอื่น ๆ แถบแรงบิดเป็นแถบกลมซึ่งมักจะทำจากเหล็กที่เชื่อมต่อโครงรถกับแขนควบคุม แถบบิดบิดและโค้งไปตามถนนเพื่อให้นั่งนุ่มนวล
- จุดเด่น: เหมาะสำหรับ RVs ที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ช่วยป้องกันโรลโอเวอร์ได้หากคุณพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่อันตราย สามารถอัพเกรดหรือแก้ไขเพื่อตอบสนองความต้องการของ RV ได้
- จุดด้อย: อาจมีอายุการใช้งานสั้นและมักจะแตกสลายก่อนส่วนอื่น ๆ ของรถของคุณ มีราคาแพงเพื่อทดแทนและปรับเปลี่ยนและปรับแต่ง แถบแรงบิดสามารถช่วยให้ความรู้สึกสบาย ๆ แต่ไม่ได้เป็น "cushiest" หรือประเภทแขวนลอย
ถุงลม / สปริง
ใช้ระบบอากาศและถุงหรือสปริงเพื่อช่วยกันกระแทกกระแทกขณะอยู่บนท้องถนน ระบบมักใช้ถุงสี่หรือแปดร่วมกับชุดแขวนอื่น ๆ เพื่อให้นั่งได้ดีที่สุด คุณมักจะเห็นเฉพาะสปริงหรือถุงลมนิรภัยในรถขนาดใหญ่เช่นรถประจำทางของ RVs
- จุดเด่น: แบบไดนามิกกระเป๋าจะยุบและพองขึ้นอยู่กับชนิดของความดันที่ระบบการระงับคือการจัดการ เครื่องระงับอากาศมีจำหน่ายหลังการขายด้วยเช่นกันเพื่อให้คุณสามารถอัพเกรดได้อย่างรวดเร็วด้วยระบบกันสะเทือนในปัจจุบันของคุณ บ่อยครั้งที่ราบเรียบของประเภทระงับทั้งหมด
- ข้อเสีย: หนึ่งในประเภทที่แพงที่สุดของ RV suspensions อาจแตกออกเป็นครั้งคราวและจำเป็นต้องเปลี่ยน
นี่คือพื้นฐานที่ดีสำหรับการทำความเข้าใจประเภทการระงับ RV ประเภทของการระงับที่คุณต้องการจะขึ้นกับประเภทของ RVer ที่คุณเป็นส่วนใหญ่ พูดคุยกับตัวแทนจำหน่ายในขณะที่ ซื้อ RV หรือ อัปเกรด RV เพื่อรับทราบสิ่งที่เหมาะกับคุณ ในท้ายที่สุดการเลือกประเภทการระงับ RV แบบขวาจะทำให้การนั่งที่สะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้